Visita fotogràfica del Museu del Ferrocarril de Lleis, Bisbe, Califòrnia

01 de 04

Museu del Ferrocarril de les Lleis, bisbe, Califòrnia

Les lleis van ser fundades quan la Carson i la Companyia de Ferrocarrils de Colorado, sobrenomenada C & C Railroad, van triar una ruta per al seu nou ferrocarril de via estreta. La línia era connectar a Mound House, Nevada i el proper riu Carson amb una terminal al riu Colorado, però el ferrocarril mai ho va fer tan lluny. En canvi, la línia de ferrocarril va finalitzar a Keeler, Califòrnia. Les lleis, a pocs quilòmetres del bisbe, eren una de les moltes parades de la Vall d'Owens entre Mound House i Keeler.

Les lleis van rebre originalment el nom de Bishop Creek Station, però el nom de la ciutat es va canviar a Laws per honorar a RJ Laws, un oficial de ferrocarril local. Des del 1883 fins al 1960, el Ferrocarril C & C i, després de 1900, el Ferrocarril del Pacífic Sud van operar els trens i van mantenir la via d'ample estret que va connectar a Mound Hill, un lloc de transferència de ferrocarril per transportar mineral de plata de les mines de plata de Nevada, amb ciutats de la Vall d'Owens la unió del ferrocarril a Keeler.

El boom d'argent previst a la vall d'Owens va resultar ser un escany de plata. La línia de ferrocarril va transportar plata, zinc, subministraments agrícoles i bestiar a través de la vall d'Owens en suport de miners, agricultors, ramaders i habitants de la ciutat, però la fortuna del ferrocarril estava directament lligada a la prosperitat de les mines, que depenia del preu de la plata i el zinc.

Una vegada que les operacions mineres s'apagaven, el destí del ferrocarril va ser segellat. El Pacífic meridional va tancar el dipòsit de lleis el 1959 i la gent va començar a abandonar la ciutat. En el moment en què l'última locomotora d'estretes va fer la seva carrera final el 1960, Laws estava més enllà.

02 de 04

The Slim Princess, Locomotora No. 9

La Locomotora del sud del Pacífic número 9, la "Princesa delgada", és la peça central del Museu del Ferrocarril de Lleis. Aquesta locomotora, que va ser construïda el 1909, és en realitat la segona en suportar aquest número.

La Princesa delgada va córrer per rails d'ample estreta que es trobaven a tan sols 36 centímetres d'amplada, i van treure una varietat d'automòbils. La princesa Slim i les altres locomotores del Ferrocarril de Carson i Colorado estaven propulsades per vapor, el que significa que els residents locals podrien guanyar diners i portar fusta de pinyó local al ferrocarril. Els equips de mula van transportar la fusta tallada dels turons i les muntanyes que borden la vall d'Owens.

Els trens i vaixells a vapor de C & C que creaven el llac Owens van transportar lingots de plata a Keeler. La ubicació de Keeler a la vora del llac Owens el va convertir en un centre de transport de mineral de plata i, posteriorment, de zinc. El llac Owens es va assecar a la dècada de 1920, perquè la seva aigua es va desviar cap a l'aqüeducte de Los Angeles, afegint a la desacceleració econòmica a la vall d'Owens. Quan les mines de zinc es van tancar, l'economia de Keeler va entrar en declivi, i també va fer la rendibilitat de la C & C. El servei de passatgers a la C & C va acabar el 1932, però el servei de transport de mercaderies a la C & C va continuar fins a 1960.

Avui, els visitants del Museu del Ferrocarril Laws poden pujar a bord de la Princesa Slim i seure en un dels cotxes de passatgers. En dies i festius de cap de setmana d'estiu, s'ofereixen trens de 10:30 a 2:30, depenent de les condicions climatològiques. Els bitllets són de 5 dòlars per persona; Els nens menors de 13 anys viatgen gratis quan s'acompanyen d'un adult que paga. El museu realitza esdeveniments especials durant tot l'any, incloent una celebració de Nadal i Laws Good Old Days, una celebració familiar del passat pioner de Laws.

03 de 04

Llei de dipòsit i moll de càrrega

Laws Depot i el seu moll de càrrega adjunt van ser construïts el 1883 en previsió de l'arribada del ferrocarril de C & C. Quan la ciutat va perdre el seu servei ferroviari el 1960, molts dels edificis de Laws van ser arruïnats, però el dipòsit va romandre. Avui, aquest edifici històric presenta models de trens, objectes de ferrocarril, eines i informació sobre el ferrocarril.

Els edificis de tota la Vall Owens han estat salvats de salvament i portats a Laws. Alguns d'ells, com la barraca del Miner, tenen la forma en què haurien estat durant l'apogeu de Laws. Uns altres s'han reprogrupat per mostrar els diferents aspectes de la vida en les lleis.

En el seu apogeu, la ciutat de Laws va acollir un hotel, oficina de correus, sala de billar, ferreria, magatzems, botigues generals i habitatges particulars. Els ramaders a la vall d'Owens també van utilitzar el ferrocarril per enviar bestiar al mercat i portar subministraments.

Tot això va desaparèixer ràpidament una vegada que el Pacífic meridional va decidir tancar el ferrocarril. Es van desmantellar edificis locals que eren de propietat privada i la població es va allunyar. Al cap d'un any, tot allò que quedaven de Laws era la casa de l'agent del ferrocarril, la plataforma giratòria del ferrocarril, el dipòsit i els tancs d'aigua i d'oli. Les lleis s'havien convertit en una ciutat fantasma gairebé de la nit al dia.

A finals de la dècada de 1960, les lleis eren polsoses i decadents, però els residents de la vall d'Owens estaven decidits a salvar a la Locomotive Number 9, la "Princesa delgada" i preservar les lleis. Actualment, el Museu i la Societat Històrica del Bisbe opera el Museu del Ferrocarril de Lleis.

04 de 04

El ferrocarril de mines i lleis

Les mines properes a Laws produïen principalment plata i zinc. El boom de la mineria de plata va ser el primer, amb el descobriment del Comstock Lode de Nevada. Els prospectors van trobar dipòsits de plata més petits a Califòrnia, com la mina Cerro Gordo als turons situats a l'est de Keeler. Posteriorment, la mineria de zinc es va fer rendible i va ajudar a mantenir el ferrocarril de C & C en els negocis.

La combinació d'operacions de mineria disminuint i la desacceleració del transport que van acompanyar l'esgotament de l'Owens Lake van desanimar la inversió a la mineria de Owens Valley. Encara que el C & C va aconseguir mantenir-se en el negoci fins a 1960, menys i menys persones necessitaven els seus serveis. Només algunes de les ciutats al llarg de la secció de Owens Valley de la línia C & C van aconseguir sobreviure al bust minero.

Si vas

Les lleis es troben a la carretera 6 de Califòrnia, a uns 4,5 quilòmetres al nord-est de Bishop. A mesura que va cap al nord per l'autopista 395 a través del bisbe, es queda a la dreta en la carretera 6 en lloc de seguir els 395 al nord-oest. El museu estarà a la vostra dreta; hi ha un aparcament al costat esquerre de la carretera.

L'entrada és gratuïta, però es suggereix una donació de 5 dòlars per persona. El Museu del Ferrocarril de Lleis està obert tot l'any. Els horaris especials d'esdeveniments i els detalls del viatge en trens de cap de setmana d'estiu es publiquen al lloc web del museu.

Llei de la informació del museu del ferrocarril

Museu del Ferrocarril de Lleis

PO Box 363

Bishop, Califòrnia 93515

Coordenades GPS: Latitud 37.401, Longitud 118.346

Telèfon: (760) 873-5950

Obert diàriament, de 10:00 a. M. A 4:00 p. M

L'horari d'estiu, que va des del cap de setmana del Memorial Day fins al cap de setmana del Dia del Treball, és de 9:30 a. m a 4:00 pm tots els dies.