Com salvar un taxi, quant costen i què fer
Hi ha molt transport públic a la ciutat de Nova York, i podeu agafar el metro o un autobús a la majoria de llocs on voleu anar. Però els taxis són una forma còmoda i, si és més costosa, d'anar de lloc a la ciutat. Són una opció assequible quan hi ha un grup de persones que es mouen junts que poden dividir la tarifa. A més, no haureu d'esperar al metro o a l'autobús o fer un llarg recorregut entre la vostra destinació i la vostra destinació.
Si es tracta d'un clima tropical calent o àrtic fred, una cabina és un veritable luxe.
Història de taxis a la ciutat de Nova York
A principis del segle XIX, els cabals de cavalls, a força de cavalls, sovint conduïts per afroamericans o immigrants irlandesos recentment arribats, van portar els neoyorquins de tacs de lloc a lloc. Llavors, en la dècada de 1920, John Hertz va fundar la Yellow Cab Company, i va dominar el món del taxi, i és per això que el groc és sinònim d'un taxi avui. Yellow Cab Company va ser comprada finalment per Checker Cab Company, i va liderar la indústria durant els propers anys. A la dècada dels cinquanta, la ciutat de Nova York estava plena d'empreses de cabina i va néixer el taxi com a icona de Nova York. A la dècada de 1970, les cabines de Nova York, com la ciutat mateixa, estaven en una espiral descendent. Estaven brutes, amb colillas de cigarrets, xiclet i vasos de paper que deixaven els seients. El 1970, el groc es va convertir en el color oficial de tots els taxis de medalló de Nova York. A la dècada de 2000, els taxis havien netejat el seu acte i van agregar minivans i SUV a la barreja de cotxes per donar cabuda a més passatgers còmodament.
A continuació, al 2010, Uber i Lyft van estrènyer el món del taxi amb les seves aplicacions i les tarifes més barates. Les companyies de la cabina han respost amb aplicacions pròpies que ofereixen als conductors la mateixa comoditat que Uber i Lyft, però amb conductors assegurats i amb llicència.
Hailing a New York City Taxi
L'aparició d'una cabina és tan simple com trepitjar la vorell i mantenir el braç: només es complica quan necessiteu esbrinar per què molts taxis de Nova York semblen conduir sense aturar-se per vostè.
La pista és a les llums de la cabina.
- Quan només el centre està il·luminat, destacant el número de medalló, la cabina està disponible.
- Quan el número de medalló, així com els llums laterals, estiguin il·luminats, la cabina està fora de servei.
- Quan no hi ha llum il·luminada, la cabina ja té tarifa i està en ruta cap a la seva destinació.
Límits de passatgers de taxis de Nova York
- Un màxim de quatre passatgers poden viatjar en cabines tradicionals; també hi ha cinc cabines de passatgers que s'assemblen més a minivans.
- Es permet que un menor de 7 anys se senti a la tornada d'un passatger al seient del darrere, a més del límit del passatger.
- Es permet que un passatger se senti al seient del davant amb el conductor quan els passatgers hagin omplert la part posterior de la cabina o en el cas d'un passatger que no pugui entrar a la part posterior de la cabina.
Què cal saber sobre els taxis de Nova York
- Sempre és més difícil aconseguir un taxi quan està plovent, de manera que de vegades pot ser més ràpid (i fins i tot s'arribarà menys) si es dirigeix al metro .
- Els conductors poden fer múltiples parades en un sol viatge en taxi, tot i que el comptador continuarà funcionant durant tot el viatge i el pagament es requerirà al final del viatge. No hi ha límit al nombre de parades que podeu sol·licitar.
- La ciutat de Nova York és única, ja que no es pot preparar prèviament un taxi a Nova York. Si voleu demanar un passeig en lloc de provar un taxi, haureu de contactar amb un servei d'automòbil de Nova York .
Tarifes de taxis de Nova York
- La tarifa mínima del taxi és de 2,50 dòlars.
- Els càrrecs addicionals són de 50 centaus de dòlar per 1/5 d'una milla (a 6 mph o més) o durant 2 minuts de temps que es van aturar o viatjar per sota de 6 km / h.
- El recàrrec nocturn és de 50 centaus de dòlar per als desplaçaments de les 8:00 a 6:00 hores
- El recàrrec de setmana de la setmana màxima és de $ 1 i es cobra per als desplaçaments de 4 a 8 p. M. De dilluns a divendres.
- Hi ha un recàrrec de 50 centaus d'impostos de l'Estat de Nova York.
- No hi ha càrrecs addicionals per l'equipatge i no per recàrrec de passatgers.
- Qualsevol peatge durant el viatge és responsabilitat del passatger a més de la tarifa mètrica.
- Si el conductor utilitza E-ZPass per pagar el peatge (transponder al parabrisa del davant), el passatger paga el peatge reduït de E-ZPass.
- Les tarifes planes de JFK a Manhattan són de $ 52.50 més els peatges a partir de gener de 2018; no hi ha recàrrec de nit i el metre no necessita ser executat. No hi ha tarifes planes de l'aeroport de LaGuardia; el comptador s'executa i la tarifa varia depenent d'on vagi. Dit això, les tarifes de LaGuardia solen oscil·lar entre $ 20 i $ 30. Per descomptat, el trànsit pesat augmentarà la tarifa. Independentment d'aquestes tarifes, cal que feu el que vulgueu. El 15 a 20 per cent és una quantitat típica de la punta.
- Hi ha un recàrrec de 17,50 euros per tarifes a l'aeroport de Newark, a més de tornar els peatges.
- Els taxis de Nova York accepten el pagament mitjançant efectiu o targeta de crèdit.
Aplicacions de taxis a Nova York
Curb, l'App de Taxi, us connecta a un passeig en 65 ciutats, inclòs, per descomptat, a Nova York. Feu una sol·licitud de passeig a l'aplicació i, en pocs minuts, es mostrarà una cabina. Aquesta aplicació només inclou controladors de taxi amb llicència i assegurats. No només això, sinó que podeu configurar-lo perquè pugueu tocar l'aplicació al final del vostre viatge per pagar perquè no hàgiu de cavar per la vostra targeta de crèdit o en efectiu.
Arro funciona de la mateixa manera que Curb: toqueu un botó a l'aplicació i, en minuts, un taxi arriba a on es troba. Fins i tot podeu veure on estan els taxis a prop vostre amb el mapa de l'aplicació. Igual que amb Curb, una vegada que heu configurat l'aplicació, el pagament del viatge és tan senzill com un toc.
Boro Taxis
Si veus un taxi verd a Nova York, que és un Taxi Boro. Els taxis de Boro serveixen zones als barris de la ciutat de Nova York que no reben servei de taxis medallons. Si esteu a Manhattan al nord de West 110th Street i East 96th Street, el Bronx, Queens, Brooklyn o Staten Island, podeu provar una d'aquestes cabines verdes fàcilment reconegudes a tot arreu, excepte als aeroports, i us poden portar a qualsevol lloc on vulgueu. vull anar. També podeu preparar prèviament un Taxi Boro per recollir-vos en qualsevol d'aquestes àrees, inclosos els aeroports. El Boro Taxis no us pot recollir ni pot caminar dins de la zona d'exclusió de Manhattan, que està reservada a les cabines de medallons grocs. Les tarifes de Boro Taxis són les mateixes que les taxis grogues.
Nova York Taxi Rider's Bill of Rights
Podria pensar que la persona que està al volant del taxi crida a tots els tirs, però com a taxista a Nova York, té dret a:
- Indiqueu la destinació i la ruta utilitzada
- Viatja a qualsevol destinació als cinc districtes de la ciutat de Nova York
- Un conductor cortesà que parla anglès que coneix els carrers de Manhattan i el camí cap a destinacions principals d'altres districtes
- Un conductor que coneix i obeeix a totes les lleis de trànsit
- Aire condicionat sota demanda
- Un viatge sense ràdio (silenciós)
- Aire humit i sense encens
- Una zona neta de seients de passatgers
- Un tronc net
- Un conductor que fa servir la banya només quan sigui necessari per alertar sobre el perill
- Es neguen a aconsellar si no s'hi respon l'anterior.
Reclamacions de taxi de Nova York
Si alguna vegada té problemes amb un taxi de Nova York, truqueu al 311 o presenteu una reclamació en línia. Els conductors de taxi de Nova York han de portar-vos a qualsevol destinació dels cinc districtes. De vegades pot experimentar conductors que no vulguin portar-vos a destinacions a Queens o Brooklyn, però probablement els podeu canviar per canviar d'opinió si comença a escriure el seu número de medalló i truqueu al 311 al vostre telèfon mòbil.