Les rutes d'alta velocitat són la millor manera d'obtenir d'A a B
El viatge en tren ha estat el mètode de transport triat a Europa durant molts anys per una bona raó: Europa és prou densa perquè el viatge en tren sigui eficaç, que us portarà del centre de la ciutat al centre de la ciutat molt més ràpidament que quan vulgueu.
Compra de bitllets de tren i passos ferroviaris a Europa
El lloc més fàcil per comprar els bitllets de tren a Europa és a Rail Europe. També venen passades per ferrocarril, que són convenients si planeja fer molts viatges.
Consulteu aquest mapa interactiu de ferrocarrils d'Europa per obtenir tots els vostres viatges en tren i preus per a tot el vostre viatge.
Principals rutes internacionals d'alta velocitat del tren a Europa
Europa té una extensa xarxa de ferrocarrils d'alta velocitat, que connecta de manera ràpida i senzilla ciutats com París, Barcelona i Londres.
Els dos principals serveis internacionals són l'Eurostar (connectant Londres amb l'Europa continental) i el Thalys, que connecta París amb Bèlgica, Holanda i Noroeste d'Alemanya, amb Brussel·les com el nucli principal.
Dins de la zona Schengen , la zona lliure de fronteres d'Europa, podeu pujar a un tren en un país i acabar a l'altra sense ni adonar-se'n. Tot i que la Gran Bretanya no es troba a la zona Schengen, els controls fronterers de les rutes Eurostar des de i cap a Londres es duen a terme per tots dos països abans de sortir, el que significa que només podeu saltar del tren i sortir de l'estació al final del recorregut sense deixar de peu en qualsevol línia.
Consulteu algunes de les millors rutes internacionals d'Europa:
- Londres a París 2h30m
- Londres a Brussel·les 2h
- París a Brussel·les 1h20m
- París a Barcelona 6h30
- Frankfurt a París 3h50m
- Hamburg a Copenhaguen 3h55m
- Frankfurt a Zuric 4h
Per descomptat, en realitat és més probable que prengui trens en un sol país.
Segueix llegint per obtenir assessorament específic per a països en viatge de tren a Europa.
Els trens d'alta velocitat a Espanya
Espanya té més quilòmetres de vies de ferrocarril d'alta velocitat que a qualsevol altre lloc d'Europa (i és la segona a tot el món, després de la Xina). Tots els itineraris passen per Madrid, el que significa que probablement hauràs de canviar allà per anar de nord a sud, tot i que hi ha rutes contínues que travessen tot el país.
Els trens d'alta velocitat a Espanya són coneguts com l'AVE. Més informació sobre el tren AVE a Espanya .
- Madrid a Barcelona 2h30m
- Madrid a Sevilla 2h30
- Barcelona a Sevilla 5h15m
- Madrid a Màlaga 2h20
Veure preus i temps de viatge amb aquest mapa interactiu de ferrocarrils d'Espanya .
Els trens d'alta velocitat a Alemanya
Alemanya va començar el moviment del tren d'alta velocitat a Europa, però el desplegament es va estancar durant alguns anys, la qual cosa significa que encara no existeixen rutes clau (com ara Berlín a Munic). (Encara es pot agafar el tren de Berlín a Munic, però en realitat no és més ràpid que l'autobús.
Els trens d'alta velocitat a Alemanya es diuen ICE.
- Berlín a Hamburg 1h55m
- Frankfurt a Colònia 1h20m
- Frankfurt a Múnic 3h10m
Consulteu preu i temps de viatge per a altres rutes a Alemanya amb aquest mapa interactiu de ferrocarrils d'Alemanya.
Trens d'alta velocitat a Itàlia
La xarxa ferroviària d'alta velocitat a Itàlia és essencialment una llarga línia que uneix Nàpols amb Turín, a través de Roma, Florència, Bolonya i Milà.
- Roma a Florència 1h20m
- Roma a Milà 2h55m
- Roma a Bolonya 1h55m
- Roma a Nàpols 1h45m
- Roma a Torí 4h05m
- Milà a Bolonya 1h
- Milà a Torí 45m
Per a altres rutes, mira aquest mapa interactiu ferroviari d'Itàlia.
Trens d'alta velocitat a França
No hi ha moltes rutes ferroviàries d'alta velocitat a França, tot i que la xarxa s'espera que desemboliqui més en els pròxims anys, eventualment connectant París amb Bordeus.
- París a Lió 1h55
- París a Marsella 31h15
- París a Estrasburg 1h45
- París a Lille 1h
Per a altres rutes, mira aquest mapa interactiu ferroviari de França.
Tren viatges vs volar
Com es comparen aquests temps de viatge per volar? Considerem un vol d'una hora. Anem a afegir una mitja hora per arribar a l'aeroport per mitjà de connexió amb taxi o per ferrocarril (recordeu afegir-hi els costos!). Voldran que estigueu allà bé abans de l'enlairament, diguem un mínim d'hora.
Ja heu duplicat el temps de viatge i ni tan sols estàs prop de la vostra destinació.
A continuació, consideri que triga una mitja hora a treure les seves bosses i arribar al capdavant de l'aeroport per examinar les opcions per arribar a la ciutat. Si trieu un taxi, és possible que tingueu sort d'arribar al centre de la ciutat i al vostre hotel en mitja hora. Afegiu una hora més al vostre temps de viatge.
Així que ara estem a les 3.5 hores per un vol "d'una hora".
Una altra cosa a considerar és que les línies aèries amb pressupost solen operar des dels aeroports més petits d'Europa. Haureu de considerar això quan vulgueu realitzar un vol econòmic per connectar el vostre vol internacional a la vostra destinació final. Per exemple, la majoria dels vols internacionals arriben a l'aeroport de Heathrow de Londres, però les línies aèries econòmiques tendeixen a volar des dels aeroports de London Stansted, London Gatwick o London Luton.
Alguns aeroports estan notòriament lluny de la ciutat que afirmen servir. Ryanair truca a Girona a Espanya 'Barcelona-Girona', encara que està a 100 km de Barcelona, mentre que l'aeroport de Frankfurt-Hahn es troba a 120 km del mateix Frankfurt.
Els preus de les línies aèries de baix cost i les connexions ferroviàries d'alta velocitat sovint són similars, encara que els vols són sovint més barats quan es reserven amb antelació i són més cars a l'últim moment.
Tren de viatges vs conduir
El viatge amb tren d'alta velocitat és invariablement més ràpid que conduir. També sol ser més barat quan viatja sol o en parella. Recordeu que les carreteres de peatge són molt habituals a Europa, la qual cosa augmentarà considerablement el preu del vostre viatge. Només quan ompliu un cotxe podeu estar més segurs d'estalviar.
Aquí hi ha altres avantatges i inconvenients de conduir en comparació amb prendre el tren.
Pros Train: Per què heu d'agafar el tren a Europa
- Els trens us permeten moure's fàcilment entre ciutats i capitals europees. La majoria de les estacions de tren estan situades prop dels centres turístics i tenen hotels a prop.
- No hi ha problemes d'estacionament.
- Amb un passeig Eurail sense restriccions, podeu accedir i baixar-vos quan vulgueu, sovint sense problemes per fer front als agents de venda d'entrades. Podeu agafar el tren en un dia de pluja per veure el paisatge, sense haver de preocupar-vos per les despeses no programades.
- Podeu dormir en un tren nocturn , estalviant el temps de viatge i alguns dels costos d'un hotel.
- Podeu prestar molta atenció al paisatge.
Venedors de cotxes: Per què hauria de llogar o arrendar un cotxe a les seves vacances europees
- És fàcil arribar a ciutats petites i fora de camí i escapades romàntiques amagades.
- Aneu a on vulgueu, quan vulgueu. No cal passar per l'horari del tren.
- Visiteu els llocs d'interès del camp sense haver d'inscriure's en un viatge car.
- Quan veieu alguna cosa interessant en el trànsit, podeu deixar el vostre equipatge al cotxe (encara que en risc) i explorar el vostre entorn.
- Moltes persones poden viatjar al mateix cost, si trieu un cotxe prou elevat.
Entrenaments del tren: Per què no hauria d'agafar el tren a Europa
- Si voleu experimentar un esdeveniment al camp, és probable que hàgiu de connectar-vos a un recorregut costós o descobrir els autobusos locals que no es troben en un horari turístic.
- En general, dues persones viatgen pel doble del que pot viatjar una persona. Una gran família que viatja en un tren sol ser una mica més costosa que encarar-los en un cotxe de lloguer, especialment al nord d'Europa, on les tarifes de tren tendeixen a ser més altes. Això està canviant ja que hi ha ofertes en bitllets de tren que permeten que les famílies viatgin amb descompte. D'altra banda, mantenir als nens petits entretenits pot ser més fàcil al tren.
Cons de cotxes: Per què no vols un cotxe a Europa?
- En una ciutat important, haurà de tractar amb l'estacionament i les tarifes relacionades, si es pot saber com arribar a la seva destinació en primer lloc.
- Haureu de fer front a les preocupacions que comporta la conducció en un lloc desconegut amb regles desconegudes.
- Moltes ciutats d'Europa han restringit les zones de trànsit als centres de la ciutat, com la Zona Traffic Limitato a Itàlia , confosa als turistes. La venda d'entrades és automàtica a través de càmeres i pot ser bastant costosa.