Rutes ràpides i fàcils per tren, avió, cotxe i transbordador des de França fins a Anglaterra i tornada
El viatge entre Anglaterra, París i el nord de França és tan senzill que sorprèn que els visitants de més llarga distància no combinin el Regne Unit i França per a unes vacances de 2 centres.
Els viatgers que no pensarien res de milers de quilòmetres en un recorregut per Nova Anglaterra, o en cotxe de la costa est de Nova York a Florida, no arriben a 280 milles entre París i Londres, o els menys de 50 milles entre la costa de Normandia i El país de Charles Dickens a Kent.
Potser això és degut a que considerar les diferents opcions de transport sembla massa confús. Quines rutes són les més curtes, les més barates, les que millor s'ajusten a les vostres preferències de viatge? Aquesta ronda d'opcions de viatge entre el Regne Unit i París, així com altres punts de partida populars al nord de França, us ajudarà a considerar els avantatges i els inconvenients i prendre una decisió informada.
Viatja des de París i el nord de França per tren
Eurostar ha estat durant molt de temps la meva elecció per al salt ràpid de canals entre París i Londres. El tren d'alta velocitat recorre les 306 milles entre París Gare du Nord i Londres St Pancras en dues hores i quinze minuts. És menys temps que algunes persones que passen a la feina.
Però no heu de viatjar des de París a Londres per aprofitar aquests trens. Eurostar també disposa de trens ràpids directes des de Lille, al nord-est de França, que s'atura a Ashford i Ebbsfleet a Kent, saltant punts per excel·lents viatges al sud-est d'Anglaterra abans d'arribar a Londres.
I si no us importa canviar de trens, Eurostar pot organitzar la connexió de viatges a través d'Ashford, Kent entre tota la xarxa ferroviària britànica i destinacions franceses com Caen, Calais, Reims, Rouen i EuroDisney Paris.
- Els pros:
- Centre de la ciutat al centre de la ciutat per a una ràpida connexió amb el transport públic local sense el temps i la despesa de les transferències de l'aeroport.
- Generosa franquícia d'equipatge gratuït
- Sense comissions de reserva
- Molt espai i capacitat de passejar
- Quan factoring en extres (equipatge, targeta de crèdit i tarifes de reserva en línia) cobrats per algunes companyies aèries, així com el cost del transport terrestre als centres de la ciutat, les tarifes són comparables o millors que volar.
- Els contra:
- Viatges més llargs: el sud de França, per exemple, pot implicar transferències precipitades entre estacions o més de dues transferències.
- Les estacions de tren poden ser emocionants, però també poden ser agitat i confús en funció del vostre punt de vista, quant de temps tingueu entre els trens i els idiomes que parleu.
- Les zones d'espera de Paris Gare du Nord tenen places limitades i opcions de menjar pobres.
Reserva Eurostar i connecteu els serveis ferroviaris directament, a través de Rail Europe.
Volar als destins del Regne Unit des de París i el nord de França
Una gran quantitat de companyies aèries volen des dels dos aeroports de París - Charles de Gaulle / Roissy Aeroport i Orly Aeroport - fins a destinacions a tot el Regne Unit. Les línies aèries i les rutes d'avió canvien de tant en tant. El 2016, aquestes van ser les companyies i les rutes directes més populars. Moltes altres línies aèries ofereixen rutes que impliquen múltiples parades:
Els aeroports de Londres
- London Heathrow - British Airways a París Charles de Gaulle i Paris Orly, Air France a París Charles de Gaulle
- Londres Gatwick - easyjet per París Charles de Gaulle
- Ciutat de Londres - CityJet a París Orly, Flybe a París Charles de Gaulle
- London Luton - easyjet per París Charles de Gaulle, Transavia per París Orly
Altres aeroports internacionals del Regne Unit
- Aberdeen - Air France a Charles de Gaulle
- Birmingham - Air France i Flybe a Charles de Gaulle,
- Bristol - easyjet per Charles de Gaulle
- Cardiff - Flybe a Charles de Gaulle
- Edimburg - Air France i Easyjet a Charles de Gaulle, Transavia a Orly
- Glasgow - Air France i easyjet a Charles de Gaulle
- Liverpool - easyjet per Charles de Gaulle
- Manchester - Air France i Flybe a Charles de Gaulle
- Newcastle - Air France cap a Charles de Gaulle
Els pros
- Accés més ràpid de França a les destinacions més llunyanes del Regne Unit a Gal·les, el nord d'Anglaterra i Escòcia.
- Alguns avantatges sobre el preu del tren i el cotxe en els viatges més llargs o amb les companyies aèries pressupostàries.
Els contra
- Els aeroports més petits només poden ser atesos per aerolínies de baix cost
- Els beneficis de preus es poden absorbir amb càrrecs de transport locals o càrrecs addicionals per equipatge.
Conduint cap al Regne Unit
París és a aproximadament 178 quilòmetres de l'entrada a Eurotunnel de Coquelles, a prop de Calais, i un encreuament de canals en el que es coneix com Le Shuttle. (Trobeu un mapa) És una bona opció si viatja amb molta equipatge, un gran família o una mascota microquarterada que ha habilitat un passaport per a mascotes.
Només condueix el teu propi cotxe a Le Shuttle . Les entrades s'emeten per vehicle (amb cotxes i transportistes de persones més grans al mateix preu) i cada vehicle pot transportar 9 passatgers sense cap cost addicional. El recorregut triga 35 minuts a Folkstone a Kent, a 66 milles del centre de Londres. (Trobeu un mapa).
- Els pros
- Ràpid, relativament barat per a grups grans
- Convenient si està de gira al nord de França, especialment a Pas de Calais, i planeja fer una gira a Kent i al sud-est d'Anglaterra amb cotxe.
- Els contra
- Heu de connectar i baixar de Le Shuttle. No hi ha passatgers a peu.
- Cal tenir en compte els costos de combustible i els peatges de les autopistes franceses.
- No totes les companyies de lloguer de cotxes permeten lloguers transfronterers ni d'una manera. Aquells que afegeixen un recàrrec per al servei.
Els conductors i els ciclistes també poden escollir entre els passos del transbordador del nord de França, vegeu a continuació.
Descobreix més sobre Le Shuttle
Ferry Crossings
El creixement de la popularitat de l'Eurostar i el túnel del canal ha significat que menys empreses de transbordadors actualitzin el canal. Si us agrada la idea d'una pausa abans i després de les vostres vacances, esteu arrossegant un remolc o us heu de triar un transbordador de vehicles complet. El pas més curt, de Dunkerque a Dover, dura aproximadament 2 hores. Els recorreguts de Dover a Calais passen unes 2.5 hores i les cruïlles entre tres i cinc hores arribaran des de Le Havre i Dieppe a Normandia fins a Newhaven o Portsmouth a la costa sud d'Anglaterra. Brittany Ferries ofereix creuers nocturns d'alguns ports.
- Els pros
- Agafeu un cotxe ple de passatgers: podeu pagar més per passatger, però no gaire, ja que el cost principal és el vostre vehicle.
- Molt barat per als passatgers de peu i les estacions de tren properes o fins i tot en els ports.
- Aliments, compres, jocs i entreteniment i, de vegades, màquines tragamonedas al mar.
- Elecció dels ports de sortida i arribada per adaptar-se als vostres altres plans de vacances.
- Si creuem a Dover, podeu veure els inoblidables penya-segats blancs del mar.
- Si feu un creuer durant la nit i feu una reserva per a travesses més llargues, podeu substituir el vostre transport per una nit en un hotel, dormir a la vora del Canal i arribar primerament per un dia complet de turisme o de gira.
- Els contra
- El canal pot arribar a ser molt difícil, per tant, no per a tu si t'apodera.
- Risc d'anul·lacions en mal temps.
- Risc d'acció industrial. Les tripulacions i els treballadors portuaris francesos són notoris per les vagues salvatges.
Obteniu més informació sobre les cruïlles i els operadors de transbordadors.
Entrenadors
El camí llarg és també el més barat. Els operadors d'autobusos, que utilitzen els transbordadors o el transbordador, transmeten serveis habituals entre París, Lille, Calais i altres ciutats del nord de França, i Londres, Canterbury i diverses altres ciutats del sud-est. Els banys decents a bord, aire condicionat i wi-fi normalment s'inclouen. El viatge entre Londres i París triga set hores a través d'Eurolines, una sucursal de National Express Coaches. Les tarifes del 2016 eren tan baixes com £ 15 de Londres a París o de £ 10 de París a Londres. Es tracta d'un viatge on els serveis de supercarapista generalment Megabus no ofereixen cap avantatge i, el 2016, en realitat eren més cars que Eurolines.
- Els pros
- Centre de la ciutat al centre de la ciutat
- Sooo barat
- Els contra
- Dos dies després del descans es gasten en viatges
- Sooo avorrit
Obteniu més informació sobre els viatges en autobús per tot el Regne Unit i més enllà.
Ciclistes
- Ferry : si es tracta d'un cicloturisme, un ferri és probablement la forma més senzilla de creuar el canal, ja que el vostre cicle sol viatjar gratis, com a passatger de peus. Tanmateix, haurà de reservar-lo i s'emetrà amb una targeta d'embarcament.
- El túnel del canal : es poden fer fins a sis bicicletes a cada viatge de Le Shuttle : els ciclistes viatgen en una mini furgoneta a la caixa com els trens a través del túnel mentre les seves bicicletes viatgen per separat.
- Eurostar : els passatgers amb bicicletes que es poden plegar o desmuntar i empaquetar en un transportista poden portar-los a bord dels trens Eurostar com a equipatge. Els llocs han de ser reservats per a bicicletes que no es poden desmuntar o plegar i hi ha un cost per portar-los.