Transport públic a Dublín

01 de 08

Transport públic a Dublín

Les primeres coses: portar un cotxe a Dublín com a turista és, per ser lleu, una cosa molt enganyosa. Com que es quedarà atrapat en els embussos de trànsit, es perdrà, es capturarà en sistemes d'un sol sentit, fins i tot els locals tenen problemes, pagarà molt les possibilitats d'estacionament i estarà més cansat al final que si haguéssiu entrat a la ciutat.

Per tant, tret que tingueu una bona raó per la qual necessiteu un cotxe a Dublín ... no ho feu. I fins i tot si heu d'agafar el vostre cotxe a Dublín, potser perquè us aneu a viatjar més tard, no ho feu servir per moure's a Dublín. Establiu en un lloc segur, còmode i assequible, a continuació, utilitzeu els vostres dos peus.

I el transport públic ... perquè hi ha moltes maneres de moure's per Dublín, que en realitat se't fa malbé per triar. Sempre tenint en compte que el centre de la ciutat actual és prou petit per navegar a peu.

Però abans de negociar Dublin City pròpiament, comencem amb el problema més urgent de molts viatgers ... Com arribar a Dublin City una vegada que has aterrat a l'aeroport de Dublín?

02 de 08

Bus de Dublín

Dublin Bus és el principal proveïdor de transport públic per carretera a la capital irlandesa, com el seu nom indica. Si, tanmateix, només planeja seguir el sender turístic principal, sense risc de desviar-se o perdre massa temps, es recomana unir-se a una de les nombroses rutes de hop-on-hop de Dublín. Aquí els bitllets són vàlids durant tot el dia, i els autobusos us portaran a les principals atraccions en rutes circulars.

Però si et sents més atrevit o vols sortir del bonic circuit, Dublin Bus és el proveïdor d'elecció. Però obteniu primer un mapa d'autobusos (l'oficina principal es troba a O'Connell Street, tenen tota la informació que necessiteu ... també en visites ).

No obstant això, assegureu-vos que ... en realitat, atrapar un autobús de Dublín no sempre és fàcil, l'art arcà de fer la parada d'autobús quan i on vulgueu s'ha d'aprendre . I les rutes que ofereix Dublin Bus poden, de vegades, arribar a carreteres llargues i sinuoses, i les connexions amb altres rutes poden ser inconvenients. Però obtindreu gairebé qualsevol part de la capital i els suburbis a un preu assequible.

A més, es pot esmentar que fer una travessia a través de Dublín a la part superior de la plataforma de dos pisos és una experiència única, val la pena unes poques hores, fins i tot si realment no teniu un pla on us trobeu.

03 de 08

LUAS - Tramvia al centre de la ciutat

El LUAS (inicialment conegut com Dublin Light Rail System) porta el nom de la paraula irlandesa per "speed", tot i que l'escriptura en majúscules sempre suggereix un acrònim. Ràpidament pot ser, però també lleugerament estret.

El LUAS de Dublín és un sistema de tramvia que es va introduir amb gran fanfàrria durant els primers anys del segle XXI, després que els tramvies es van declarar redundants a mitjan segle XX. Es van crear dues noves línies, una a partir de Saint Stephen's Green , l'altra a l'estació de Connolly (ara estesa al punt Village a Dublín Docklands).

El cop genius dels planificadors era la interconnexió de les dues línies. Igual que a "sortir d'un tren, caminar a mitja milla i després entrar a l'altre". L'any 2015, parts de Dublín continuen sent excavades per corregir aquest problema evitable.

Els tramvies LUAS són força ràpids, però sovint poden ser lleugerament estretes. Corren per carreteres i en alguns trams de pista dedicada. Malauradament, ocasionalment, altres usuaris de les carreteres solen perdre's de notar-se a la LUAS o intenten executar una llum vermella, majoritàriament menor, es produeixen col·lisions. Així que els retards poden passar ... però afortunadament són escassos.

04 de 08

DART - Tren en una ruta costanera

L'àrea de Dublín Rapid Transit , sempre escurçada a DART, és una de les formes més convenients de transport públic a Dublín, però només si planeja anar de nord a sud (o viceversa). I si teniu previst viatjar a prop de la costa de la badia de Dublín.

Donades aquestes dues advertències, els trens de confiança mitjana són una bona manera de viatjar entre Malahide i Howth al nord, fins a Greystones, al sud. Via el centre de la ciutat de Dublín.

Els suburbis costaners del nord i del sud es poden arribar amb trens freqüents i raonablement ràpids, aquests són més ràpids que qualsevol autobús que pugueu fer. Però és possible que no sempre sigui el viatge més còmode, ja que, durant l'hora punta, els trens solen estar empaquetats. Els trens DART es connecten (de forma geogràfica i fluixa) a la LUAS a l'estació de Connolly i als serveis suburbans i interurbans en diverses altres estacions.

En totes les estacions, és possible un intercanvi amb Dublin Bus. He esmentat que només es tracta d'una connexió geogràfica: els horaris no es sincronitzen, per tant, podeu arribar i esperar un moment per continuar.

05 de 08

La xarxa de rodalies suburbanes

Aquesta és la mica incòmoda del transport públic a Dublín: la xarxa de rodalies suburbanes és, en la seva major part, un romanent de la xarxa ferroviària irlandesa original, però més o menys racional per a l'ús del transport públic.

I aquí ja hi ha les captures més grans, ja que els trens de rodalies són bastant freqüents al voltant de l'hora punta (quan també són bastant plens i no gaire divertits). Tot i així, fora d'aquestes hores, és possible que estigueu preparat per allunyar-vos un temps, esperant el proper tren. Prepareu-vos tot estudiant els horaris, ja que amb un bon moment, podreu desplaçar-vos una mica.

Com el seu nom indica, la xarxa ferroviària suburbana serveix principalment als suburbis de Dublín i l'anomenat "cinturó de rodalies". Aquest últim s'estén més al país del que puguis imaginar, aquest és un llegat dels anys del Tigre Celtic . Les males notícies per a la força de treball (llargues desplaçaments de les ciutats satèl·lit) són les novetats del viatger per a l'intrèpid viatger, ja que es poden arribar a aconseguir interessants destinacions.

D'altra banda, cal dir que la xarxa de rodalies suburbanes és bastant inútil per viatjar al centre de Dublín, tot i compartir pistes amb el DART a vegades.

06 de 08

Bus Eiréann

Bus Eireann no és res menys que el proveïdor nacional de transport d'autobusos d'Irlanda a la República ... però, com a tal, no corre en competència directa amb Dublin Bus.

Per a vostè, això significa que els autobusos d'ambdós proveïdors poden funcionar amb les mateixes rutes i fins i tot utilitzar les mateixes parades a Dublín, però amb una gran diferència: els autobusos d'autobús Eireann només recullen passatgers que viatgen fora, a destinacions més enllà de l'abast de Dublín Bus , i només deixarà anar els passatgers que viatgen entrant d'aquests mateixos llocs.

La línia de demarcació invisible es correspon aproximadament amb la M50. Dins d'aquest perímetre, els senyals d'autobusos d'autobús Eireann generalment es marcaran com a "Set-Down Only" (entrada) o "Pick-Up Only" (sortida). Per tant, l'ús de l'autobús Eireann per al transport de la ciutat interior és impossible.

Però és possible que trobeu algunes connexions als suburbis i en el "cinturó de rodalies" (que s'estén cada vegada més) que s'adapti a les vostres necessitats de viatge. Però encara que aquestes siguin més ràpides que les rutes d'autobús de Dublin comparables, gairebé sempre són més cars.

L'autobús Eireann està en el millor moment si s'utilitza per a viatges de dia a destinacions fora de Dublín . aquí també és una alternativa (o proveïdor de serveis complementaris) a la xarxa de rodalies suburbanes ... tot i que, en general, molt més lent.

Per obtenir informació sobre horaris i serveis, consulteu la pàgina d'inici de Bus Eireann, que també us pot oferir algunes ofertes de viatge per fer la reserva a través d'Internet.

07 de 08

Taxis

Els taxis es consideren part del sistema de transport públic de Dublín ... i des de la desregulació, trobar un taxi ha esdevingut molt menys d'un problema. Fins ara les bones notícies. Males notícies? Alguns "cabbie" encara viuen a la imatge de produir tot tipus de tonteries (com les seves opinions sobre la immigració), mentre que el turisme incautà es redueix a la ruta no realment escènica, però sens dubte-més rendible.

Els coneixements locals en profunditat poden ser ocasionalment un problema si el conductor surt de la seva zona de confort (tot i que el GPS sens dubte va ajudar molt aquí), i els vehicles encara solen tenir una qualitat variable.

Afortunadament, els operaris deshonestos es troben en minoria. I, per tant, es recomana que els taxis evitin caminar pels barris de llum nocturna il·luminats, o fins i tot estalviar temps de viatge si no hi ha servei directe alternatiu. Un taxi des de i cap a l'aeroport també pot ser una opció recomanable, especialment si no es troba a cap servei d'allotjament per les rutes d'autobús de l'aeroport. Els preus de Taxa són òbviament més alts que els de totes les altres alternatives de transport públic, però tingueu en compte que amb un taxi que paga tota la cabina, mentre que en altres serveis que paga per passatger. Fer les matemàtiques, compartir pot funcionar bastant assequible.

Per obtenir més informació sobre taxis a Dublín (i Irlanda), consulteu el lloc web Transport for Ireland.

08 de 08

Com arribar i des de l'aeroport de Dublín amb transport públic

Anem a ser honestos, una cosa està segura sobre l'aeroport de Dublín ... no està dins (ni tan sols a prop) del centre de la ciutat, i tret que tregui un cotxe de lloguer (o el seu propi cotxe als aparcaments), o algú Et tria a les Arribades, et trobes a passejar. Malauradament, només hi ha dues opcions accessibles per al viatger:

• Autobús : hi ha diverses opcions disponibles aquí, tant per viatjar a Dublín com per viatjar a altres destinacions. Tots els autobusos surten a poca distància de la Terminal 1 (mala notícia per als que arriben a la moderna i moderna Terminal 2, el passeig és considerablement més llarg).
• Taxi : hi ha una zona de muntatge ben senyalitzada i controlada per taxis fora de les dues terminals. Tingueu en compte que un taxi pot començar a tenir sentit econòmic quan teniu un grup de quatre o més passatgers (hi ha sis i set places disponibles, però potser haureu d'esperar una mica), i us deixarà anar davant de la vostra destinació, no a la parada "més propera".

Per obtenir-ne més informació, consulteu l'article sobre l' aeroport per anar a l'aeroport de Dublín amb transport públic .

I, sí, una connexió ferroviària a l'aeroport de Dublín s'ha parlat des de fa força temps, la planificació teòrica va començar fa dècades.