Una breu guia per convertir el teu remolc o RV a la carretera
Hi ha dos aspectes de RV que aterrorizan a tots els principiants: Aparcament i tornejat. L'estacionament d'una RV requereix paciència i pràctica, igual que el canviant, igual que qualsevol cosa que apreneu per primera vegada.
Us donarem alguns consells i trucs per aprendre a convertir una RV de manera segura. Tingueu en compte que la pràctica és perfecta. Tot i que potser sigui por de tirar a la carretera per primera vegada conduir o remolcar un RV , si no ho intentes, mai no superaràs la por de convertir un RV.
Comencem!
Tot el que cal saber sobre convertir una RV
Maneig d'un RV
Ja sigui que condueixi un RV o arrossegueu un remolc , haureu d'aprendre els aspectes bàsics de manejar-vos a la carretera de nou. Fins i tot el conductor més experimentat us dirà que remolcar o conduir una autocaravana és diferent i difícil fins que us acostumeu.
Conduir o remolcar a la carretera és més fàcil de fer que navegar pels carrers de la ciutat. Aquí és on tindreu més ajustaments de problemes. Els carrers de la ciutat són més estrictes i menys hospitalaris per convertir vehicles més grans com autocaravanes i remolcs. Si alguna vegada heu vist un semiremolc o remolc sobre la vorera, això és una mica del que podeu esperar a mesura que aprèn els ins i outs de convertir un RV.
Suggeriment pro: Considereu fer un curs de conducció de RV en un concessionari local per tal d'aprofundir en les seves habilitats de conducció i torneig de RV. La majoria dels concessionaris ofereixen classes, lliçons individuals i molt més en les entrades i sortides de la conducció de RV.
Cal recordar que quan condueix una autocaravana o remolcant un remolc, és molt més pesat del que normalment condueix un cotxe. Quan estigui totalment carregat, un remolc o autocaravana necessitarà més distància de frenada i un radi de gir més ampli, especialment quan es fan torns a la dreta. Els torns a l'esquerra, en la seva major part, seran més fàcils de dominar en RVing perquè tindreu més espai per a l'error en aquest tipus de torns.
Quan es tracta de girs a la dreta, bé, tots recordem el còmode que eren quan aprenien a conduir. En fer un gir dret en un cotxe, abraça la cantonada i condueix al teu torn. Si esteu al volant d'una autocaravana o remolcant un remolc, haureu de donar-vos un espai extra a la part frontal per fer un gir dret a la dreta, sortint més enllà abans d'iniciar el torn.
Vegem com s'apliquen les diferències en el torn a una autocaravana o remolc.
Convertint un cotxe de motor
El més important per recordar quan condueix una autocaravana és que els vostres pneumàtics no estan al davant vostre. Solen estar sota tu, que visualment vol dir que heu de jutjar la distància del vostre gir dret de manera diferent de la que us faria quan conduïu un vehicle.
Això també significa que cal avançar més a la intersecció i a l'esquerra o a la dreta lleugerament abans de fer el temps, assegurant que les rodes han netejat el radi de gir abans de començar el torn.
Al fer un gir dret a la autocaravana , és imprescindible que consulteu els vostres miralls i tingui en compte els vostres punts cecs. És possible que no vegeu bicicletes, vianants o vehicles més petits al seu costat o en la vorera. Tingueu en compte el vostre entorn abans de fer el vostre torn.
Suggeriment pro: no creueu mai al carril que hi ha al seu costat si podeu ajudar-lo. De vegades no es pot evitar, però faci tot el que pugui per fer-ho sense fer-ho, ja que bloquejarà el trànsit i pot causar un accident.
S'està convertint un remolc
Si remolcem un remolc, hauràs de tenir en compte el remolc de remolc al girar, sobretot els girs a la dreta. Igual que convertir una autocaravana, haureu d'anar a la intersecció més del que està acostumat abans de començar a fer el vostre torn. La diferència que trobareu és remolc, encara que tan lleugerament.
Aquesta influència pot ser suficient per moure el vostre remolc als carrils que hi ha al costat de vostè, causant un accident o un vianant en cas de no tenir cura.
Aquí és convenient aconseguir el vostre enganxament correctament. Si el vostre enganxament no és tan estret com hauria de ser, el vostre remolc pot començar a balancejar-se cap a l'esquerra quan gireu cap a la dreta cap al carril esquerre i viceversa.
Si el vostre engranatge és massa estret, és possible que el remolc no es tanca tan fàcilment com vulgueu.
Aquesta és una d'aquestes coses que no sabreu que es produeix fins que no ho feu, així que tingueu en compte que quan comença a fer torns a la dreta, podeu ajustar l'enganxament per facilitar-vos el futur.
Suggeriment del proveïdor: si trobeu que està guanyant massa en una direcció de l'altre quan es torna, consideri invertir en un sistema d'enganxi diferent per superar la diferència. Hi ha molts tipus de sistemes d'enganxament per aquí; és una qüestió de trobar l'adequat per a la vostra configuració.
Fer un tráiler o una autocaravana requereix una mica de pràctica i acostumar-se als problemes de distància que es presenten amb un vehicle recreatiu. En practicar els vostres torns, especialment els vostres drets, podreu jutjar quina distància haureu de ser i ajustar-se de conformitat amb els vostres viatges.