Un Boon per a viatgers empresarials, un bust per als passatgers d'autobusos
Emirates, amb seu a Dubai, s'enorgulleix de volar una de les flotes més joves d'avions. Però el més nou no sempre és millor, ja que moltes de les últimes aeronaus estrenyen encara més passatgers d'autobusos en menys espai.
Quan vam saber que Emirates havia introduït el servei des de l'aeroport JFK de Nova York a Malpensa a Milà, Itàlia i que oferia una baixa taxa econòmica d'introducció, vam aprofitar l'oportunitat de viatjar a Itàlia, és un dels països més romàntics d'Europa.
Equipament dels Emirats
Encara que Emirates ha adquirit una sèrie de Dreamliners A380, el nostre avió era un 777-300ER modern que va estendre unes 50 files amb els seus seients d'entrenador deu en una configuració 3-4-3. Es tracta d'un model massiu i eficient de combustible que engega els passatgers amb tanta força que em vaig preguntar si els dissenyadors es van asseure a la part posterior.
Els seients de classe econòmica són tan estrets com els de 737 de Southwest Airlines de curt abast: un poliment de 17 polzades. En un vol del sud-oest de Las Vegas a Los Angeles , això és gairebé suportable. Però en un avió dissenyat per volar vuit hores directament de Nova York a Milà, ouch!
Malgrat la cruesa i implacable estrechez dels seients, estan ben tapizados. Malauradament, estan amuntegats tan fortament que si no es troba en una base íntima amb el seu company de seient quan es connecta, és possible que estigui al moment de la seva arribada. I també pot volar de forma incòmoda prop del passatger davant vostre, si ell o ella cruelmente decideix reclinar-se.
Perquè tots estem tan amenaçats, els passatgers del passadís en un vol complet tendeixen a sortir defensivament dels seients del centre. Això els fa sentir ànecs per despertar passant els passatgers i la tripulació durant el servei, així com durant tot el vol. A la part posterior, no hi ha lloc per córrer, cap lloc per amagar-se, i no hi ha lloc per dormir, tret que et deixeu anar.
Menjar amb Emirates
El servei d'aliments d'Emirates fa una línia diferent entre passatgers de primera classe i la resta de nosaltres. El Emirates Lounge de JFK per a empreses i de primera classe és un lloc privilegiat per menjar abans d'abordar un dels seus vols. (No és que no se us serveixi a bord si es viatja en aquestes seccions.) L'avantatge de menjar aquí, en comptes d'anar a la nit, és que podeu anar a dormir després de l'enlairament en comptes d'esperar per al servei d'aliments.
Els plaers culinaris del saló inclouen plats de salmó fumat, ramquines de vedella i salsa de bolets cobertes de pasta fullada. Una taula de vapor constantment carregada i una góndola amb plats de postres tempten. També hi ha Champagne i vi il·limitats, un servei excel·lent i fins i tot raspalls de dents i pasta de dents de cortesia.
Després hi ha el que es serveix a la gira. En el camí cap a Milà, en el nostre vol de vuit hores, vam rebre per sopar una caixa el contingut del qual revelava una sola rodanxa de pizza de microones. Període. Abans de l'aterratge, es van oferir esmorzars als passatgers, que incloïen una tassa de fruita gelada i frittata d'espinacs salats. Mangia!
Entreteniment a bord dels Emirats
Aquí és on Emirates es destaca. El seu sistema ICE consisteix en una gran pantalla incorporada a les espatlles de classe econòmica.
Utilitzant un controlador o la pantalla tàctil, els passatgers poden seleccionar centenars de pel·lícules actuals i populars, música fantàstica, fins i tot audiolibres per fer cua i entretenir-se en vol. Tots els avions A380 i alguns Boeing 777 tenen connexió Wi-Fi gratuïta i potència de seient.
Si vols Emirates ...
- Intenta seleccionar els vols de mitja setmana que surten durant els temps menys ocupats. En el nostre vol de tornada, només es van ocupar 80 dels 300 seients, i va ser un vol completament diferent i realment plaent.
- A la part posterior del 777 hi ha unes quantes files de dos, en lloc de tres, de seients. No trieu l'última fila (a través del bany), però les files que hi ha abans. Per a les parelles, aquests són un petit luxe on ningú no necessita sofrir en el seient del mig.
- Si no podeu sortir per a la classe comercial, compreu tres seients en comptes de dos. Encara que la cambra de les peres encara estigui ben ajustada, podeu lliscar els braços i estirar-los una mica junts.
- Porteu el vostre propi menjar.
- Consulta en línia abans de sortir a l'aeroport. Si sortiu dels Estats Units, no se us enviarà una targeta d'embarcament, però podreu esperar en una línia més curta a l'aeroport per obtenir un dels passatgers que no ho hagin fet.
Per obtenir més informació
Visita Emirates Online
Pre vòl, l'escrivan foguèt brindat un bufet de cortesia en l'Emirates Lounge amb l'objectiu de revisar aqueste aspècte d'Emirates. A dia d'avui, lamenta no omplir la seva butxaca amb moltes de les delícies complementàries preparades perquè tingui més d'una sola rodanxa de pizza microones per menjar durant el vol de set hores a la secció d'economia.