Encara que la xarxa ferroviària dels Estats Units no sigui la més completa, quan es tracta de viatges amb trens èpics, no hi ha cap dubte que hi ha algunes opcions fantàstiques disponibles, i la ruta de Chicago a Seattle és sens dubte una d'aquestes. Passant per algunes de les grans ciutats del nord, com ara Minneapolis i Spokane, aquesta ruta segueix un camí ple de grans exploradors europeus, ja que els colons de la regió van fer el seu empenta cap a l'oest.
Una vegada conegut com el Gran Ferrocarril del Nord, la columna vertebral d'aquesta ruta va ser creada per James J. Hill i va ajudar a crear un enllaç entre les costes aquest i oest del país.
The Route of the Empire Builder
Passant per set estats i recorrent una distància de més de dos mil dos-cents quilòmetres, es tracta d'un viatge èpic que dura poc menys de dos dies, amb la majoria de desplaçaments entre quaranta-cinc i quaranta-sis hores. Viatjant des de Chicago, la ruta pren a la ciutat de Milwaukee abans de seguir el riu Misisipi a una distància en direcció a Minneapolis , on hi ha una parada a mesura que el tren pren combustible i aigua. A mesura que avança el viatge, les ciutats i els pobles del recorregut es tornen més petits, abans que el tren es divideixi en Spokane, amb una part del tren que viatja a Portland, mentre que la resta del tren pren la ruta per les sorprenents Cascades a Seattle.
Sortida i arribada
La Union Station de Chicago és una ubicació convenientment apropiada per sortir d'un viatge d'aquesta magnitud i la gran escala de 1920 del Great Hall és un lloc increïble per esperar el tren.
Els pilars que hi ha al davant de l'edifici també mostren la impressionant història d'aquesta estació, i s'estima que més de cinquanta mil persones fan servir Union Station cada dia. El tren finalitza a la King Street Station de Seattle, que es troba a poca distància del centre de la ciutat i també és una impressionant estació que mostra una mica de la gran història del ferrocarril en aquesta part del món.
Destacats escènics del viatge
La zona al voltant de La Crosse és, sens dubte, on el paisatge del viatge comença a ser molt impressionant, amb el riu Mississipí i les muntanyes cobertes de bosc que fan que viatjar per uns bells voltants. El Parc Nacional de la Glacera és un altre atractiu atractiu del recorregut, amb unes escenes precioses que es poden gaudir des de les finestres, amb el calendari generalitzat per intentar travessar aquesta zona durant la llum del dia. Les muntanyes de Cascade ofereixen muntanyes i paisatges més espectaculars de neu, mentre que el túnel de Cascade pren el tren sota el punt més alt del passatge.
Opcions d'entrades per al viatge
Depenent de la vostra preferència i del vostre pressupost, normalment podeu triar entre reservar un llit de llit per al viatge o dormir en un dels seients de l'entrenador durant el viatge. Reservar el dormitori és, sens dubte, l'opció més còmoda, però hi ha moltes persones que es troben viatjant al seient de l'entrenador per ser prou còmodes per a les seves necessitats. Les sales són les habitacions més petites amb dos lliteres i una gran finestra d'escriptori, on els clients tenen accés a les dutxes compartides, mentre que el dormitori Superliner té més espai i té accés a una dutxa i lavabo privats, juntament amb una butaca i un gran finestral.
Si viatgeu amb nens, també hi ha una habitació familiar.
Què esperar de la vida en tren
Viatjar amb Amtrak és sovint una experiència peculiar, amb material rodant que pot anar des de gairebé nou als trens de deu o vint anys, i com l'empresa no és propietària dels ferrocarrils, de vegades pot retardar-se pel trànsit de mercaderies. Tanmateix, els compartiments de dormir de reserva també inclouen tots els menjars inclosos, que són molt bons, i encara que pot trigar més, l'entorn confortable sens dubte farà una millor experiència que volar. També s'inclouen tovalloles i llençols, de manera que també es pot viatjar amb equipatge relativament petit.