Història i antecedents de les proves
Apropar-se a un creuer ha de ser un dels temes més discutits sobre el creuer. Quan et trobes? Quant t'ho pregunti? A qui et picas? Aquests dubtes desconcerten a la majoria dels viatgers, però els creuers són especialment desafiats, ja que els consells es tracten de manera diferent que a hotels o restaurants.
Les pràctiques d'apilament varien molt entre les línies de creu d'avui, que van des d'un càrrec addicional del servei afegit sense cap problema.
És molt important que conegui la política de la línia de creuers abans de creuar per tal que pugui pressupostar-se en conseqüència. Quan planifiqueu el vostre creuer, consulteu amb la vostra agència de viatges o la línia de creuers sobre la política de desballestament. Sovint, els consells recomanats, que corren d'aproximadament $ 10 a $ 20 per passatger per dia, es publiquen al fulletó de creuers o a la pàgina web de la línia de creuers. El director de creuers també recordarà als passatgers quant i amb qui la línia de creu us recomana que us informeu.
La majoria dels consells sobre creuers són realment càrrecs de servei, que és un dels motius pels quals les línies de creuers semblen avançar cap a l'addició d'una tarifa plana al vostre compte a bord, en comptes de fer que la quantitat sigui totalment opcional. Els creuers nous necessiten adonar-se que la majoria de les línies de creuers no paguen al seu personal de servei un salari vital, i els consells o càrrecs de serveis componen la major part de la seva compensació. Per evitar que el preu anunciat baixi, es preveu que els passatgers subvencionen al personal del servei a través d'aquests càrrecs o suggeriments de serveis afegits.
Tots els consells que es van donar als administradors i al personal del menjador l'última nit del creuer. S'han rebut els sobres als passatgers i heu presentat el bitllet d'efectiu a l'administrador de la cabina i l'heu entregat al personal d'espera durant el sopar. Alguns creuers encara segueixen aquesta política, però la majoria afegeix una tarifa plana per dia al compte que es pot ajustar o no, depenent de la línia de creuers.
Si la tarifa és obligatòria i no es pot ajustar a la baixa, és un veritable càrrec de servei i no és diferent de càrrega per port. La majoria de les línies de creuers afegeixen el càrrec del servei recomanat al vostre compte i podeu ajustar-lo si creieu que és necessari. Personalment, una de les coses que més m'agrada de creuar és la tripulació. Mai he entès persones que no pensaven que la tripulació es mereixés almenys el servei recomanat de servei / dipòsit.
En els últims anys, les línies de creuers s'han allunyat de l'abocament tradicional per dos motius. En primer lloc, a mesura que creixia i es tornava més internacional, les línies de creuers reconeixien que molts passatgers d'Europa occidental i Extrem Orient no estaven acostumats a bolcar. Era més senzill afegir un càrrec a la factura (com es fa a la majoria d'hotels d'Europa) que educar els passatgers. En segon lloc, molts grans vaixells de creuers han afegit múltiples menjadors alternatius i s'han allunyat dels temps fixos i les taules. Els passatgers tenen un personal d'espera diferent cada nit, la qual cosa fa que el bolcat sigui més problemàtic. Afegiu un càrrec al servei que es divideixi entre tots els personal d'espera és més fàcil per a tothom, encara que els menjadors de cabina i el personal de menjador poden fer menys del que solien, ja que la càrrega del servei es divideix en més peces.
Molts creuers desitgen que totes les línies de creuers adoptin les polítiques "sense esperes" de línies de luxe com Regent Seven Seas, Seabourn i Silversea. No obstant això, sembla que el concepte de càrrega del servei està aquí per quedar-se.
A continuació es mostren enllaços o informació sobre les polítiques d'inclinació en algunes de les principals línies de creuers.
Polítiques de càrrega d'impostos i serveis en algunes de les principals línies de creuers
Moltes de les línies de creuers tradicionals afegeixen automàticament un càrrec de servei diari a la factura final. Aquest servei cobra consells i propines, però els clients també poden donar diners addicional al personal per un servei extra especial.
- Línies de creuers de Carnival Política de liquidació
- Política de prohibició de creuers de famosos
- Política de prohibició de creuers de cristall
- Política de liquidació de línia Cunard
- Creuers Hapag-Lloyd - La prohibició no és obligatòria a bord. El reconeixement d'un servei especialment bo és a discreció de cada convidat.
- Política d'omplir línies Holland America
- Servei de càrrega i gratuïtat de Norwegian Line of Cruise
- Política d'embarcament de creuers a Oceania
- Guia per a imprimir de Princess Cruises
- Regent Seven Seas Cruises: les propines a bord no són necessàries ni esperades
- Política de subhasta internacional de Royal Caribbean
- Seabourn Cruises: les propines a bord no són necessàries ni esperades
- Silversea Cruises: les propines a bord no són necessàries ni esperades