Aventures bucòliques de ferro a West Virginia

No hi ha res tan relaxant com un viatge en tren. Tens temps per agafar tot el paisatge sense preocupar-se pel trànsit i els perills viaris. Si els vostres viatges us porten a West Virginia, podeu triar entre quatre aventures de ferrocarril escènica diferents.

Cass Scenic Railroad

El ferrocarril Cass Scenic va començar com un tren de ferralla, part de la indústria maderera de West Virginia a principis del segle XX. Les locomotores Shay que treuen el tren de Cass Scenic Railroad s'utilitzen avui per transportar troncs i acabar la fusta a les línies de ferrocarril remot.

Avui podeu pujar els carrils des de Cass fins a l'estació de Whittaker i de tornada, un viatge de dues hores, o continuar cap a la perilla calba o l'avet, cadascun a quatre i mitja hora de viatge de Cass. El tren té cotxes a l'aire lliure i tancats. Podeu portar menjar per menjar al tren o comprar un berenar a l'estació de Whittaker.

Segons G. Fred Bartels, Trainmaster, el tren pot allotjar fins a quatre cadires de rodes per viatge. Un entrenador disposa d'un ascensor en cadira de rodes que és capaç de transferir la majoria de cadires de rodes. Les possibilitats de mobilitat a les estacions de Whittaker, les estacions Spruce i Calb Bald es poden limitar; si us plau truqueu a continuació per obtenir informació detallada i assistència per planificar.

Els trens funcionen diàriament des del cap de setmana del Memorial Day fins a principis de setembre, els divendres i caps de setmana al setembre i diàriament a l'octubre. Els esdeveniments especials inclouen la tarda Elf Train al desembre i assassinen aventures de misteri. Els preus dels bitllets varien segons la ruta, el dia de la setmana i la temporada.



Cass és a quatre hores amb cotxe de Pittsburgh i a cinc hores de Washington, DC. Si això és massa lluny per conduir un viatge de tornada en un dia, podeu passar la nit en una "casa de l'empresa", abans la residència d'un empleat de la fàbrica de fusta, en una cabanya salvatge o en una calaix.

Potomac Eagle Scenic Railroad

El ferrocarril escènic Potomac Eagle pren el seu nom de les àguiles cales que els passatgers solen veure a "La Trough", una vall inclinada a través de la qual flueix la branca sud del riu Potomac.

L'estació de Wappocomo de Potomac Eagle, punt de partida per a tots els trens, es troba a Romney, a prop de dues hores i mitja en cotxe des de Washington, DC i a tres hores en cotxe de Pittsburgh. El tren Potomac Eagle és arrossegat per les locomotores de General Motors que es van construir a la fi dels anys quaranta i cinquanta. Podeu seure a cotxes ferroviaris a l'aire lliure o tradicionals. Hi ha un estand de concessió a bord del tren, i podeu portar un petit refrigerador a bord. La majoria dels viatges tenen una durada de tres hores i mitja, però l'àguila potomac també fa viatges de tot el dia.

L'àguila potomac funciona els dissabtes de juliol a setembre, diàriament a l'octubre, i per a esdeveniments especials de cap de setmana durant novembre i desembre. Els preus dels bitllets varien segons la temporada i la durada del viatge.

Un cotxe de tren és un cotxe combinat retrofit (mitjà equipatge, mig viatger) amb 16 seients, banys accessibles i una porta corredissa prou ample per acomodar un scooter, segons el vicepresident de Potomac Eagle, Dan Snyder. Els usuaris de cadires de rodes també poden aprofitar la cadira de rodes plegables de mida avió per transferir-se a les seves pròpies cadires de rodes, que es poden estacionar a la taula d'un dels altres cotxes de tren. El millor és trucar a l'oficina de reserves amb antelació, especialment a l'octubre, quan el tren té 16 cotxes de llarg, de manera que els empleats poden respectar el tren per garantir un accés fàcil.

Ferrocarril Durbin i Greenbrier Valley

El Ferrocarril Durbin i Greenbrier Valley ofereix quatre excursions en tren escènic diferents. La majoria parteixen d'Elkins, però el coet Durbin, llançat per una locomotora de vapor Climax, originalment utilitzada en trens de registre, parteix de Durbin, i el Cheat Mountain Salamander ofereix sortides de viatge rodó tant des de Elkins com des de Cheat Bridge. El New Tygart Flyer i el viatge per a l'excursionista de Mountain Explorer surten d'Elkins. Fins i tot podeu passar la nit a "Castaway Caboose", que és remolcat pel coet Durbin i es deixa durant la nit al càmping de la vora.

Les longituds de viatge varien de dues a nou hores. La majoria dels trens funcionen els caps de setmana de maig a setembre i agreguen sortides durant la setmana durant el mes d'octubre. El tren de sopar Mountain Explorer té un horari limitat. Les entrades per a algunes excursions inclouen un bufet de sandvitx, i els preus dels bitllets varien segons el viatge i la temporada.

Segons la portaveu de Durbin & Greenbrier Railroad, Amanda Swecker, "El coet Durbin és accessible per a cadires de rodes", però, afegeix, alguns dels altres trens històrics no ho són. Si us plau truqueu al ferrocarril per obtenir informació sobre l'accessibilitat.

New River Train

El New River Train només funciona quatre vegades l'any, els caps de setmana d'octubre i les entrades són cares. Per als aficionats al ferrocarril i els amants del paisatge verd, el viatge de 300 milles val cada cèntim, ja que el New River Train us porta pel riu National New River Gorge National de West Virginia, que forma part del sistema del Parc Nacional dels EUA, durant la temporada de fullatge de tardor, i el paisatge és veritablement espectacular. El New River Train, que és operat per la Societat Històrica del Ferrocarril Collis P. Huntington, utilitza Amtrak i autovies privades. Podeu pujar al tren a Huntington o St. Alban's per fer el viatge a Hinton i tornar-hi. Huntington és a dues hores i mitja en cotxe de Columbus, Ohio, quatre hores i mitja de Pittsburgh i gairebé set hores des de Washington, DC.

Els preus dels bitllets varien segons el tipus de servei. El servei premium inclou esmorzar continental i sopar, mentre que el servei d'autocar no ho fa. Els aperitius i begudes no alcohòliques estan disponibles per a la compra al tren, i vostè pot comprar menjar durant la seva parada a Hinton. El tren no és accessible per a cadires de rodes; si utilitzeu una cadira de rodes, és probable que hàgiu de viatjar amb un company. Poseu-vos en contacte amb la Societat Històrica del Ferrocarril CP Huntington per obtenir més informació.