Què tan curta és l'extremitat del ventall freqüent del pal?
Des de la perspectiva del viatger, els dies gloriosos dels programes de volants freqüents han passat. Mentre usava guanyar milles segons la distància que heu volat, és a dir, que podreu guanyar tant com un bitllet d'anada i tornada gratuït per cada tres o quatre que heu pagat, ara només guanyeu segons el que gasteu. El rescat de premis també solia ser molt més econòmic: un bitllet d'una sola classe de classe econòmica al sud-est d'Àsia a Delta Air Lines costa avui 40.000 milles, però va costar 32.500 milles fa poc més d'un any.
La llista continua.
Tan dolent com s'obté per als viatgers, sovint no considerem l'altre costat de l'equació, per bé o per mal. Continueu llegint per permetre'm que faci això.
Jugant a l'advocada del diablo
A la superfície, pot semblar que les línies aèries tenen el final curt del pal quan es tracta de programes de volants freqüents.
En aquest moment, per exemple, United Airlines ofereix una promoció específica perquè certs usuaris rebin 70.000 quilòmetres de quilometratge quan obri un compte de MileagePlus Explorer Visa i gasten 3.000 dòlars per tal de rebre les milles. Quan tot es diu i es fa, un d'aquests clients tindria 73.000 milles per bescanviar.
Si els premis de nivell "estalviador" estan disponibles, això seria suficient per a un vol d'anada al Japó en classe empresarial a United o qualsevol dels seus socis, inclosa la companyia aèria Skytrax de cinc estrelles All Nippon Airways. El valor en efectiu d'aquest bitllet seria d'uns 4.000 dòlars, però no ha pagat directament res a cap companyia aèria, ja que els 3.000 dòlars que gasten a la vostra targeta es destinaven a altres béns i serveis.
Per descomptat, els més freqüents no guanyen diners d'aquesta manera, sinó que en realitat volen. I encara que aquest mètode sigui molt menys lucratiu avui, en l'era del guany de milles basades en els ingressos, encara sembla oferir a les línies aèries poc més que la lleialtat dels passatgers, que és menys d'una mercaderia aquests dies de totes maneres gràcies a la consolidació de la indústria.
Arma secreta impactant de les companyies aèries
Emocionantment, la part de l'equació en què les companyies aèries fan els seus diners amb programes de volants freqüents-i obtenen molts diners d'ells-no tenen cap volada ni lleialtat de volant, sinó la venda directa de quilòmetres de volants freqüents, tant per a viatgers i empreses privades que gestionen i col·laboren amb els seus programes de volants freqüents.
Pel que fa a l'exemple de la targeta de crèdit anterior (i els socis de la targeta de crèdit són una de les raons principals que les companyies aèries guanyen tants diners dels programes de flyer freqüents), assumim que United acusa a Chase, que realment emet els milles, 1,4 cèntims per milió. Això significaria que United ha realitzat 1.022 dòlars fora d'aquesta transacció, independentment de com el client ho redimeixi. O si.
I aquesta és l'arma secreta de les companyies aèries: Molts volants freqüents rarament o mai canvien les seves milles, ja sigui perquè no tenen prou per obtenir el premi que volen, o perquè simplement les acorralen. Combineu-ho amb la lleialtat dels clients abans esmentada i els ingressos residuals més elevats de l'acumulació de quilometratge basada en els ingressos, i podria fer-vos encara més preocupat per la quantitat de programes de volants freqüents que us atornillen.
Formes estranyes per guanyar el joc freqüent d'aviadors
Per descomptat, només perquè les línies aèries guanyen molt en el joc de volants freqüents no vol dir que no ho puguis fer.
el lloc va publicar un article a principis d'aquest any sobre l' ús de "despeses manufacturades" per maximitzar els ingressos relacionats amb targetes de crèdit , i aquest és només el començament de l'acció que podeu fer -tant en termes de guanys com en estranys.
Alguns viatgers, per exemple, fan un punt de vol per rutes ocupades en dies ocupats, després prenen voluntaris vols posteriors i inclouen freqüents milles de volants com a part del rescat per alliberar un seient. Altres, d'altra banda, troben barreres en les polítiques de l'aerolínia, com comprar bitllets a les companyies aèries de la companyia aèria principal del programa, en els vols del qual solen renunciar al mecanisme d'ingressos.
No obstant això, jugueu el joc de volants freqüents, només recordeu: no ha de sentir-se culpable assegut en un seient "gratuït": l'aerolínia fa diners amb el vostre cul que hi és -o no. I el que facis, passes els teus quilòmetres.
A diferència de l'efectiu en un compte d'estalvi d'alt interès, els balanços de volants freqüents no augmenten el seu valor en el temps, sinó que, gràcies a la devaluació freqüent, disminueixen.