Els cels ja no són tan amables
Vola a United Airlines més que qualsevol altra companyia a Hawaii. Això no vol dir que estigui satisfet amb el servei. S'ha anat agreujant progressivament amb els anys i no hi ha perspectives reals de millorar-les.
Vols de nou hores i sense menjars
Les coses van començar a fer-se malament quan United va deixar de menjar menjars calents per entrenar passatgers, fins i tot en un vol de nou hores de Chicago a Hawaii. Això és més llarg que molts vols a l'estranger en els quals encara serveixen menjars. Nou hores en un avió sense menjar és ridícul. Ni tan sols esmenten les seves caixes d'aperitius, que són principalment només menjar ferralla.Quin servei de begudes?
El següent pas va ser encara menys servei de begudes. En lloc de venir diverses vegades en el vol, en el meu últim vol de Chicago a Maui, els assistents de vol van arribar amb un servei de begudes. Després d'això, si volguessis alguna cosa, has d'anar a buscar-los. Estranyament, en el vol de tornada vaig volar de Maui a Denver i després de Denver a Filadèlfia. A la cama de Denver a Filadèlfia, vam tenir tres serveis de begudes. On és la consistència?Gaudiu de la pel·lícula si podeu veure-la
Bé, almenys, encara podeu veure les pel·lícules per passar el temps. No sempre. En el meu vol de nou hores des de Chicago, la pantalla principal no funcionava i una sèrie de monitors més petits estaven a l'ombra de verd o groc.Pagueu per aquesta segona bossa
Ara parlem d'equipatge. A partir de maig, la majoria dels passatgers hauran de pagar 25 dòlars per via per una segona bossa controlada. Quantes persones sabeu qui va a Hawaii amb una bossa? Molt pocs. Em vaig quedar i vaig veure a la gent que escrivia el vol de tornada i no veié una sola persona amb una sola bossa. La majoria tenia dos. Molts tenien tres si teniu bosses de golf i taules de surf. Aquestes persones ara pagaran un braç i una cama per a la seva tercera bossa.En lloc de definir una regla de carte blanche per a tots els vols, per què no lligar el segon cost de la borsa a la durada del vol.
Digues, per a tots els vols de més de 2000 milles, la segona bossa seria gratuïta.
Cap Regla 240 Amb United
Al vol de tornada de Maui vaig estar al costat d'una dona que viatjava amb el seu marit i amb dos fills. Estaven dispersos per tota la cabanya. Quan vaig preguntar per què, em va dir que tenien prevista la tornada a casa de Kauai el dia anterior, però l'avió va desenvolupar problemes mecànics a la tarda mentre estaven asseguts a l'asfalt.Al principi se'ls va dir que una part es volaria a partir d'Honolulu, però després de diverses hores se'ls va informar que no anava a ocórrer. Se'ls va dir que haurien d'esperar un vol l'endemà.
Quan van preguntar on havien d'estar, el representant de United Airlines els va dir que havien de dormir a l'aeroport. Després d'un argument, United va acordar posar-los en un hotel al nord de l'aeroport.
L'endemà van ser volats per Aloha Airlines des de Kauai a Maui on havien d'esperar unes sis hores a l'aeroport per al nostre vol cap a les 10:00 pm
Malauradament, aquestes persones no sabien sobre la Regla 240 que Peter Greenberg de la NBC ens recorda constantment. Aquesta norma estableix que, en cas de retard o cancel·lació de vols causats per qualsevol altra cosa que no sigui el clima, l'aerolínia volarà en el proper vol disponible, i no el seu pròxim vol disponible, que no podria sortir per altres 24 hores.
Si hagueren insistit a la Regla 240 United, haurien d'haver estat obligats a volar a Honolulu i després a bord del proper vol des d'Honolulu a Denver, en lloc d'esperar que passessin més de 24 hores a volar a casa.
Futures perspectives dim
Amb la recent fallida d'ATA i Aloha Airlines i la propera fusió de Delta i Northwest, els visitants d'Hawaii poden esperar pagar més pels seus bitllets d'avió tant des del continent fins a Hawaii com també a l'illa inter-illa. Amb menys seients disponibles per a Hawaii, els avions estaran encara més concorreguts, sovint els premis i les actualitzacions d'atletes encara més difícils d'obtenir i els preus més elevats. Tot això i probablement obtindrà menys servei durant el vol. Tant per als "cels amics dels Estats Units".Com he dit, vull United i segurament continuaran fent-ho, almenys fins que algú m'ofereixi una millor alternativa.
Has tingut problemes similars amb United Airlines? Publiqueu història a la nostra secció de comentaris.