Una forma ràpida i divertida d'anar a l'Egeu
Abans de l'arribada de les hidrofoves a les aigües clavades de l'Egeu, viatjar entre illes va ser una experiència de molèstia estomacal. Però ara aquests vaixells moderns redueixen el temps de viatge i (en general!) Proporcionen un viatge fluid.
Les línies d'hidrofilo surten del port de Zea, part del Pireu prop d'Atenes, i de Raphia / Rafina, un breu viatge des d'Atenes. Recordeu que els hidroavions i els catamarans no funcionen a la tardor ni a l'hivern.
En general, el ritme de vida a Grècia és lànguid, amb poques persones, a part del taxista ocasional, que empeny el rellotge. No obstant això, les hidrofoves són excepcions. Aquests vaixells ràpids surten ràpidament, i en dues ocasions que he experimentat, una mica abans del previst. Feu-hi almenys 30 minuts abans d'hora i feu reserves amb antelació quan sigui possible. En cas de tempesta, es poden cancel·lar les línies hidroelèctriques. El viatge enutjat que menciono aquí va ser l'últim vaixell que es va permetre viatjar aquell dia: les línies hidrofòliques intenten mantenir la seva reputació per un viatge sense problemes intactes, però quan Poseidon es rondina, què fa?
Si viatgeu a Grècia amb equipatge, les hidrofugas són mínimament adequades. Espereu manejar les vostres pròpies bosses. Viatges plens d'equipatge impliquen l'equipatge ple de tots els racons, un altre perill si el viatge és una mica dur.
Per als propensos a la malaltia, tingueu en compte que aquests desplaçaments no sempre són vidriosos, almenys en els hidrofilos més petits.
Es farà sentir l'aigua bruta. És possible que vulgueu evitar assegut a la cabina davantera del vaixell sobre els vells vaixells Ceres grocs, especialment durant la primavera, principis de tardor i quan hi ha tempestes a la zona. Estigueu a l'interior de la cabina posterior àmplia i plana.
Les zones exteriors de la hidrofila són molt temptadors si teniu càmera fotogràfica o fotogràfica, però una vegada que el vaixell pateix una velocitat màxima, pot estar en risc si esteu fora.
Fins i tot quan l'aigua és relativament tranquil, el vent pot ser sorprenentment fort. Vaig passar una hora freda de mitja hora perquè no vaig pensar que pogués tornar-la a la cabina amb una sola mà, i si em deixava anar de la meva càmera, el vent o la sacsejada causada per onades altes aquell dia estaven segurs de aplastar-lo en els costats d'acer de la nau. Finalment vaig saltar per la porta oberta quan algú va sortir de l'exterior, i la meva càmera i jo sobreviuen a mesura que el vaixell es va llançar i gairebé vaig caure en la tanca d'equipatge obert.
La recompensa per aquests esforços és el sentit suau i poderós de volar sobre l'aigua, com un personatge mític semi-diví. El sobrenom "Flying Dolphin" està ben guanyat.
Les línies hidrogràfiques més grans ofereixen comoditats com ara bars complets i pel·lícules "en vol". En un viatge de Rafina a Mykonos, la pel·lícula va ser una pel·lícula anomenada "The Big Blue", que incloïa moltes escenes de viatge en hidrofilo. Va ser surrealista mirar el monitor de televisió, veure l'excés d'aigua, mirar les finestres al costat del monitor i veure la mateixa velocitat d'aigua. Fantasia La realitat. Grècia sempre sembla combinar ambdues coses sense problemes.
Els hidrofugas són formes divertides i eficients per maximitzar el vostre temps a Grècia i passar el temps a les illes delicioses, no a la barana d'un ferry lent.
Amb la competència de les línies hidroelèctriques, els transbordadors s'han actualitzat i són més ràpids del que solien ser, però res no pot coincidir amb les línies hidroelèctriques, tret que deixeu l'aigua completament i porteu-vos l'aire per al vostre viatge.