No, aquesta no és una oportunitat per furgar en alguna activitat física en un viatge.
Si heu passat un cop d'ull als fòrums de FlyerTalk o heu llegit blocs de volants freqüents, és possible que hagueu aparegut el terme "quilometratge publicat" de tant en tant. No, aquesta no és una oportunitat perquè els viatgers vagin furtivament en alguna activitat física en un viatge llarg (a menys que compti el passeig de porta a porta). En canvi, una carrera de milles és un bitllet de molt baix cost que un llibre de volants freqüent amb la sola intenció de guanyar milles o arribar al següent nivell d'estat d'elit al final d'un any natural.
Quan les companyies aèries publiquen tarifes super-barates per error o descompten els bitllets entre parelles de ciutats impopulars, els volants freqüents tenen l'oportunitat de guanyar una gran quantitat de quilòmetres sense gastar molt diners en efectiu. Aquestes tarifes solen ser inferiors al que una companyia aèria cobra per les milles comprades, i també compten amb un estatus d'elit. Si tot sembla boig, és perquè és. Molts viatgers viatgen amb llibres que ni tan sols els fan abandonar un aeroport, amb els volants més extrems que opten per itineraris internacionals de diversos dies que no volen volar fins i tot si tenien plans en el seu destí.
Altres viatgers més racionals reserven viatges addicionals al final de l'any, prenent unes vacances que no tindrien d'una altra manera per arribar a la propera aerolínia o nivell d'estat de l'elit de l'hotel. Si sou or i només necessiteu uns quants milers de milles o altres nits per arribar a l'estatus de Platí, per exemple, podria tenir sentit reservar un altre viatge per arribar a aquest nivell, especialment si anticipa molts viatges en el pròxim calendari curs.
Aquests viatges poden o no ser a destinacions que vostè o la seva família vulguin visitar (les tarifes de cap de setmana a Alaska són barates al febrer perquè els viatgers d'oci normalment no volen viatjar allí), però si esteu volant en algun lloc que mai heu estat , podria valer la pena fer una carrera de quilometratge pròpia.
Amb més freqüència, però, els corredors de quilometratge viatgen sols i en un sol cap de setmana, de manera que poden estalviar dies de vacances per a vacances reals. Un itinerari popular és Nova York a San Francisco o Los Ángeles, on els vols poden ser a preus molt competitius, especialment quan una companyia aèria està tenint una venda (i els competidors opten per combinar la tarifa més baixa). Els passatgers poden recórrer molts quilòmetres en un sol dia, i poden volar d'anada i tornada sense fer un intercanvi (encara que una nit en un avió no es desconeix durant un recorregut de milles). Els membres d'Elite fins i tot poden obtenir una actualització gratuïta, fent que l'experiència sigui una mica més agradable, especialment si teniu lectura o pel·lícules per posar-se al dia.
Quan es parla del funcionament del quilometratge, els volants freqüents solen calcular el cost de cada milla volada. Digueu que pagueu 250 dòlars per un bitllet nacional que us guiarà 5.000 quilòmetres de ida i tornada. Aquesta reserva li costaria cinc centaus de dòlar per milla, per la qual cosa és un tracte decent, especialment si obteniu una bonificació. Si un viatger freqüent viatja només per guanyar milles canviables, però, sense plans de guanyar l'estatus d'elit al final de l'any, la taxa hauria de ser molt menor per tenir sentit com un recorregut de milles. Twitter és un gran recurs a l'hora d'investigar ofertes, amb llocs com TheFlightDeal sovint publicant tarifes amb descompte moltes vegades al dia.