Fites històriques nacionals de Nevada

01 de 09

Llocs històrics a Reno i Nevada

Això es converteix en confús, especialment amb altres denominacions com Parcs nacionals, monuments nacionals, punts naturals naturals nacionals i llocs històrics nacionals. Tots aquests són enumerats pel Departament de l'Interior dels EUA i el Servei del Parc Nacional. Aquí teniu la definició oficial del Programa Nacional de Marcadors Històrics.

"Els llocs històrics nacionals són llocs històrics significatius nacionals designats pel secretari de l'Interior perquè tenen un valor o qualitat excepcionals per il·lustrar o interpretar el patrimoni dels Estats Units. Avui, menys de 2.500 llocs històrics tenen aquesta distinció nacional. la nació, el Programa Nacional de Marcadors Històrics es basa en l'experiència del personal del Servei de Parcs Nacionals que treballa per designar nous llocs d'interès i proporcionar assistència als fites existents ".

Fites històriques nacionals a Nevada

Hi ha vuit punts històrics nacionals a l'estat de Nevada (a partir de gener de 2013). Gairebé tots aquests són al nord de Nevada, i un té raó a Reno . Aquests fites significatius abasten literalment milers d'anys de la història de Nevada i Gran Conca. Amb cada fitxa es troba el comtat on es troba i la data de designació de referència.

Visiteu més llocs i llocs d'interès històrics nacionals

Si esteu interessats a aprendre més i visitar altres llocs històrics a l'oest i als Estats Units, el lloc web "Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary" del servei del Parc Nacional és un bon lloc per començar.

02 de 09

McKeen Motor Car núm. 70

Carson City - el 16 d'octubre de 2012. El McKeen Motor Car va entrar en el servei No. 22 en el Virginia & Truckee Railroad en 1910 i va ser retirat en 1945. Va ser una de les primeres autopistes autopropulsadas usades en ferrocarrils nord-americans. Va passar per diversos propietaris i usos després del seu temps amb la V & T, però mai va sortir de la zona de Carson City. Després que el Museu de Ferrocarrils de Nevada State en Carson City adquirís el cotxe McKeen (el que li quedava), va patir diversos anys de restauració meticulosa per voluntaris del museu. Una vegada més operatiu, va començar a fer excursions públiques al museu el 9 de maig de 2010, cent anys fins al dia de la primera vegada que la V & T la va executar. Podeu muntar aquest cotxe ferroviari d'una espècie en dates selectes durant tot l'any

03 de 09

Francis G. Newlands Home

Comtat de Washoe, 23 de maig de 1963. Francis G. Newlands va ser congressista nord-americà de Nevada des de 1893 fins a 1903 i com a senador nord-americà des de 1903 fins a la seva mort el 1917. La major significació històrica de Newlands va ser l'autor principal de la Reclamació Llei de 1902, que va crear projectes de regadiu que permetien l'agricultura a l'àrida oest americà. El projecte de reg de Newlands va portar l'aigua del riu Truckee a la vall de Lahontan de Nevada i va fer de Fallon al centre agrícola que és avui. La seva casa a Reno va ser construïda de 1889 a 1890 i és important per als seus estils arquitectònics de Queen Anne i Colonial Revival. La casa es troba al vell barri sud-oest de Reno, amb vistes al riu Truckee. És una residència privada i no està oberta al públic

04 de 09

Virginia City i The Comstock

El Monument Històric Nacional de Virginia City és el districte històric designat federalment més gran als Estats Units. Juntament amb l'àrea de mineria de Comstock que l'envolta, s'inclou al districte històric de Virginia City. La història va començar amb el descobriment del Comstock Lode el 1859, que va resultar ser una de les troballes més importants de la història. Virginia City va créixer durant molts anys més que la ciutat minera mitjana de l'època, i finalment va produir milions (milers de milions en dòlars actuals) en or i plata. El declivi inevitable va començar a la dècada de 1890 i va ser seguit per dècades d'escassa població i lent deteriorament, tot i que no es va convertir en una ciutat fantasma com tantes altres ciutats mineres. Actualment, molts edificis històrics, cementiris i obres de mineria antigues s'han conservat al llarg del barri històric, fent d'aquest lloc un lloc educatiu i entretingut. Gaudireu de passejar per les voreres de fusta i explorar les botigues, restaurants i salons que formen aquest bulliciós poble. Nombrosos esdeveniments peculiars i activitats durant tot l'any aprofiten la notorietat de Virginia City. Si mai no ha estat, consulteu aquestes fotografies de la ciutat de Virginia per conèixer el Comstock.

05 de 09

Fort Churchill

Comtat de Lió - 5 de novembre de 1961. Fort Churchill va ser un lloc de l'exèrcit dels EUA establert el 1860 per protegir els colons i viatgers d'indis, que no estaven massa contents de trobar les seves terres envaïdes per pal·les de fora. El fort també estava en la ruta del Pony Express i una de les parades, l'estació de Buckland, encara hi és. Avui, les ruïnes del fort i un museu de la seva història es conserven al Parc Històric Estatal de Fort Churchill de Nevada. Fort Churchill és un viatge de dia senzill des de Reno / Sparks i Carson City

06 de 09

Fort Ruby

Comtat de White Pine - 5 de novembre de 1961. Fort Ruby és de la mateixa època que Fort Churchill. Es va establir per protegir els immigrants i la Ruta de correu des dels indis. Va ser establert el 1862 i abandonat el 1869 després que les hostilitats amb els residents originals deixessin de ser una gran preocupació. El lloc, a l'extrem sud de la Vall de Rubí, al costat est de les muntanyes de Rubí, estava enmig del no-res en aquell moment i encara avui és extremadament remot.

07 de 09

Presa Hoover

El comtat de Clark, Nevada i el comtat de Mohave, Arizona - 8 d'agost de 1985. La presa de Hoover, situada a 30 milles al sud-est de Las Vegas en US 93, és una icona americana reconeguda arreu del món. L'embassament s'estén sobre Black Canyon i recolza el riu Colorado, formant l'embassament del llac Mead. Hoover Dam va ser un important projecte d'obres públiques elaborat per l'Oficina de Reclamacions dels Estats Units durant la Gran Depressió. Va ser dedicat pel president Franklin D. Roosevelt el 1935. L'aigua de Lake Mead i la potència hidroelèctrica produïda a la presa han fomentat l'explosió de la població del sud-oest en llocs com Las Vegas i Phoenix, Arizona. La presa de Hoover és una atracció turística important que atrau més d'un milió de visitants l'any. Si sou a la zona, val la pena veure. Per obtenir més informació, consulteu el lloc web de l'Oficina de Reclamacions Hoover Dam dels Estats Units.

08 de 09

Nevada Northern Railway

White Pine County, 20 de setembre de 2006. El Nevada Northern Railway és un dels museus de ferrocarril operatiu més destacats dels Estats Units. Conserva la història d'un ferrocarril que (com molts altres a Nevada) va ser construït a causa de la mineria. En el cas del Nevada del Nord, es tractava de mines de coure, les restes encara són visibles al voltant de l'àrea d'Ely, en forma d'immenses pilotes i equips antics. El museu té una gran varietat d'esdeveniments i activitats durant tot l'any, inclosos els trens d'excursió tirat per la màquina de vapor # 40 i diversos trens especialitzats com el Polar Express i Fireworks Express. La construcció del Nevada Nord va començar el 1905 i l'últim tren de mercaderies va funcionar el 1983

09 de 09

Leonard Rockshelter

Comtat de Pershing - 20 de gener de 1962. El Leonard Rockshelter, descobert el 1936, és un lloc arqueològic nadiu americà que ha produït artefactes que es remunten al voltant del 7000 aC. Aquest lloc, juntament amb la cova oculta i la cova de Lovelock, es va formar al mateix lloc les costes de l'antic llac de Lahontan al final de l'última Edat de Gel. La importància principal de Leonard Rockshelter és el registre d'un continu continu d'ús periòdic. Aquest i altres indrets americans esmenten a Nevada State Historic Marker No. 147 en la intersecció de la I80 i la US 95