Revisió del coaster de fusta de Quassy Amusement Park
Pot ser relativament petit i oferir un recorregut comparativament curt, però Wooden Warrior és sorprenentment potent i, lliura per lliura, és una de les millors posaderas de fusta que hi ha. També és notablement fluix, gràcies al seu prototip Timberliner.
Informació cap amunt
- Escala de la emoció (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Típic muntanya de fusta emocionada, però relativament atenuada a causa de la seva petita alçada i un viatge constant. - Data de la revisió: agost de 2012
- Tipus de coaster: de fusta
- Velocitat màxima: 35 mph
- Restricció d'alçada: 54 polzades (42 "acompanyat d'un adult)
- Alçada del turó elevador: 33 peus
- Gota: 45 peus
- Longitud de la ruta: 1250 peus
- Temps de viatge: 57 segons
- Fabricant: The Gravity Group
- Ubicació: Parc d'Atraccions Quassy
Cotxes únics. Passeig únic.
Des del moment que els passatgers entren a l'estació de càrrega i pugen a un dels seients de Wooden Warrior, és evident que no és una muntanya ordinària. En lloc de les barres de rebliment típics, els cinturons de seguretat o altres restriccions, el tren blau elegant disposa de barres corbes que giren horitzontalment i que permeten adaptar-se a tots des de nens petits fins a adults amb problemes de ventre. No hi ha necessitat de gravar pilots de qualsevol mida; l'únic sistema de restricció, que utilitza controls hidràulics, fa que sigui una experiència còmoda. Les barres de retenció horitzontals es troben entre les innovacions que es presenten al tren de Timberliner. Anem a arribar a la resta de nous avenços d'enginyeria darrere de les escenes després; per ara, anem a centrar-nos en el viatge que ofereix.
Deixant l'estació, el tren es tanca a la cadena i puja a una diminuta colina d'elevació de 33 peus. A mesura que ascendeix, és natural suposar que esperen un viatge bastant maleït, potser una cosa semblant al Barnstormer al Magic Kingdom de Walt Disney World o una muntanya russa similar. És una suposició raonable.
L'alçada, la gota i la velocitat màxima de Wooden Warrior la van posar fermament a la categoria familiar o junior. Assumeix el teu propi risc.
Després d'un petit gir, el tren agafa velocitat, cau a 45 peus (l'ascensor està construït sobre un petit turó, que representa la diferència entre l'alçada de l'elevat turó i la primera caiguda), i s'aixeca immediatament per lliurar la primer de molts, pops incongruentment contundents de temps de temps delirant. Abans que els genets puguin dir: "Què ha passat?" els bancs del tren a l'esquerra i ascendeixen per un segon instant de benvinguda de temps d'aire fora del seu seient. Ruixat cap avall mentre esgarra els terrenys de campanya de Quassy, Wooden Warrior dispara a una petita secció coberta de túnels. Emergeix breument, gira, i entra en un segon túnel curt.
Posteriorment, la muntanya lliura la seva segona caiguda més gran, seguida d'un altre ascensor cap al cel cap als déus de la muntanya. A continuació, se segueixen quatre petits turons de camelback, cadascun puntuats per una fugida de l'aire, i una hèlix que retorna els passatgers a l'estació. Uns escassos 57 segons després de començar el seu viatge, els genets alegres i alegres es pregunten què li va passar. Permeteu-me intentar respondre això.
Operador suau
Tornem al tren Timberliner.
La majoria de les posavasos de fusta ofereixen un característic accidentat. Els aficionats a la muntanya no ho volen d'una altra manera. No obstant això, moltes boscoses no envelleixen bé, i acaben posant èmfasi massa enutjat en el coeficient brut-tourador. He estat en algunes lamentables atracades que van deixar els meus òrgans interns com un mal martini de James Bond: violentament sacsejat i revoltat.
Per ajudar a trencar l'agitació i l'agitació, un fabricant s'ha centrat en la pista i ha desenvolupat un disseny prefabricat "plug-and-play". El concepte avançat, que s'utilitza en poques posicions de costa incloent El Toro a Six Flags Great Adventure, ha produït nombrosos passejos anunciats. El Grup Gravity, que va dissenyar i construir Wooden Warrior, en lloc d'això, se centra en el tren.
Els trens tradicionals de muntanya de fusta tenen rodes fixes. Quan apropen una corba a la pista, volen continuar recte.
Això pot provocar un fort desplaçament, especialment amb el pas del temps. Segons Korey Kiepert, enginyer i soci de The Gravity Group, els trens de Timberliner tenen un sistema de rodes orientable amb varetes de corbata que realment poden navegar per torns. Cada fila de seients té el seu propi conjunt de rodes i es pot moure independentment de la resta del tren. "Redueix la fricció", diu ell, "i elimina l'habitual baralla que els genets senten". I com. A part d'El Toro, mai he tingut una experiència de muntanya de fusta més suau.
En tornejat i banca a bord de Wooden Warrior, vaig sentir la típica dinàmica de la muntanya de fusta. Vaig poder sentir la respiració de la estructura de fusta flexible i experimentar les forces laterals que em va empènyer una i altra vegada. Però no hi havia cap tremolor, vibracions no desitjades o ocasionals d'alta intensitat que sovint imparteixen woodies. Era rocallós sòlid i precís.
Quassy és només la segona muntanya del món amb els trens de Timberliner. (El primer es troba a Suècia). "El grup de gravetat ens va contactar", diu Ron Gustafson, director de màrqueting del parc ", i va preguntar si seríem porcs d'índies". És una aposta que ha pagat per al petit parc. De la mateixa manera que els trens no guanyen els pilots, tampoc no superen la pista. Kiepert diu que exerceixen un 50% menys de força vertical i un 66% menys de força lateral en la pista. Mentre Woodies és notòriament finíssim i costós de mantenir, Wooden Warrior ha tingut costos de manteniment relativament baixos, segons Gustafson.
Quassy s'ha emocionat amb Wooden Warrior. El president i el propietari, Eric Anderson, diu que quan estava planejant la incorporació al parc, volia construir un viatge que pogués servir com a primera muntanya de fusta per a nens. Després de fer-ho per primera vegada, va modificar el públic objectiu a "un nen molt valent".
Quant adoro a Wooden Warrior? Ho classifiquen entre les millors posadores de fusta d'Amèrica del Nord . Els lectors de lectura i lectura també els agrada el viatge. Va ser elegit el millor New Roller Coaster de 2011 als Readers 'Choice Awards.
Els trens de Timberliner no garanteixen necessàriament una experiència de muntanya sòlida i suau. Vaig tenir moltes esperances per a una altra diminutiva muntanya de Nova Anglaterra fabricada per The Gravity Group, Roar-O-Saurus a Story Land a New Hampshire . Malauradament, no va estar a la vora de la barra alta establerta per Wooden Warrior. Llegiu la meva crítica sobre Roar-O-Saurus .