01 de 10
Trencament de la companyia aèria: involuntària i voluntària
(c) Mark D. Kahler Quan una companyia aèria excedeixi un vol, ha de trobar algú per renunciar a un seient confirmat i acceptar viatjar en un moment posterior.
La pregunta és aquesta: els passatgers abandonaran voluntàriament els seus seients confirmats? O serà un cas en què es produeixi un atac involuntari?
Podria preguntar-se per què algú acceptaria un cop d'aviació voluntària. Per què s'hauria d'incomodar el vostre viatge aeri perquè una aerolínia està reservada? La resposta es troba en la possible compensació que s'ofereix.
Els empleats de les línies aèries no volen colpejar-vos i afrontar la vostra indignació. Per tant, generalment se senten satisfets quan algú accepta ser rebutjat.
El Departament de Transport dels EUA exigeix que les companyies aèries sol·licitin voluntaris abans de negar l'embarcament a un passatger confirmat. Si voleu retardar el comerç per recompensa de bitllets d'avió, deixeu en clar que esteu disposat a voluntaris i a negociar un acord. El DOT nord-americà no determina la indemnització per un accident voluntari d'aerolínia. Es deixen els imports a les aerolínies individuals i als seus passatgers.
02 de 10
Bump de l'aerolínia: arribeu a l'aeroport primerenc
(c) Mark D. Kahler Com a viatger amb pressupostos, naturalment, us interessa guanyar viatges aeris potencialment gratuïts en el futur a canvi d'algunes molèsties (amb menys deure). Què hauríeu de fer a continuació?
Una de les millors estratègies és arribar a l'aeroport molt abans del temps de vol i consultar l'estat del vol. Quan ho feu, simplement pregunteu al personal de la companyia aèria si el vostre vol està excedit. No es tracta d'informació classificada. Sempre et donaran una resposta.
Tingueu en compte que, quan es produeix un xoc involuntari, el personal de la porta sol sentir una mica de reacció. De fet, no necessàriament demanen voluntaris. Així doncs, la vostra petita consulta sobre el overbooking probablement serà benvinguda, al igual que la paraula que consideraria que es trobava amb una compensació. Encara no et compromets a fer res, simplement deixeu-los saber que ho consideraràs.
03 de 10
Horaris de vols i vol de l'aerolínia
(c) Mark D. Kahler Si teniu un telèfon intel·ligent, teniu una aplicació que us connectarà amb els horaris de vols i l'estat de vols? Pot accedir a Internet per trobar aquesta informació? Per a aquells viatgers amb baix pressupost de tecnologia: estàs disposat a portar uns horaris de vols a la teva bossa?
Necessiteu saber quina inconvenient serà aquesta xifra d'avió per a vosaltres. Els horaris de vols i l'estat actual del vol de possibles alternatives són les claus de la vostra decisió.
Algunes aerolínies consideren un retard de 45 minuts i un retard de sis hores com a una en el mateix, almenys en termes de com podrien compensar-vos. Amb retards més llargs, probablement obtindreu un val de menjar. Quan es requereix una pernoctació, augmenta la indemnització i també inclou un val d'habitació d'hotel.
Per un retard de sis hores, hi ha 200 dòlars en el futur com a viatges gratis? En general, la meva resposta és "no". Però si l'olla pot endolcir-se amb l'entrada al saló VIP de l'aerolínia, l'acord millora. Haureu de posar els vostres propis preus a temps i amb molèsties. Això no és una cosa fàcil de fer a la part superior del cap, així que feu-li algun pensament abans de fer-ho voluntari.
04 de 10
Pregunta clau: què segueix el vol overbooked?
(c) Mark D. Kahler Acabeu d'acceptar un cop d'aeronau. Ara que?
Un cop, quan em van colpejar, literalment vaig haver de córrer cap a una altra porta per agafar el proper vol. El que potser és més típic és un passeig tranquil i una llarga espera en una altra porta.
Quina és la situació en aquest terminal? Seràs raonablement còmode? La imatge aquí es va prendre durant un cop d'aerolínia a O'Hare International a Chicago . Les vistes i les comoditats van ser suficients per mantenir-me interessat durant un temps. Però, en un terminal superposat a l'altura de la temporada de vacances, fins i tot trobaràs un lloc digne per seure? Quines són les vostres opcions alimentàries? Quin és l'estat actual del vol de la vostra alternativa?
De vegades, estar atrapat en un petit aeroport amb poques opcions d'entreteniment o menjador és un tracte més dur que un xoc d'avió en un centre important. En altres ocasions, el nucli principal podria ser més incòmode que un petit aeroport. Heu de determinar la situació del dia i l'hora.
05 de 10
Compensació de compensació per aerolínia per aerolínia
(c) Mark D. Kahler Una vegada vaig ser voluntari per ser atacat des d'un vol d'American Airlines. La licitació es va iniciar a $ 200 i un val de viatge gratuït. Faig servir el terme "licitació". Va ser una oferta sobre el sistema d'adreces públiques que ningú va assumir en aquest dia concret. Es va anar a $ 250. Encara no hi ha prescriptors. A 300 dòlars, em vaig aixecar i vaig oferir un cop d'amunt.
Delta Airlines ha iniciat literalment una subhasta. Volen fer ofertes silencioses en línia dels viatgers que estiguin disposats a atacar i després (en teoria) recompensen al millor postor. Això passa abans de sortir a l'aeroport.
Delta va promocionar el sistema de licitació per motius que farà que les operacions de les portes siguin més suaus. Però, clarament, l'aerolínia es beneficiarà quan els viatgers inexpertos ofereixin viatgers poc o poc experimentats que es trobin a la baixa.
Southwest Airlines a vegades ofereix un val més el cost dels bitllets de vol. En resum, cada aerolínia aborda aquest problema comú de diverses maneres. No tingueu por de negociar!
06 de 10
Bump Airline: expectatives de beneficis realistes
(c) Mark D. Kahler Si un bitllet d'avió li retarda més d'unes dues hores, és raonable rebre un val per a un àpat gratuït a l'aeroport. El servei d'atenció al client és el que és avui en dia en la indústria de l'aerolínia. No podreu oferir-vos aquesta cortesia bàsica. Si no us oferiu un, haureu de sol·licitar-ho.
Òbviament, les companyies aèries us posaran en un hotel si el vostre nou vol és l'endemà. En general, tenen acords amb hotels propera a l'aeroport i només heu de presentar un val al recepcionista, que potser vulgueu que la vostra targeta de crèdit sigui "per incidents".
No esperi obtenir una habitació de cinc estrelles o un àpat de cinc estrelles en aquesta situació. Encara que pot haver-hi casos en què l'hotel us actualitzi a una suite perquè és tot el que han deixat, aquests casos són rars. Vostè ha de ser raonable en les seves expectatives.
El mateix passa amb la indemnització que rep. Poques aerolínies ofereixen efectiu en aquestes situacions. Us lliuraran un val per a futures entrades de vol a les seves companyies aèries. D'aquesta manera, rebran negocis repetits.
L'exigència d'efectiu o algun benefici extravagant per al vostre problema es rebrà amb el rebuig. Sigues raonable.
07 de 10
Sobrevolupament i vols internacionals
(c) Mark D. Kahler En els vols nacionals als EUA, es pot veure la imatge de compensació d'un cop de línia d'avió que, en el millor dels casos, és bastant escabrosa. Molt depèn de la política de l'aerolínia individual, tot i que, tal com hem assenyalat, el govern nord-americà exigeix que l'operador sol·liciti voluntaris abans de fer un cop involuntari.
La imatge es torna més accidentada quan es consideren vols internacionals. Alguns països tenen regulacions relacionades amb un xoc d'aerolínia; molts no. Mai més fa falta fer algunes consultes sobre el vostre agent de viatges o fer una cerca en línia abans de la sortida. Conegueu la política amb què mantindreu en cas de sobreescriptura.
A la Unió Europea, hi ha drets legals bàsics: dues hores de retard li dóna dret a menjar, refrescos i dues trucades telefòniques o accedir al correu electrònic o al fax; els acords del dia següent us donen dret a una habitació d'hotel sense cap cost per a vosaltres; els retards de cinc hores o més impliquen l'opció de reemborsament del cost total de les entrades de vol i una tarifa de retorn al primer punt de partida.
08 de 10
Els teus drets quan es produeix un bombardeig involuntari
(c) Mark D. Kahler Quan es produeixi un xoc involuntari en un vol intern a Estats Units com a conseqüència de l'excés de reserva, hauríeu de rebre per escrit una explicació sobre com es va triar que es trobessin atrapats i una llista de drets que teniu en aquesta situació. Aquesta llei exigeix aquesta declaració escrita.
Es requereix la indemnització, però s'ha especificat vagament. És quan el cost de la tarifa única es converteix en significatiu. L'aerolínia pot escapar de la compensació de pagament si els seus horaris de vols us permeten arribar al vostre destí dins d'una hora del vol reservat originalment. Si la demora és d'entre 1 i 2 hores, "la companyia aèria ha de pagar una quantitat igual a la tarifa única a la vostra destinació final aquell dia, amb un màxim de $ 650". Després de la demora superior a dues hores ", o si l'aerolínia no realitza cap tipus de viatge de substitució, la compensació es duplica (el 200 per cent de la tarifa única, fins a un màxim de 1.300 dòlars)".
Aquestes cites provenen del Departament de Transport dels EUA. Tingueu en compte que, en vols internacionals, hi ha un temps d'espera lleugerament diferent a la compensació: 1-4 hores per la tarifa d'aturada i més de quatre hores per la compensació duplicada.
09 de 10
A Twist Compensation - Demana una actualització gratuïta
Hannes Magerstaedt / Getty Images Quan em trobo copejat, m'agrada rebre un viatge aeri gratuït com a compensació, almenys suficient per cobrir una tarifa única en el futur. Però alguns viatgers amb pressupostos treballaran un acord en què s'actualitzaran a la primera classe en el proper vol disponible després del xoc de la companyia aèria. No us sorprengueu si els assistents de portes consideren que la vostra sol·licitud és inusual.
Avui en dia, trobar una actualització gratuïta d'aerolínia és bastant difícil si no és un anunciant freqüent decorat. Com que molts viatgers amb pressupostos no entren en aquesta categoria, una actualització gratuïta de l'aerolínia pot ser força útil per a molts de nosaltres.
Però aquí hi ha una manera d'actualitzar a un seient més còmode sense gastar diners real. Assegureu-vos que val la pena el vostre temps. Les entrades de bitllet de primera classe o de classe empresarial en un vol de 50 minuts no valen massa. Però si s'actualitza en un vol llarg, una breu espera al terminal podria fer que aquest vol sigui molt més agradable.
10 de 10
Per què ocorre sovint tan sovint?
(c) Mark D. Kahler Les companyies aèries no poden pagar seients buits. Sembla una afirmació evident, però molts viatgers aeris no comprenen les llargues per a les quals una aerolínia anirà a garantir que tots els seients estiguin plens.
Fet: una sèrie de persones amb seients confirmats no apareixeran a la porta. Alguns són viatgers de negocis que compren entrades de vol molt costoses que permeten l'opció de cancel·lació tardana sense cap càrrec.
Els comptadors de beana de l'aerolínia han determinat que la compensació per un cop d'aerolínia és una bona inversió si permet una sobrebooking contínua de vols com a política. Tots ells tenen fórmules de overbooking que, en teoria, compensen precisament el nombre de viatgers aptes per no mostrar-se en un lloc i lloc determinats. Com podeu imaginar, les fórmules no sempre funcionen bé en totes les situacions i es produeix un xoc involuntari.
És per això que algunes persones pensen que els dilluns i divendres (quan hi ha molts viatges aèries de negocis) són bons dies per a un cop d'aerolínia. El mateix podria ser el cas dels períodes vacacionals ocupats o dels vols a destinacions turístiques. Fins i tot hi ha llocs web com Bumptracker que intenten donar-vos la millor idea possible de l'estat del vol i els temps en què és probable que es produeixi un xoc aeri.
Més consells per al viatge amb Pressupost aeri