10 aerolínies barates amb seu a Àsia

Comprar baix, volar alt

A mesura que l'aviació continua creixent a Àsia, també ho fa la llista de transportistes de baix cost. Segons l'Outlook del mercat actual de Boeing 2016-2035, la regió d'Àsia continua veient l'augment del creixement econòmic. En conseqüència, s'espera que les línies aèries, la capacitat de l'aeroport i el trànsit de passatgers experimentin una taxa de creixement sòlida en els propers 20 anys, alimentada per la demanda de l'expansió continuada de la classe mitjana que es pot permetre els viatges aeris. Una vegada que hagueu arribat a la regió, us recomanem que vulgueu volar aquests deu operadors de baix cost.

• 01 de 10

  Air Asia

  Aquest grup de transportistes de baix cost basat en Malàisia atén més de 165 destinacions a 25 països. La companyia va ser fundada per Tony Fernandes el 2001 com Tune Air Sdn Bhd per oferir tarifes baixes al seu país. Ell i el seu equip van comprar l'AirAsia amb problemes econòmics el 2001 i van assumir aquest nom. Des d'aleshores, el transportista opera subsidiàries de baix cost Air Asia X (que s'ha aprovat per volar als Estats Units), AirAsia Berhad, AirAsia Indonesia, Thai AirAsia, Filipines AirAsia, AirAsia Índia, AirAsia X Berhad (Malàisia), Thai AirAsia X i Indonèsia, AirAsia X. És coneguda per la seva estricta política de no reemborsar bitllets, a més de restriccions a les bosses de mà i la venda d'aliments i aperitius a bord.

• 02 de 10

  Air India Express

  Aquest operador de baix cost basat en l'Índia, Kochi, és una subsidiària de la companyia de bandera Air India que es va formar a l'abril de 2005 per competir amb un cultiu d'altres LCC que han crescut ràpidament al país. Maneja 596 vols setmanals. Opera una flota de 23 Boeing 737-800 en una classe asseguda al voltant de 180 passatgers. Va servir a 13 destinacions internacionals i quatre nacionals. A diferència d'altres LCC, Air India Express serveix àpats gratuïts a bord dels seus vols i permet un equipatge gratuït facturat.

• 03 de 10

  Cebu Pacific

  Aquest LCC basat en Filipines va començar a volar el març de 1996 per competir amb la companyia de bandera Philippine Airlines. Opera una flota de 47 avions Airbus i 11 avions ATR turboprop. Vola a 29 destinacions internacionals i 37 nacionals de sis centres aeroportuaris. Va volar 19,1 milions de passatgers el 2016, un 4% més des del 2015, impulsat per un augment de les freqüències de vol en mercats domèstics clau.

• 04 de 10

  IndiGo

  Amb seu a l'aeroport internacional Indira Gandhi de Delhi, aquest transportista es considera la principal aerolínia de passatgers de l'Índia. Format a l'agost de 2006, opera una flota de 126 avions Airbus a 37 destinacions nacionals i sis destinacions internacionals i 818 vols diaris. Promet a viatgers tarifes reduïdes, un vol a temps i una experiència gratuïta i sense problemes. A l'agost de 2015, l'aerolínia va ordenar 250 avions de cos estret Airbus A320neo en un acord valorat en 27 mil milions de dòlars, convertint-lo en el major comandament únic de la història del fabricant francès. Funciona en una configuració de tota l'economia amb 180 seients en els seus dolls. No ofereix menjar gratuït, però permet als viatgers comprar menjar i aperitius a bord de tots els vols. Per un càrrec addicional, els passatgers poden obtenir serveis, inclosos els seients prèviament assignats, les tarifes reemborsables i el registre de prioritat.

• 05 de 10

  Jeju Air

  Aquesta ciutat de Jeju, LCC, amb seu a Corea del Sud, es diu la companyia aèria més ràpida del país. Creat el gener de 2005, vola a 20 rutes nacionals i internacionals d'Àsia a Japó, Xina, Taiwan, Filipines, Vietnam, Tailàndia i Guam, utilitzant 26 Boeing 737-800, asseguts en 186 passatgers. Els viatgers reben un descompte pagant amb antelació les bosses facturades. També podeu triar el vostre seient, pagar i demanar menjar abans d'embarcar i utilitzar un saló gratuït. A bord, els membres de la tripulació de l'aerolínia entretenran als passatgers jugant jocs, fent trucs de màgia, oferint pintura de cara i caricatures, fent escultures de globus i tocant música en directe.

• 06 de 10

  Jetstar

  Aquest LCC de Melbourne, basat en Austràlia, va ser format per l'operador de banderes Qantas el 2003 per servir d'operació de baix cost. Les filials inclouen Jetstar Airways a Austràlia i Nova Zelanda, Jetstar Asia Airways amb seu a Singapur, Jetstar Pacific Airlines, amb seu a Vietnam i Jetstar Japan, una associació entre el Grup Qantas, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation i Tokyo Century Corporation. Els operadors operen més de 4.000 vols setmanals a més de 75 destinacions. Opera 74 avions, incloent Boeing 787-8s, Airbus A320s i A321s i Bombardier Q300 turbopropulsats. Ofereix una única classe de servei en vols nacionals i negocis / economia a la flota 787. Els viatgers paguen l'equipatge i els aliments i begudes a bord.

• 07 de 10

  Lion Air

  Aquest LCC a Jakarta, basat en Indonèsia, va començar a volar el juny de 2000 per atendre a residents que no podien permetre's el luxe de volar la companyia de bandera Garuda Indonesia. Actualment vola 183 rutes nacionals i internacionals amb una flota de 112 jets, incloent el Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER i Airbus A330-300. El transportista permet als passatgers consultar una bossa de manera gratuïta i permet que un objecte personal i una bossa petita funcionin. Es poden comprar aliments i begudes.

• 08 de 10

  Scoot

  El transportista amb seu a Singapur és una filial del transportista de bandera del país, Singapur Airlines i se centra en vols de llarg recorregut a destinacions a Austràlia i Xina. Va començar a volar al novembre de 2011, operant una flota de 12 Boeing 787 que inclouen connexió sense fil a la xarxa sense fil i el que anomenen seients confortables. Ofereix economia i classe empresarial, que inclou el poder de seient, menjar gratuït i fins a 66 lliures d'equipatge facturat. L'aerolínia ofereix quatre classes tarifàries que ofereixen diferents nivells de comoditats.

• 09 de 10

  SpiceJet

  Aquest Gurgaon, el LCC amb seu a Índia, afirma ser la quarta aerolínia més gran del país. Opera 306 vols diaris a 45 destinacions nacionals i internacionals des dels hubs de Delhi, Calcuta i Hyderabad. Va volar per primera vegada al maig de 2005 i opera una flota de 32 Boeing 737 i 17 turboprops Bombardier Q400. Ofereix tarifes econòmiques i tarifes premium de SpiceMax que ofereixen seients prèviament assignats amb més espai per a les cames, menjars gratuïts, registre de prioritat, embarcament i maneig d'equipatges.

• 10 de 10

  Tigerair

  Aquest LCC, amb seu a Singapur, és una altra subsidiària de Singapore Airlines creada el 2004. Utilitza una flota d'avions Airbus A320 per oferir vols sense precedents a 40 destinacions d'Àsia incloent Bangladesh, Xina, Hong Kong, Índia, Indonèsia, Macau, Malàisia, Maldives, Myanmar, Filipines, Taiwan, Tailàndia i Vietnam. Ofereix seients de tot el cotxe als seus dolls i els passatgers paguen equipatge, menjar i begudes.