Los Angeles a San Francisco a l'I-5

01 de 05

La ruta més ràpida entre LA i San Francisco

Si només voleu arribar entre Los Angeles i San Francisco el més ràpid possible, Interstate Highway 5 és el camí a seguir. Es troba a 382 milles del centre de la ciutat fins al centre de la ciutat. És temptador dir que conduir aquests 382 milles a 70 milles per hora trigarà 5.5 hores. Si teniu la gana d'un cavallet marí pigmeu i verge d'una balena blava, pot ser que sigui possible, però per ser realistes, trigarà almenys 6 hores i una mica més si us atureu per menjar.

Per què necessiteu aquesta guia

La majoria de les aplicacions de mapes i els sistemes de GPS són predeterminats per a la ruta I-5, de manera que us pregunteu quina és la gran cosa que es fa amb aquesta guia. Aquests recursos poden indicar-vos indicacions, però no us avisaran on tancar les reixetes d'aire externs per evitar un gran pudor. I no confieu en ells per donar-vos tots els consells pràctics i saborosos matisos que trobareu a continuació, tampoc.

I-5 des de 1.000 peus: una visió general

I-5 baixa al centre de Califòrnia. Entre LA i San Francisco, passa per la zona agrícola i agrícola que els californians anomenen la Vall central i que és oficialment la vall de San Joaquín.

És una de les zones agrícoles més productives de l'estat, on comença el 12% de la producció agrícola total dels EUA. Alguns dels cultius que es poden veure creixen són el cotó, raïm de taula, raïm, cítrics, fruites de pedra, ametlles i pistatxos.

Veureu tot tipus de coses que es transporten a la carretera, des de grans equips fins a cebes i tomàquets.

Passant de Los Angeles a San Francisco

La millor manera de sortir de LA depèn d'on ets. Utilitzeu l'aplicació mòbil o el GPS cap a San Francisco. Si utilitzeu un mapa en paper, aneu a Santa Clarita, que es troba a la I-5.

Una vegada que accediu a la I-5 nord cap a Sacramento, només feu dos canvis a l'autopista: Autopista interestatal 580 West i després Autopista interestatal 80 cap a San Francisco.

Passant de San Francisco a Los Angeles

Sortiu de San Francisco cap a l'est pel pont de la badia, seguint els passos I-80 fins a I-580. A continuació, agafeu la I-5 al sud. Segons la vostra destinació final, continueu per la I-5 cap al centre de la ciutat i cap a San Diego o sortiu per la carretera nacional dels EUA 101 o la carretera interestatal 405 per arribar a altres zones de Los Angeles.

Si viatgeu des de San José en comptes de San Francisco, agafeu l'autopista nord-americana 101 al sud cap a Gilroy i creuem a la I-5 amb l'autopista CA 152.

02 de 05

Què és això? Coses que veureu pel camí

Alguns llocs curiosos i únics apareixen al costat de l'I-5, o potser semblen únics perquè hi ha molt poc veure. Aquests articles s'enumeren per ordre de LA que va cap al nord. Si viatgeu des de San Francisco cap al sud, comença a la part inferior de la llista i treballa.

Si us trobeu al nord i utilitzeu els indicis de l'autopista per fer un seguiment de la distància a la vostra destinació , és possible que us trobeu frustrat si observeu distàncies només a Sacramento, però no us preocupeu. La distància a San Francisco és gairebé igual.

Independentment de la direcció en la part muntanyenca d'aquesta unitat, passareu els camions que vagin molt a poc a poc en el carril dret, i un poc més ràpid, els que es mouen per passar-los. Forcen els automòbils a l'esquerra com a resultat d'aquests dos carrils, de manera que també hauríeu de conduir allà per començar. A les seccions de descens abrupte, és possible que hagueu d'aplicar els frens per mantenir la velocitat sota control.

Vistes al llarg de la I-5 de sud a nord

Prop de la ciutat de Sylmar i just al sud de la cruïlla de l'autopista CA 14 a la sortida 162, l' aigua que baixa en cascada al costat est de la carretera forma part de l'aqüeducte de Los Angeles. Completat el 1913, recorre més de 200 milles per transportar aigua des del riu Owens fins a LA.

A Santa Clarita, a la sortida 170, podeu veure un parc temàtic amb una de les majors col·leccions de muntanyes russes extremes del país. Quan Six Flags Magic Mountain va obrir les seves portes el 1971, la zona que l'envolta estava més o menys utilitzada, donant-se una idea de l'expansió de la zona metropolitana de Los Angeles.

Es podria pensar que vau fer un gir equivocat al nord de la ciutat de Castaic (Sortida 176). De sobte, veureu les carrils de trànsit que hi ha a mà dreta. Hi ha una explicació senzilla: creuar les carreteres permet que la part de pujada de la carretera segueixi una pujada més gradual.

La part més pronunciada de la unitat és el tram de 10 quilòmetres al nord de Castaic. El canvi d'elevació és suficient per fer que les orelles apareguin i hi ha una altra secció al nord de la vinya.

Els turons propers a la petita ciutat de Gorman (Sortida 202) posen una exhibició rara però bella de flors silvestres quan les condicions són correctes. En els millors anys, els vessants a prop de l'autopista CA 138 surten com una pintura d'aquarel·la.

Fort Tejon (sortida 210) va ser construït el 1854 i abandonat deu anys més tard. Avui, és un parc estatal.

Tejon Ranch és l'extensió contigua més massiva de terres privades a Califòrnia, les seves 422 milles quadrades més que la ciutat de Los Angeles. Fundada el 1843 com a Granxa de Terres Espanyoles, el Ranxo Tejón encara és principalment un negoci agrícola i agrícola.

Nomenat pel rierol que passa a través d'ell o per a les vinyes que una vegada van créixer a la zona depenent de qui pregunti, The Grapevine és el sobrenom de la carretera on travessa les muntanyes. És la secció més llarga i ràpida de la I-5 entre Los Angeles i San Francisco, amb un grau de 6% (sobre una caiguda de 1.500 peus) a més de 5 milles a l'extrem nord.

A la base de les muntanyes, trobareu un centre comercial i molts llocs per menjar.

Una mica al nord de l'autopista nord-americana 99 / I-5 dividida (sortida 221) al costat oest de l'I-5, les grans canonades que escalen al turó també formen part de l'aqüeducte de Los Angeles. En aquesta mateixa àrea, veureu alguns bombeiros d'oli assentint silenciosament al mig d'una vinya.

Les parts de la vall estan molt seques i, sense bromes, no és estrany veure un tumbleweed que bufa per la carretera.

Una parada de descans per autopista pot semblar un lloc estrany per anar a observar els ocells , però les urpes de color groc són una vista freqüent al voltant de la parada de descans de Buttonwillow a la sortida 259. Són grans parents de corbs i només es troben a Califòrnia.

Només podeu fer aquesta parada si va cap al nord, però a la sortida 390 del nord, el Punt de Vista de dos amics mira a una estació de bombeig a l'aqüeducte de Califòrnia, una xarxa de canals, túnels i canonades que transporten aigua des de les muntanyes de Sierra Nevada fins a Sud de Califòrnia.

03 de 05

Conducció en I-5: Riscos potencials

L'avorriment i la frustració són veritables perills a la I-5. Mira les altres maneres d'arribar entre les dues ciutats abans de triar la teva ruta.

Els vents alts i la neu ocasional d'hivern poden tancar la carretera en el passe de Tejon. És millor conèixer aquests tancaments abans de començar el viatge perquè pugueu fer una ruta alternativa. Si la carretera està tancada, la carretera nord-americana 101 és la millor alternativa. Es trigarà entre 1 i 2 hores més que la I-5. Podeu trobar una guia per fer que conduïu aquí .

Una de les maneres més fàcils d'esbrinar qualsevol retard és utilitzar una aplicació que mostri una desacceleració del trànsit. També podeu trucar a la línia d'atenció de la carretera CalTrans a 800-427-ROAD o consultar condicions al lloc web de CalTrans a dot.ca.gov.

I-5 és un important corredor per a camions. L'I-5 és només dos carrils en cada sentit. Si un camió que passa 57 milles per hora passa un camió que va 55 quilòmetres per hora, s'endinsa en el carril ràpid, i cada automòbil darrere del camió s'ha de retardar fins que torni al camí correcte. Els conductors impacients tendeixen a portar-se la porta, i tothom està a la mercè del pitjor conductor del grup.

Pot ser boirosa. De novembre a febrer, la Vall de San Joaquín està sotmesa a tufs pesats (rimes amb recentment) boira, que també s'anomena boira de radiació. Es forma en nits fredes, clares i sense vent. Increíblement dens i perillós, la visibilitat es tanca a uns pocs peus, cosa que dificulta la conducció.

Pot ser ventós. Durant els dies de vent, la pols també pot fer que el viatge sigui menys agradable, i ocasionalment pot reduir la visibilitat a la carretera. Aquest és un problema més a la primavera quan els agricultors arruïnen els seus camps i a l'estiu (temporada seca a Califòrnia).

Algunes coses fan porquerir. Un perill d'un tipus diferent s'amaga prop de la sortida de l'autopista CA 198 / Harris Ranch, que és la sortida 334. El Harris Ranch abasta gairebé 800 acres i té capacitat per produir 250.000 caps de bestiar alimentat per any. També genera un gran pudor. Us recomanem que configureu la vostra presa d'aire per tornar a circular per no sortir del vostre vehicle. Al sud, feu això a la sortida 334 i al costat del nord, tanqueu-los a la sortida 349.

El ràpid creixement de Sundance Feedlot al sud d'ara es converteix en un altre perill olfactiu. Per evitar l'experiència desagradable, configureu la ventilació per tornar a circular a la sortida 234 si va cap al nord o a la sortida 239 (Bear Mountain Road) i la sortida 244 (carretera Taft) cap al sud.

A la carretera, els primers plans d'alimentació estan sorgint tan ràpid que és difícil mantenir-se al dia. Tingueu en compte les zones que tenen una gran quantitat de cobertes de sostre metàl·lic baixes. Si conduïu en una nit d'estiu, l'olor us porta molt de temps i no els podeu veure. La forma més senzilla de fer front és establir la seva ventilació en la recirculació i deixar-la allà.

04 de 05

Necessitats primàries

Trobareu una sortida amb gas i menjar cada 30 milles o menys. Alguns també tenen allotjament. Els que tenen la major selecció de llocs de menjar inclouen Gorman (sortida 202), Frazier Park (sortida 205), Grapevine (sortida 219), Buttonwillow (sortida 263), Kettleman City (sortida 309) i Los Banos (sortida 403).

Una alternativa a les mateixes unitats de menjar ràpid a la sortida de Kettleman City és Bravo Farms, on podeu menjar, fer una mica de compres per comprar souvenirs, comprar refrigeris per a la carretera i donar-los una oportunitat als nens .

Trobaràs diversos llocs de descans "oficials" al llarg de la I-5, a les Sortides 206, 259, 320 i 386. Tenen lavabos, telèfons públics, taules de pícnic i un lloc per passejar pel vostre gos. Si necessiteu més informació, podeu obtenir-ne molts a la Guia de sortida I-5.

A l'estiu, les temperatures al pic central de la vall superior als 100 ° F. És una bona idea tenir aigua al llarg, només en cas d'avaria.

05 de 05

Viatges laterals

Si teniu pressa, pot ser que no estigueu d'acord amb un viatge lateral, però sempre que esteu tan a prop d'ells, heu de saber sobre aquestes diversions interessants:

Antelope Valley : les roselles de Califòrnia abunden quan les condicions són correctes, amb una floració màxima entre mitjan febrer i mitjans de maig, val la pena desviament. Sortida 198A a l'autopista 138 a l'est, a unes 70 milles al nord de Los Angeles.

Vasquez Rocks: aquestes estranyes formacions de rock han aparegut en més de 100 pel·lícules i programes de televisió, incloent-hi les pel·lícules i sèries de televisió de Star Trek , partitures dels cinquanta i dels cinquanta anys occidentals i la pel·lícula The Flintstones . Els trobareu a 14 milles de la I-5 a la carretera nacional 14 (sortida 162), a uns 45 quilòmetres al nord de Los Angeles.