El fet que no pagueu diners en efectiu pel vostre vol no significa que no pugueu ser exigents pel tipus d'avió que heu volat. Algunes de les aerolínies més grans del món tenen una dotzena o més tipus d'aeronaus diferents a les seves flotes, amb comoditats i comoditats a bord que difereixen enormement d'avió a avió. Probablement reconegui l'emblemàtic 747, amb la seva part superior, gran envergadura, i quatre motors grans, o el nou Airbus A380, que molts aficionats a l'aviació s'assemblen a una ballena voladora (és cert que és una mica lleig).
Però, què passa amb els nois? Hi ha algun motiu per triar un Airbus A320 sobre un Boeing 737 ? Amb certs operadors, absolutament.
Si viatja sovint amb la mateixa aerolínia, començarà a recollir en quins avions ofereixen els beneficis. A United, trobareu DirecTV en un seient de 737 i llits en determinats 757, però no obtindreu ambdues funcions en els dos plans. Fins i tot els plans d'avió (amb dos nodes a la cabina) de l'aerolínia, que solen estar associats amb vols de llarg recorregut més còmodes (o almenys divertits), tenen diferents seients i opcions d'entreteniment a bord. Tots els televisors de seient asseuats esportius de 767 i 777 de la majoria dels Estats Units a totes les classes de serveis, per exemple, però el 747 només ofereix televisors a l'aire lliure en autocar.
Què ofereix l'aerolínia
Per seguir endavant al confús món de les flotes mixtes, és important familiaritzar-se amb els productes de la vostra companyia aèria. El lloc web de cada operador enumera normalment els avions que podeu volar i el que trobareu a bord.
En primera classe i en negocis , això pot significar des de seients de recliners ben ajustats o suites privades, mentre que a l'entrenador, es poden trobar diferents densitats de seients (el nombre de seients que l'aerolínia pot encaixar en cada fila), sortides elèctriques i televisors de seient . Els passatgers de totes les cabines també haurien d'estar a la recerca de Wi-Fi a bord, que les aerolínies ofereixen en alguns avions, però no d'altres.
A Amèrica , podeu trobar un 767 d'ampla escala programat per a un vol de Nova York a Miami , mentre que el mateix tipus d'avió es pot assignar a Atlanta a Minneapolis en Delta o Chicago a San Francisco a United. Les aerolíneas poden tenir desenes de vols programats entre aquestes ciutats cada dia, però només un amb un gran avió configurat internacionalment. Si seleccioneu el vol correcte, podria viatjar en un avió molt més còmode, amb pel·lícules gratuïtes i millors seients, pel mateix nombre de milles.
També hi ha altres avantatges per triar un avió de cos ample per a un vol intern. Aquests avions solen assignar-se a llargs vols internacionals més tard el mateix dia, amb destinacions que l'aerolínia només serveix una vegada al dia. En condicions meteorològiques inclements, el vostre operador pot evitar la cancel·lació de la cama interna si s'utilitza per posicionar l'avió per a un vol internacional. Per exemple, si United té un 767 programat per a Houston a Newark al principi del dia i Newark a Londres aquesta nit, la companyia aèria pot cancel·lar els seus més petits vols de 737 i A320 entre Texas i Nova Jersey durant una tempesta de neu, mentre que el 767 continuarà volant, a fi d'evitar l'estancament de viatgers internacionals a Newark o en una destinació estrangera.
Com trobar vols
Per esbrinar quins avions estan programats per a quins vols, consulteu el lloc web de la vostra companyia aèria o l'eina de reserva de tercers que feu servir per fer un recorregut. La majoria dels llocs enumeren el tipus d'avió amb altres detalls, i si l'aerolínia vola diverses configuracions de cada avió, normalment podeu ordenar quines comoditats trobareu a bord buscant WiFi, pel·lícules a la carta o els indicadors de seients de fons eina de reserva de l'aerolínia. Si no teniu sort aquí, proveu de fer coincidir el mapa del seient amb la pàgina d'informació de la flota de l'aerolínia. El United 777 amb dos seients a cada costat i cinc al centre són la configuració més antiga, per exemple, mentre que la variant amb tres seients al centre i els dos costats té les funcions més noves a bord.