La vida de la bateria pobra i el soroll de soroll són molts llocs per millorar
La tecnologia d'auriculars ha canviat dramàticament al llarg dels anys. Les versions barates i cableades han donat pas als models de cancel·lació del soroll, seguits d'auriculars Bluetooth que no necessiten ser connectats a una font de música.
En la recerca interminable d'artefactes més petits i lleugers, era inevitable que l'últim cable restant -el que connectés els dos auriculars- també desapareixeria. Senzillament, això és exactament el que està succeint.
Les companyies més petites com Earin i Bragi van començar la moda, amb Apple i altres membres de la festa a finals de 2016.
En el paper i en els vídeos de comercialització taca, els auriculars sense cable semblen una gran idea per als viatgers. Són petits, lleugers, elegants i discrets: totes les característiques que els viatgers estimen. Per tant, si teniu al mercat un nou conjunt d'auriculars per al vostre proper viatge, us heu de dirigir directament i comprar un parell, oi?
No molt ràpid.
Temps d'assaig
Durant els últims mesos, he provat intensivament dos auriculars Bluetooth totalment sense fil. Els pioners Earin van enviar el seu model M-1, un petit parell d'auriculars sense característiques addicionals. Bragi va llançar The Dash, una versió més gran, més atractiva i més cara. En cada cas, he passat dotzenes d'hores amb ells a les meves oïdes: a casa, al voltant de la ciutat, treballant en cafès i en avions i aeroports.
Els Earin M-1 vénen en una petita caixa metàl·lica que es duplica com a carregador i una forma de garantir que no els perdis.
Això seria fàcil de fer, ja que sense que el cable connecti els dos brots, un o els dos poden (i tenen) caure fàcilment d'una butxaca. En les meves oïdes, estan molt còmodes gràcies a la varietat de consells d'escuma de Comply que s'han enviat amb ells, i poques vegades treballen solts.
La qualitat del so generalment és bona. Hi ha un soroll electrònic de fons, però només es nota en el silenci entre les pistes o les pauses llargues dels podcasts .
Sense tenir un micròfon ni cap tipus de control als mateixos auriculars, els M-1 són els millors per a sessions d'escolta prolongades i ininterrompudes. Si obteniu una trucada, haureu de respondre al vostre telèfon. El mateix passa amb canviar el volum o iniciar, aturar i saltar les pistes, que és una molèstia.
El Dash és una bèstia diferent de moltes maneres. Físicament, el cas és sensiblement més gran, igual que els propis auriculars. També els vaig trobar menys còmodes per al desgast prolongat i, més probablement, va sortir solt, no importa quins dels consells inclosos que he utilitzat.
On brilla el Dash es troba en la seva gran varietat de característiques. Amb una barreja complicada de taps, premses i taques, podeu controlar gairebé tot, des dels mateixos auriculars. El volum, la posada en marxa i la suspensió de la música, les trucades i molt més, s'acompanyen d'una veu desencarnada que us indica el que està passant.
Podeu fer un seguiment de l'exercici, inclosos els passos, la cadència i el pols, i activar el "mode de transparència" per permetre que els sons del món exterior s'introdueixin quan els necessiteu. Fins i tot podeu carregar música i podcasts a l'emmagatzematge incorporat del Dash i escoltar-los sense haver d'estar connectat a un telèfon ni a cap altra cosa. Això és particularment útil durant l'execució o sota l'aigua.
Sí, el tauler és impermeable fins a tres peus també.
La qualitat del so era acceptable, tot i que els consells de mal ajustament deixaven més sons externs del que m'hagués agradat. Pel que fa a l'embalatge de molta tecnologia en un petit dispositiu portàtil, el Dash és difícil de superar.
Els problemes amb anar sense cables
Quin és el problema amb ells, doncs?
El primer és el que és habitual per a tots els auriculars totalment sense fils: el cap humà.
Tot el que els ossos i els cervells bloquegen els senyals de ràdio, el que fa que els auriculars Bluetooth no siguin connectats i sincronitzats. Amb aquest tipus d'auriculars, la font de so es connecta a un auricular "primari", que després es connecta a la seva parella a l'altra orella.
Tot i que tot funcionava bé quan estava assegut amb el meu telèfon davant meu, no ho feia quan estava en moviment. Necessitava mantenir el meu telèfon al mateix costat del meu cos com aquest auricular primari, per evitar el tall del so.
Fins i tot llavors, però, vaig notar problemes constants d'àudio en tots dos models. El so es retallarà o sembli que "es mou" d'una oïda a l'altra, de forma regular. Es distreu, com a mínim.
Els auriculars mal ajustados també són un problema més gran amb aquest tipus de auriculars que altres, a causa de la manca de cables. Els auriculars tradicionals es mantenen connectats al telèfon si cauen fora de les orelles i el cable que connecta els dos auriculars amb models Bluetooth estàndard els manté al voltant del coll.
No és així amb versions totalment inalàmbriques, però, si cauen, arribaran al terra un segon més tard. Depenent d'on es trobi en aquest moment, això podria acabar sent un segon molt car.
El problema més gran per als viatgers, però, és la durada de la bateria. Tot i que els fabricants aniran feliços amb figures com "fins a 15 hores de viatge", són enganyoses. Vaig tenir tres hores de durada de la bateria d'un sol càrrec al M-1, i només una mica més del Dash.
Una càrrega completa de qualsevol model va trigar fins a dues hores i, ja que necessitava seure en els seus casos, al fer-ho, significava que no podien utilitzar-se. Així que sí, mentre obtingueu 10-15 + hores d'ús total dels auriculars, també ho faran fins a vuit hores durant aquest temps.
Altres auriculars sense cable (Apple's Airpods, per exemple, o el auricular de Bragi) prometen una càrrega més ràpida i una durada més llarga de la bateria, però fins i tot aquests estalvis a una teòrica de 5-6 hores. Això és millor, segur, però encara no el temps suficient per fer-vos passar per un autobús o un vol de llarg recorregut.
Durant dies de viatge llargs, encara hauràs d'embalar un segon joc d'auriculars o esperar impacients, mentre que els teus elegants Bluetooth es carreguen de nou.
El veredicte
En general, estic en conflicte amb auriculars sense cable com aquests. D'una banda, la tecnologia (especialment de The Dash) és molt impressionant. Aquests dispositius es empaqueten molt en un espai reduït i, si només voleu utilitzar-los durant el viatge o en un cafè durant un parell d'hores, probablement els agradarà molt.
Per viatjar, però, són menys impressionants. Aquesta poca vida útil de la bateria és un veritable problema: si estic gastant més de 150 dòlars en un parell d'auriculars, no espero haver d'utilitzar un segon set cada poques hores. Pot ser gairebé perdut si la qualitat del so era increïble i sense problemes, però tampoc és així.
Els Airpods d'Apple són actualment els millors d'un grup mediocre, però mentre són millors que els altres en algunes àrees (càrrega i durada de la bateria), són pitjors en d'altres (l'enfocament d'una sola categoria no correspon els canals d'orella de tothom i un disseny obert us permeten evitar molts sorolls de fons que intenteu evitar).
Fins que la tecnologia i el disseny milloren, els viatgers habituals haurien d'abandonar els auriculars sense cables al prestatge. Com que sembla que la vella escola com un cable penjant és millor que no poder utilitzar els auriculars durant hores cada dia de viatge o perdre un sentit en un moment crucial.
Crec que les coses milloraran? Sí, sens dubte. Aquesta és una tecnologia nova, i igual que tots els productes tecnològics, les primeres versions mai no són les millors. En pocs anys, sense fils serà, sens dubte, rei.
De moment, però, un bon parell d'auriculars acoblats amb soroll costa menys de 100 dòlars (he estat utilitzant aquests Shure SE215's durant anys ), i proporciona un millor so i evitar el soroll exterior, sense problemes de bateria. De moment, es queden a la meva llista d'embalatges.