Revisió de la muntanya russa de fusta de Six Flags Great Adventure
Una nova raça d'emoció, l'estimulant, adrenalina-bombeig, lluminosa i silenciosa El Toro és una de les millors posadores de fusta del planeta, excepte que no estic segur que és correcte caracteritzar-lo com a fusta muntanya russa. Qualsevol que sigui El Toro (o no ho és), no es pot negar que es tracta d'un assoliment increïble i d'una cursa alegre per caminar. Els aficionats a la muntanya voldran prendre aquest toro per les banyes i cridar, "Ole!"
Informació cap amunt
- Escala de la emoció (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
No hi ha inversions, sinó altes altures, velocitats silvestres i forces extremes de G. - Tipus de coaster: híbrid "plug-and-play" de fusta a l'aire lliure
- Velocitat màxima: 70 mph
El Toro és un dels Els 10 primers posicionadors de rodets de fusta més ràpids . - Restricció d'altura per caminar: 48 polzades
- Alçada del turó d'elevació: 188 peus
- Primera gota: 176 peus
- Primer angle de baixada de descens: 76 graus
- Temps de viatge: 1 minut, 42 segons
- Ubicació: Six Flags Great Adventure a Nova Jersey
Si la vista del recorregut massiu d'El Toro no era suficient, podríem dir que les accions dels operadors de passeig a l'estació de càrrega haurien d'haver-me desviat de la immensa bogeria del viatge. Ells "grapats" (un meravellós període de freaks de la muntanya usen per descriure l'estrènyer excessiu de les restriccions de seguretat) a mi i als meus companys de cavalls a una polzada de tallar les nostres funcions respiratòries i circulatòries. Crec que les precaucions addicionals podrien haver estat degudes més al sensor de balows del nou passeig (que estic segur que el parc es modificarà), que els passos sàdics.
Però no tenia gaire temps per preocupar-me de la meva respiració laboral, ja que el tren partia de l'estació, va arrodonir una corba, es va enganxar al mecanisme d'elevació i va pujar al turó d'elevació de 188 peus en un clip sorprenentment ràpid.
Bull-Shout
A diferència de totes les altres posades de fusta (i gairebé tots els posavasos d'acer), El Toro utilitza un elevador de cable d'elevador en lloc d'una cadena d'elevació tradicional.
Una vegada que tot el tren estava al turó de l'ascensor, el cable es va retirar fins a uns 14 quilòmetres per hora, sense cap tipus de dubte o clacking clics d'una cadena d'ascensor. Era gairebé estrany que tan ràpidament i tranquil·lament el cable donés el tren a l'àpex precipitat del passeig. Els següents crits, però, van trencar el silenci ràpidament.
A 176 peus, la primera caiguda d'El Toro és entre els més llargs d'una muntanya de fusta als Estats Units (i al món, per això). La seva velocitat màxima de 70 km / h la converteix en una de les marquesines més ràpides de qualsevol lloc. En el moment del seu debut el 2006, el seu angle de baixada de 76 graus era el més escènic per a qualsevol muntanya de fusta. Per això, els crits.
La primera caiguda és immediatament seguida per tres turons substancials de 112 peus, 100 peus i 84 peus. Això va generar silenciós, perllongat, temps d'aire (aquesta sensació de papallones en la seva estomac que els fanàtics de la muntanya anhelen ). Fins i tot amb la meva barra de barres es va acoblar fortament, el temps de l'aire era gloriós.
Prefab Fabulousness
El tren es va posar a la roda i va navegar per uns molins de conill per a més temps d'aire embriagador. Una cinquena gota es va mantenir sorprenentment potent, però va lliurar un espasme d'aire expulsor, en lloc de l'aire més suau del flotant de les gotes inicials. El Toro després sense pietat, però d'alguna manera sense problemes, va tirar als seus passatgers amb una sèrie d'elements de torsió extremadament bancats abans de tornar a l'estació.
Jo coneixia les estadístiques. Fins i tot vaig saber sobre l'únic camí prefabricat de fusta del passeig. Estava preparat per a l'alçada i la velocitat, i esperava un temps d'aire decent. Tanmateix, no estava esperant la suavitat sedosa de El Toro.
Era diferent de qualsevol muntanya de fusta que he muntat. En comptes de la sensació de fustes, que va tenir lloc al clàssic Cicló de Coney Island , el Toro era tan rockós com el magnífic Nitro de la Gran Aventura o altres exemples estel·lars d'enginyeria de muntanya d'acer. No és que ho recomano, però crec que un cirurgià podria realitzar una circumcisió amb seguretat mentre camina a El Toro.
On Track for Coaster Stardom
Per què el viatge és tan suau? Igual que altres dues màquines d'emoció d'Intamin de Suïssa (Balder a Liseberg a Suècia i Colossos de 196 peus a Heide-Park Soltau a Alemanya), el fabricant làser va tallar la ruta fins a uns estàndards exigents a la fàbrica.
En lloc de clavar trossos de fusta com una muntanya convencional, els va unir i laminar per crear les seccions de la pista. En lloc de tallar i muntar fustes de fusta en el lloc, els constructors van trencar les seccions de la pista junts com a peces de trencaclosques. Tècnicament, el viatge encara està fet de fusta, però no sé si és completament precís anomenar-la una muntanya de fusta.
Al marcar els rumors característics d'aversió, El Toro es pot centrar en les seves forces de velocitat considerables i en temps de transmissió. El recorregut híbrid arriba allà dalt, tot allà, amb qualsevol muntanya, fusta o acer, i això no és toro.
Inclojo a El Toro entre la meva llista de les millors posadores de corrons . També ho inclou en el meu resum de les 11 posicions més perilloses .