Com els robots poden ajudar els viatgers a aeroports i hotels

01 de 05

Els robots són part de la revolució tecnològica en viatges

Durant anys, els experts en viatges han estat predir que els avenços en la informàtica i la intel·ligència artificial aviat entraran en un nou nivell de tecnologia de viatges: caminar, parlar, ajudants mecànics d'ordinador, també coneguts com a robots.

I aquí estan. S'han inventat robots de servei al client i es dirigeixen a un aeroport, estació de tren, centre comercial o un taulell d'informació a prop.

02 de 05

Com pensen els robots i què poden fer

Els robots poden manejar dades i comunicar-se en diversos idiomes. Mai no obliden res i no necessiten pauses de cafè o elogis del cap.

Els robots són equips mòbils que poden:

• Sense: els dispositius de retroalimentació del sensor recopilen informació sobre l'entorn i els estímuls del robot
• Penseu: el robot obté conclusions basades en dades pre-programades i la nova informació dels seus sensors (incloent indicacions sobre les persones)
• Acte: la detecció i el pensament resulten en accions com ara somriure o apuntant a una pantalla o monitor
• (aquests robots es diuen "socialment perceptius i interactius")
• Moure: la construcció dels robots els permet moure algunes parts del cos i, de vegades, ambrear o rodar

Un robot controlat remotament per una estació humana o remota es diu animatrònic.

03 de 05

Com els robots poden ajudar els viatgers

Els robots mantenen la calma i són molt bons a donar respostes senzilles i actualitzades a les preguntes del "on és"? o "quan és?" varietat

Els robots es posaran a treballar cada cop més en llocs on la informació és essencial, però pot ser escassa o canviant. Són especialment útils en llocs on els clients són nombrosos i amb pressa, com ara aeroports i centres de transport, taulells d'informació, centres comercials, arenas, casinos.

Com fan que els robots humanitaris superin l'assistència humana o d'aplicacions?

Aquesta és la pregunta sobre la ment de les persones: a part de la seva novetat, els robots realment milloraran la nostra experiència de viatge? Després de tot, ara podem obtenir dades de viatge actualitzades a les nostres pantalles del telèfon intel·ligent.

Els robots estan en el millor dels casos en situacions on la informació està canviant ràpidament, la gent està plena de preguntes i necessita ajuda per aconseguir un lloc ràpid. Els robots poden arribar allà, mentre que els empleats humans no poden sortir de les seves estacions. Tampoc no pot dir-li un telèfon com navegar pel laberint de l'aeroport.

04 de 05

Es recomanen els assistents robotics per als viatgers?

Travelzoo, primer jugador de la planificació de viatges en línia, va realitzar un estudi de més de 6.000 viatgers a les Amèriques, Europa i Àsia. El tema: el futur dels viatges.

Quatre de cada cinc enquestats esperaven que els robots tinguessin un paper important en les seves vides per a l'any 2020, i consideraven això una bona cosa. La majoria de subjectes van dir que es posarien còmodes interactuant amb els robots quan viatjaven, i els enquestats de Brasil i Xina estaven molt entusiasmats amb els principals canvis en la indústria.

De fet, el president de Travelzoo Europe, Richard Singer, és molt optimista sobre els robots. "En aquest moment és un moment molt emocionant en la història de la indústria del viatge", va dir. "La tecnologia innovadora està revolucionant el que és possible (en) atenció al client, entreteniment i personalització. (Anem a veure) els beneficis tangibles que ens dirigim en un futur molt proper ". René de Groot de KLM accepta. "KLM considera que la robòtica tindrà un paper cada vegada més important en l'aviació en els propers anys", va dir.

05 de 05

Robots actualment en ús per al servei al client i viatges

La primera sèrie de robots dissenyats per ajudar a proporcionar assistència al client i informació sobre viatges s'ha llançat a Japó.

Junco Chihira és un robot desenvolupat per Toshiba a Japó. Toshiba diu que un dels seus objectius és pioner en la "tecnologia robòtica amb aspecte humà". Junco sembla bastant humà, oi? Fins ara, els enginyers de la companyia han creat tres exemples del que Toshiba denomina "androides de comunicació".

Robots femenins de Toshiba

• Número en família: 3
• Noms: Aico Chihira, Junco Chihira i Kanae Chihira
• Lloc de naixement: Tòquio, Japó, als laboratoris de Toshiba Corporation
• Edat: Sense edat , però Aico i Junco estan dissenyats per aparèixer i sonar 26, i l'edat de Kanae és de 32 anys
• Alçada : 5'5 "
• Complexió: pell silicona irregular
• Llengües parlades : fins ara, la família Chihira és connectada en japonès, mandarí, anglès i llengua de signes
• Anglès americà o britànic: britànic
• Dormen? Tipus de: com una computadora, els seus sistemes entren al mode de suspensió per estalviar energia
• Tenen opinions? Poden treure conclusions basades en les dades i el que els seus sensors els diuen.

Spencer, l'Assistent de Robots de l'aeroport de Schiphol a Amsterdam

Més del setanta per cent de la transferència de passatgers de KLM a l'aeroport de Schiphol. I ja saps com és quan estàs corrent per trobar la teva porta en un aeroport desconegut. Aquí és on entra Spencer - el robot aeroportuari assistent de passatgers de KLM.

"Cada dia, alguns passatgers poden perdre el seu vol de connexió a causa de retards, barreres lingüístiques o perquè perden el seu camí", diu el cap d'operacions de KLM, René de Groot.

Spencer té tota la informació més recent de l'aeroport i es manté tranquil·la en situacions de tensió. (Spencer li diu als passatgers els temps de vol, quan la seva porta d'embarcament s'està tancant, i on és. O, si els passatgers ho demanen, Spencer els acompanya a la porta, mantenint-se al corrent, cosa que no pot fer una aplicació telefònica. la pantalla continua informant informació nova i crítica, com el temps que trigarà a caminar, l'últim horari d'embarcament i altres dades clau.

El desenvolupament de Spencer va ser cofinançat per KLM i pel 7è Programa Marc de la Comissió Europea, un projecte tecnològic amb un pressupost de 50 mil milions d'euros.

Un enginyer del laboratori va anomenar Spencer "el primer robot socialment informat que s'ha desplegat en un aeroport", i va explicar què fa que el robot sigui únic. "Es pot fer front a situacions socials entre les persones. Es pot" veure "i analitzar les persones properes amb els seus sensors. Es basa en possibles relacions socials entre persones com si es tracta d'una família o grup. També s'aprèn i compleix les regles socials. i actua de manera amigable per als éssers humans ".

Robots fa servei d'habitacions a Silicon Valley Hotels

Els robots també són bons com a missatgers i cambrers en hotels. Dos hotels Aloft, Aloft Cupertino i Aloft Silicon Valley, fan servir un incansable robot de servei d'habitacions que ofereix servei d'habitacions (vist a la diapositiva anterior).

Es diu Botlr, i està situat a la recepció. L'ajudant de tres peus d'alçada es comunica a través d'una pantalla de text, es dirigeix ​​cap a l'ascensor i lliura les instal·lacions sol·licitades a la seva habitació. Botlr no accepta consells, però demana que treguis sobre ell.

El servei d'habitació del robot és millor que el servei d'habitació humana? Per una banda, Botlr no s'apaga. Per a un altre, no li importa si portava una tovallola.

Botlr està disponible per als hotels Aloft Cupertino i Aloft Silicon Valley. Està situat a la recepció i convida als hostes a lliurar articles com ara una targeta d'embarcament impresa o un coixí més suau. Botlr navega per l'hotel amb eficàcia i opera l'ascensor ell mateix. Una vegada que arriba a l'habitació, crida al convidat per alertar-ne l'arribada.

The Robot Hotel a Japó

Els robots augmenten el personal humà a l'hotel Hennna a Japó, que es va inaugurar l'any 2015. El robot serveix com a recepcionistes, portaveus i llar de casa. Potser és una coincidència, però l'hotel està situat dins d'un parc temàtic.