El teu Jet privat
FlyOtto és un nou servei de vol a petició que pot portar als viatgers a més de 5.000 aeroports dels EUA en el seu propi horari. Aquesta manera de transport sona familiar? Però no espereu que el cofundador i conseller delegat de Fly Otto, Rod Rakic, truqui a la seva empresa Uber of the Sky.
Rakic, un pilot comercial, va assenyalar que mentre les aerolínies només estan ubicades en 300 aeroports als Estats Units, els viatgers poden reservar viatges a més de 5.000 aeroports, molts dels quals estan més a prop dels centres de la ciutat o són més fàcils d'accedir.
La plataforma permet als viatgers trobar, reservar, volar i pagar fàcilment viatges regionals en avions privats .
FlyOtto va llançar al setembre de 2016 com el que afirmen els seus fundadors és la primera de la seva experiència en línia per reservar vols privats a petició. És fàcil de cercar i proporciona pressupostos instantanis en viatges i reserves amb sortides possibles en menys de 24 hores.
Rakic es va plantejar la idea de FlyOtto mentre va construir el seu altre negoci, Open Airplane, que permet als pilots llogar avions. "Moltes de les escoles de vols i de la xarxa de lloguer d'Open Airplane també tenen operacions de xàrter associades amb els seus negocis", va dir. "Van dir que era bo que els pilots foguessin llogant avions, però també van dir que tenim avions que necessiten una millor utilització".
La comunitat de l'aviació ha estat treballant durant anys intentant resoldre les mateixes necessitats, va dir Rakic. "Amb FlyOtto, finalment vam crear una manera de parlar-ne a persones que no saben sobre l'aviació.
És senzill: FlyOtto combina viatgers amb pilots i avions sota demanda. No haureu d'inscriure's a FlyOtto ", va explicar. "No dic que aquest sigui el servei Uber of air. Però tampoc no haureu de pagar diners a Uber per reservar un cotxe. Vostè es registra i reserva un viatge, i els diners només s'intercanvien després del viatge ".
FlyOtto està en el negoci de fer coincidir els viatgers amb proveïdors de serveis aeris que ofereixen opcions de viatge més flexibles, va dir Rakic. "En capturar una targeta de crèdit al principi, és fàcil reservar un vol quan estigui preparat per viatjar. No estem creant una membresía estructurada complicada ".
Quina és la competència de FlyOtto? "La meva competència són els viatgers que estan atrapats en una autopista que condueixen de quatre a sis hores o que passen tot el dia a les línies aèries importants i regionals", va dir Rakic. "Les aerolínies són excel·lents a l'hora de traslladar persones del centre de l'aeroport. El sistema hub-spoke va ser creat per impulsar l'eficiència, amb les aerolínies tractant els viatges com un trencaclosques logístic ".
FlyOtto no competeix amb una companyia aèria que vola des de l'aeroport internacional de Chicago O'Hare fins a l'aeroport internacional de Los Angeles , va dir Rakic. "Hi ha un munt d'opcions amb diversos vols", va dir. "El problema per als viatgers va de parlar a parlar, com Tampa a Tallahassee. Si voleu viatjar entre aquestes dues ciutats, heu de viatjar a Atlanta o conduir, ja que no hi ha cap vol directe. No hi ha vols directes entre Las Vegas i Palm Springs, Califòrnia . Heu de connectar-vos per Los Angeles ".
Quant costa utilitzar FlyOtto?
"Si observeu el cost per seient quan viatja des de l'aeroport no aeroportuari fins a l'aeroport no concentrat, estarem a prop d'un bitllet d'avió de primera classe o fins i tot guanyar-ne el preu", va dir Rakic. "Però sota el nostre model, vostè pot volar en el seu horari, de manera que sempre vèncer a les aerolínies quan es tracta de flexibilitat".
En vols de menys de 800 milles nàutiques, FlyOtto també pot vèncer a les companyies aèries a temps, va dir Rakic. "El temps mitjà de porta a porta ha augmentat un 20 per cent, segons la NASA", va dir Rakic. "La raó per la qual és la congestió. Amb FlyOtto, podeu saltar les carreteres i els grans aeroports del centre mitjançant aeroports locals i municipals ".
Les grans aerolínies comercials poden arribar a 300 aeroports, va dir Rakic. "Podem accedir a 5000. Els únics que solien tenir accés a aquests aeroports eren famosos i titanes de la indústria", va dir.
A causa de FlyOtto, molts més viatgers poden saltar el sistema de concentració i volar parlant, va dir Rakic. "Per exemple, tenim clients que volen des de Boeing Field fins a Spokane", va dir. "Poden conduir, però triguen tres hores, així que poden saltar-se, saltar a un Cessna 206 i volar el trànsit perquè són professionals el temps és valuós".