Una vegada que el primer port de trucada dels vols transatlàntics, l'aeroport de Shannon a la província de Munster (en irlandès Aerfort na Sionna , al codi IATA SNN, al codi OACI EINN) és el tercer aeroport més actiu a Irlanda, després de Dublín i Cork. Al voltant de 1,75 milions de passatgers utilitzen l'aeroport de Shannon per any. Actualment, serveix principalment als municipis de Limerick, Ennis i Galway, a més del sud-oest d'Irlanda. Històricament, però, l'aeroport de Shannon va tenir un paper molt més important.
Destinacions Servit per l'aeroport de Shannon
Els plans de vols canvien, igual que les prioritats de la companyia, de manera que qualsevol llista de destinacions que es prestin des de l'aeroport de Shannon només pot representar una instantània. En el moment de l'escriptura, existien les següents connexions (no totes diàries i excloent vols charter): Alacant (Espanya), Berlín (Alemanya), Birmingham (Regne Unit), Boston (EUA), Chicago (EUA), Edimburg (Regne Unit), Faro (Portugal), Frankfurt (Alemanya), Fuerteventura (Canàries, Espanya), Cracòvia (Polònia), Kaunas (Lituània), Lanzarote (Canàries), Londres (Gatwick i Heathrow, Regne Unit), Màlaga (Espanya), Manchester (Regne Unit), Nova York JFK (EUA), Newark (EUA), Palma (Illes Balears), Filadèlfia (EUA), Providence-Rhode Island (EUA), Stanstead (Regne Unit), Stewart International EUA), Estocolm (Suècia), Tenerife (Canàries, Espanya), Varsòvia (Polònia), Wroclaw (Polònia) i Zuric (Suïssa).
Les companyies que volen cap ai des de l'aeroport de Shannon inclouen Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Noruega, Ryanair , SAS i United Airlines.
Com arribar a l'aeroport de Shannon
A menys que vulgueu volar, òbviament, només podreu arribar a l'aeroport de Shannon per carretera. No hi ha connexió per ferrocarril.
En cotxe, el M7 i el N7 us portaran des de Dublín , la M18 i la N18 des de Galway , la N18 d'Ennis, la N21 i la N69 de Kerry , la N20 de Cork i la N24 de Tipperary i Waterford .
L'aeroport de Shannon està ben senyalitzat, de manera que no haureu de tenir problemes importants. Hi ha places d'aparcament espaioses disponibles, consulteu amb el lloc web de l'aeroport la millor opció.
Amb autobús, el Bus Éireann ofereix 136 connexions a la resta d'Irlanda des de l'aeroport de Shannon cada dia. Els taxis també estan disponibles, però pot ser costós en rutes més llargues. Un viatge a Bunratty us tornarà uns 22 €, fins a Limerick o Ennis 35 €.
Serveis a l'aeroport de Shannon
Després d'una extensa renovació, l'aeroport de Shannon encara no és una destinació, segueix sent una instal·lació de trànsit, però té algunes comoditats per oferir. El 1947, es va inaugurar la primera botiga gratuïta del món a l'aeroport de Shannon. Uns altres ràpidament es van dedicar a la idea, i poden ser més grans, però aquí hi ha el pare de tots. Les marques que s'ofereixen inclouen Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs i YSL, així com Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod i fins i tot salmó fumat irlandès original. Una altra botiga ben proveïda és la Shannon Irish Design Store (situada fora de la zona de seguretat), oferint entre altres productes fabricats per Aine, Aran Woolen Mills, Avoca Handweavers i Foxford Woolen Mills. Una botiga de WH Smith ofereix periòdics, llibres i diversos articles de viatge.
Pel que fa als aliments i begudes: el Café Atlántico a la sala d'arribades ofereix tarifes estàndard de 6 a 10 hores, el Zest Food Market als riffs del saló de sortides sobre el mateix tema entre les 5:30 a.m. i les 9:00 p.m. (opcions per llevar-les disponibles ). Per als passatgers amb destinació als Estats Units, i després del desbloqueig, el Gate 8 Café ofereix principalment cafè i croissants, sandvitxos i pastissos, de 7:30 a.m. a 12:30 p.m. I per a la vostra experiència irlandesa final, és possible que vulgueu dirigir-vos a la Sheridan Food Pub a la sala de sortides. Nomenat després de Joe Sheridan, que va inventar el "cafè irlandès" el 1943, pot revifar els vostres esperits aquí les 24 hores del dia.
Els visitants als Estats Units que surtin des de l'aeroport de Shannon també obtindran l'autorització de despeses de duanes i protecció fronterera dels EUA a l'aeroport, estalviant una mica de temps a l'estat, i possiblement un vol transatlàntic complet si es rebutja l'entrada als EUA.
I, finalment, totes les companyies de lloguer de cotxes importants tenen presència a l'aeroport de Shannon, encara que es recomana reservar amb anticipació.
Atraccions a prop de l'aeroport de Shannon
Què heu de fer si us quedeu frapper durant unes hores a l'aeroport de Shannon? Bé, no és exactament un llit d'entreteniment. No obstant això, hi ha algunes atraccions saboroses properes, i un taxi us allà relativament ràpid (una millor opció que llogar un cotxe durant unes hores). Per descomptat, també pot fer que una virtut no arribi bé a temps, i prendre una vista final (o dos). Aquí teniu algunes idees:
- Bunratty és a només un quart d'hora en cotxe, i el castell de Bunratty i el parc popular són un imant turístic. Des de cases antigues renovades fins a banquets "castells" "medievals", ho trobaràs tot aquí. A més d'algunes botigues turístiques i pubs.
- La ciutat de Limerick es troba a uns quants minuts amb cotxe, i un lloc animat, tot i que encara hi ha un lloc enmig del centre local. Fes un cop d'ull al mammoth King John's Castle o disfruta el teu sentit cultural al Hunt Museum. També és molt bo per anar de compres, i no tan car que Dublín.
- Ennis també es troba a mitja hora en cotxe, més petit i molt més "casolà" que Limerick. El petit nucli urbà, amb carrers estrets i cases acolorides, convida a un passeig tranquil. O dirigeu-vos al Museu del Comtat de Clare a Arthur's Row, amb la seva eclèctica i interessant col·lecció d'història local.
- El Museu Foynes Flying Boat et retorna a temps i farà que el vostre proper vol transatlàntic sembli molt més còmode. Però triga el temps, la unitat és d'una hora o lleugerament menys. Mireu el lloc web de Foynes per obtenir més informació.
Dades curioses sobre l'aeroport de Shannon
La vida a l'aeroport de Shannon no sempre ha estat rutina, hi va haver moments memorables. Per exemple, es va provar el gegantí Airbus 380 a l'aeroport de Shannon, per la seva estabilitat durant els inicis i els desembarcaments. Això diu quelcom sobre el clima que podeu esperar aquí. A causa de la durada de la pista, l'aeroport de Shannon també es trobava entre un lloc d'aterratge d'emergència designat per al transbordador espacial (ara que hauria estat un dia d'avió).
No obstant això, el moment més famós de l'aeroport de Shannon va venir amb el president rus Boris Yeltsin, que el 30 de setembre de 2004 va ser esperat per un gran entourage de polítics irlandesos. Mentre un avanç dels delegats russos, i pràcticament tot el lideratge polític de la República d'Irlanda, s'estaven arrossegant els peus al costat de la pista, l'avió de Yeltsin va fer una volta a l'aeroport durant una hora i va arribar a la terra. S'ha obert la porta ... i Boris Yeltsin no va aparèixer. Després d'un altre retard, un membre de la tripulació d'Aeroflot va informar primer als russos, que al seu torn van informar els irlandesos que el president estava "malestar" i "molt cansat". Es van intercanviar petites paraules ràpides i tots van conduir (o volar) a casa seva. Fins i tot avui en dia, es discuteix el veritable motiu de l'aparició espectacular de Yeltsin, la seva filla va afirmar que un atac cardíac havia impactat a mitja fugida, encara que altres fonts van deixar insensiblement a la presència del vodka del president rus durant molt de temps.
Una breu història de l'aeroport de Shannon
Originàriament, el trànsit aeri transatlàntic era més o menys el domini dels vaixells voladors de mammoth, i una terminal estava situada a Foynes, al costat sud de l'Estuari de Shannon. Ha estat durant molt de temps tancat, però ara és el lloc d'un museu. Tanmateix, amb millores en avions convencionals, es necessitava una pista terrestre i un aeroport. Ja el 1936, el govern irlandès va anunciar el desenvolupament d'un lloc modest a Rinawna, el primer aeroport transatlàntic de la illa. Després del drenatge dels extensos bogands, el primer aeroport va estar en funcionament el 1942, i va nomenar l'aeroport de Shannon. No obstant això, les pistes d'aterratge no eren aptes per a vols transatlàntics, això només va passar durant les pròrrogues al voltant de 1945, llest per al servei complet just al final de la Segona Guerra Mundial.
El 16 de setembre de 1945, es va produir un primer vol de prova transatlántica, durant el qual un Pan Am DC-4, arribant directament des de Nova York, va aterrar a l'aeroport de Shannon. El 24 d'octubre del mateix any va veure el primer vol comercial programat, aquesta vegada un American Overseas Airlines DC-4, va utilitzar l'aeroport de Shannon.
Des d'orígens humils, l'aeroport de Shannon realment va desenganxar amb l'auge de la postguerra en els viatges transatlàntics. Tingueu en compte que es troba en un lloc tan desitjable o que tingueu totes les comoditats modernes, però bàsicament fins al fet que els rangs limitats d'avions encara necessiten reabastecimiento de combustible. Amb l'aeroport de Shannon el punt més convenient abans o després d'un vol transatlàntic. Això, i el fet d'estar ubicat a un país que no pertany a l'OTAN al mig de l'OTAN, també va fer que l'aeroport de Shannon sigui molt atractiu per a la URSS (fins i tot hi havia empreses conjuntes soviètiques-irlandeses aquí). Fins i tot quan els avions es van fer més llargs, la famosa "Shannon Stopover" encara existia: aquesta interrupció obligatòria, motivada políticament (i totalment innecessària i molesta) va finalitzar només el 2007.