Mobile Takes Off
Una de les coses que els viatgers esperen quan en un aeroport és un rendiment mòbil robust. Els últims rànquings de RootMetrics basats en Seattle dels millors 50 aeroports mostren un rang interessant en la forma en què els aeroports més actius dels EUA s'apilen quan es tracta d'aquest rendiment.
El número u per al rendiment mòbil de la llista més recent de RootMetrics és l'aeroport internacional de Southwest Florida. Va ser seguit pels aeroports internacionals de Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field i Boston-Logan International .
Els cinc aeroports principals van ser Philadelphia International , San Diego International , Los Angeles International , Nashville International i Austin-Bergstrom International .
Els rànquings de RootMetrics es basen en una mitjana de totes les puntuacions de les xarxes en un aeroport determinat, ponderat pel percentatge nacional estimat dels subscriptors de cada xarxa. Atès que Hartsfield-Jackson és l'aeroport més actiu del món i veu més de 45 milions de passatgers l'any, el seu final consistent en els cinc primers és especialment impressionant. I gràcies a les millores en la velocitat i la fiabilitat dels operadors a la zona del metro circumdant, Chicago O'Hare va augmentar dramàticament des del número 34 fins a la primera meitat del 2015 al set.
Però l'informe va trobar que els aeroports més bulliciosos no sempre prometen un rendiment estel·lar de dades. LAX, el segon aeroport més actiu del país, va seguir un feble començament de 2015 amb un final igualment feble, amb una classificació de 48 dels 50 per al rendiment de la xarxa.
Phoenix-Sky Harbor International , l'aeroport número 10 més actiu del país, només va ocupar el número 32 en el rendiment, mostrant una caiguda moderada del número 31 en la primera prova de 2015.
RootMetrics va reunir els resultats de les proves als cinc aeroports més actius dels EUA, segons les estadístiques de la FAA de 2013, les últimes disponibles en el moment: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth i Denver International .
Segons aquestes estadístiques, més de 164 milions de persones van passar a través d'aquests aeroports el 2013. Així, l'elevat trànsit de passatgers en aquests aeroports posa pressió sobre els operadors mòbils per oferir una cobertura de xarxa fiable i consistent.
Durant un segon any, els resultats tornen a favorar a Verizon per la velocitat de la xarxa. Verizon va superar als altres tres operadors en velocitat de descàrrega en tres dels cinc aeroports més actius: Hartsfield-Jackson, O'Hare i DFW. Verizon a Denver International va ser AT & T, que va comptar amb una velocitat mitjana de descàrrega de 30.5 Mbps a 11.5 Mbps de Verizon. Aquestes van ser les velocitats de descàrrega més ràpides registrades a Denver International, amb T-Mobile donant un gran pas enrere als 1,6 Mbps d'una velocitat mitjana de descàrrega mitjana de 9.1 Mbps. Sprint també va caure de 4,7 Mbps a 0,8 Mbps en aquesta ronda de proves.
Però després d'invertir fortament a la zona del metro de Chicago, Sprint ha augmentat la seva velocitat mitjana de descàrrega a O'Hare de 4,1 Mbps a 22,4 Mbps, el major augment de la velocitat mitjana de descàrrega registrada per qualsevol operador a O'Hare. Amb aquest augment, Sprint superar a T-Mobile i AT & T per un marge significatiu per tancar l'any 2015.
Un cop d'ull a les comparacions entre proveïdors mostra el grau d'amplitud de l'experiència mòbil que pot variar des de l'aeroport fins a l'aeroport.
Aquesta variació es deu en part a les xarxes de reptes únics que s'enfronten quan es consideren les opcions de servei als aeroports. Els alts volums de passatgers que utilitzen volums encara més elevats de dades condueixen a la congestió de la xarxa, mentre que les restriccions a la col·locació de la torre i l'antena poden dificultar que els operadors afegeixin una capacitat addicional.
Però, com els proveïdors s'encarreguen del desafiament als aeroports més actius dels EUA, es nota. RootMetrics va citar la gran diferència de velocitat entre Hartsfield-Jackson, que sempre ha estat un dels millors intèrprets en la seva prova de velocitat de xarxa. Els últims resultats tornen a mostrar velocitats ràpides a Hartsfield-Jackson, amb AT & T, T-Mobile i Verizon totes les velocitats de descàrrega mediana de gravació de 26.2 Mbps o superior.
D'altra banda, els resultats a LAX van ser marcadament més lents, sense cap transmissor registrant una velocitat mitjana de descàrrega més ràpida que els 2.7 Mbps.
La velocitat de descàrrega mitjana més ràpida a Hartsfield-Jackson va ser més de 15 vegades més ràpida que la trobada a LAX.
Pel que fa als quatre operadors de telefonia mòbil: AT & T, Sprint, T-Mobile i Verizon, RootMetric també va proporcionar resums individuals del rendiment de cada xarxa en els 50 aeroports.
Els resultats de la velocitat de AT & T van ser mixtos. D'una banda, AT & T va oferir velocitats ràpides en diversos aeroports. De fet, la velocitat de descàrrega mitjana de 50.5 Mbps de AT & T a Chicago Midway va ser la velocitat més ràpida que trobem per a qualsevol transportista en qualsevol aeroport. D'altra banda, la velocitat mitjana de descàrrega de AT & T es va reduir a menys de 5 Mbps en 18 dels 50 aeroports provats. AT & T continua mostrant una millora constant en les proves aeroportuàries i la xarxa ha registrat resultats de fiabilitat excepcionals per tancar l'any 2015.
El primer semestre de 2015, Sprint no va guanyar un premi RootScore de l'aeroport, però en la prova actual de prova, va continuar la tendència a l'alça de la fiabilitat que RootMetric va veure en el seu informe anterior. El primer semestre de 2015, es va connectar a la xarxa de Sprint almenys el 97 per cent del temps en 31 aeroports. En aquest període de prova, Sprint va aconseguir la marca d'excel·lència per connectar-se a 34 aeroports.
El total de 16 RootScore Awards de T-Mobile va superar AT & T per un, Sprint per 13, i només va remuntar el compte de 25 de Verizon. La velocitat de descàrrega mitjana més ràpida de la companyia va passar de 42.8 Mbps a Hartsfield-Jackson) a 48.7 Mbps a McCarran International a Las Vegas . Però també va proporcionar velocitats molt lentes en alguns dels aeroports més actius, incloent una velocitat mitjana de descàrrega d'1,6 Mbps a Denver International i 0,6 Mbps a LAX. T-Mobile ha millorat la seva fiabilitat en comparació amb el període de prova anterior, però la xarxa ha registrat velocitats lentes en alguns aeroports ben transitats per tancar l'any.
Com en la primera part, Verizon va tornar a dirigir tots els operadors en el recompte de premis RootMetrics, que va acabar primer o va empatar per primera vegada en 25 aeroports. Mentre AT & T va registrar la velocitat de descàrrega mitjana més ràpida en aquest període de prova, Verizon encara va oferir velocitats destacades per tancar el 2015. De fet, Verizon va obtenir velocitats de descàrrega mitjana de 20 Mbps o més ràpid en 17 aeroports, el major total entre totes les xarxes. Verizon va oferir velocitats ràpides i una fiabilitat excepcional en les proves aeroportuàries en la segona quinzena de 2015.