El museu flotant de Belfast, un cop el vaixell més antic de la Royal Navy
HMS Caroline és la nova atracció marítima d'Irlanda i una addició emocionant al barri de Titanic de Belfast, just al final de la impressionant experiència multimèdia que és Titanic Belfast , el venerable creuer lleuger de classe C de la Royal Navy és l'últim supervivent de la batalla. de Jutlandia. I ara un museu flotant. Però, pot HMS Caroline sostenir-se contra la gegantesca competència del molt més famós RMS Titanic?
Pot, i val la pena una visita.
Introducció a HMS Caroline
Anem a tenir en compte la història d'HMS Caroline en la Royal Navy, que també ajudarà a comprendre per què les parts grans del vaixell avui es veuen molt diferents a les del seu apogeu de 1916.
HMS Caroline va ser construït per Cammell Laird de Birkenhead i va ser encarregat el 4 de desembre de 1914, que va servir al Mar del Nord durant tota la Primera Guerra Mundial, primer a la Gran Flota de Scapa Flow com a líder de la 4a flotilla Destructora. Com a part del quart escuadrón de creuers lleugers HMS Caroline va lluitar a la batalla de Jutlandia (vegeu més avall), comandada pel capità Henry R. Crooke. Durant el seu servei actiu, va veure moltes conversions, fins i tot guanyant una plataforma per al llançament d'avions de combat per atacar aeronaus enemigues.
Després d'un encanteri a l'estació de les Índies Orientals de 1919 a 1922, HMS Caroline va ser posat en reserva i es va reactivar a principis de 1924 com a seu i vaixell de formació per a la Divisió Ulster de la Royal Naval Volunteer Reserve a Belfast , perdent armes i algunes calderes en el procés.
En la Segona Guerra Mundial, HMS Caroline es va convertir a la Royal Navy HQ a Belfast, que va superar ràpidament el propi vaixell i va acumular instal·lacions a la costa, inclòs el castell de Belfast. Després de la guerra, el vaixell va ser transferit de nou a la Royal Naval Volunteer Reserve com un establiment de formació flotant.
HMS Caroline només va ser desmantellat al desembre de 2009, en aquell moment era la segona més veterana de la Royal Navy, amb només HMS Victory que la vencava.
També és una de les tres naus supervivents de la Royal Navy que van veure el servei en la Gran Guerra.
La Batalla de Jutlandia
La Batalla de Jutlandia (en alemany, la Skagerrakschlacht ) era la batalla naval més gran de la Primera Guerra Mundial, i l'única batalla de fer front als cuirassats contra els cuirassats a gran escala - va ser combatuda per la Gran Flota de la Royal Navy britànica contra l'alta de la Marina Imperial alemanya Flota de mars el 31 de maig i l'1 de juny de 1916, al mar del Nord, a la península de Jutlandia danesa .
El pla alemany era atraure parts de la Gran Flota en una batalla oberta, destruint-les en la batalla, principalment per trencar el bloqueig britànic d' Alemanya i recuperar l'accés a l'Atlàntic. El 31 de maig, les flotes britàniques i alemanyes van córrer molt abans que el pla alemany hagués estimat, donant lloc a una batalla en curs en què es van enfonsar 14 vaixells britànics i 11 alemanys.
Bàsicament, la Batalla de Jutlandia va acabar amb un empat, amb els dos adversaris que tornaven al port per ferir les seves ferides, però amb els dos bàndols reclamant la victòria. Però mentre la Royal Navy va perdre més vaixells i va tenir el doble de les baixes humanes, la flota alemanya no va aconseguir trencar el bloqueig. Per a l'Alemanya imperial, els dies de les grans concentracions per forces superficials havien acabat i els almiralls es concentraven en la guerra submarina.
HMS Caroline Today
HMS Caroline, tal com la podeu veure ara, definitivament no és l'HMS Caroline que va entrar al servei el 1916: es van produir massa canvis al llarg del temps, alguns durant la Primera Guerra Mundial, molts durant la seva carrera professional en anys posteriors. El 2011, la discussió va tenir lloc sobre què fer amb el vaixell. Mentre una escola de pensament defensava una reconstrucció parcial i un amarratge de Belfast com a museu, un altre demanava una reconstrucció completa (sense especificar quin estat real) i una transferència a Portsmouth, al Museu Nacional de la Marina Reial (NMRN). El primer guanyat i el NMRN ara té una presència activa a Belfast.
El que va resultar en un híbrid lleugerament estrany. El front de l'HMS Caroline és molt vintage de la Gran Guerra, amb l'arc elegant que escombria dramàticament, els canons que apunten cap endavant i el niu del corb (que no hi havia al 1914), donant un bon punt de vista.
Tanmateix, l'esquena està dominada per la coberta massiva que gairebé sembla un hangar d'helicòpters modern. I mentre s'han afegit armes de rèplica, hi ha algunes omissions més o menys evidents. Els més notables són les àncores, bots salvavides i tubs torpedes que falten (de la qual cosa es fa molt a l'exposició ... fent que la seva absència sigui més notable).
L'aspecte exterior de HMS Caroline, per tant, no és tan convincent per a l'expert, però suposo que "prou a prop" per al visitant casual.
Dit això: la coberta es va fer servir com a cinema, que mostra una pel·lícula curta però completa sobre la Batalla de Jutland, que posa de relleu el cost humà i les decisions de comandament, sacrificant detalls minuciosos per fer vuit coses força interessants (i històricament correcte) minuts. Amb efectes sonors que realment tendeixen a detectar-se.
Les cobertes inferiors de l'HMS Caroline són llavors zones d'exposició, amb una certa reconstrucció fidel (fins a la polla manchada amb crema que es serveix a l'embolic de l'oficial), d'altres que ofereixen multimèdia i pantalles interactives. Amb moltes oportunitats per a experiències pràctiques. Des de la descodificació de missatges fins als torpedes de foc, des de la senyalització fins a la direcció de la nau (que va ser una bona simulació que no només vaig poder creuar entre altres dos vaixells, ignorant totes les alarmes, sinó també xocar amb una ... diversió).
HMS Caroline val la pena visitar?
Si voleu veure un vaixell totalment conservat de la Gran Guerra, cal avisar-ho: HMS Caroline no ho és, s'han fet massa alteracions i no s'han invertit. Una vegada més, el vaixell tenia una carrera molt més llarga que els seus primers quatre anys, i això es reflecteix en l'estat en què es conserva, en la coberta i en tots.
Si voleu explorar un veritable buc de lluita i conèixer totes les coses de la Marina, teniu raó en el mateix lloc. Amb l'ajuda d'auriculars, podeu escoltar molt bones explicacions de les àrees històriques (hi ha diversos idiomes disponibles) i les zones no històriques estan plenes de diversió i activitats per a totes les edats.
Un dels punts forts de l'HMS Caroline és l'accessibilitat: la majoria de les cobertes es poden accedir mitjançant un ascensor, i les àrees més difícils es poden explorar pràcticament a l'exposició. Els visitants amb disminució de la mobilitat mai no han d'intentar moltes escales empinades, però són ben atesos. Marques completes en això!
Per tant, al final del dia, recomanaria sense reserves HMS Caroline per a qualsevol que estigui interessat en la història marítima o naval.
Informació essencial sobre HMS Caroline
- Ubicació: moll d'Alexandra, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT: si conduïu, seguiu les indicacions per al Titanic Quarter i, després, passeu pel Titanic Belfast, l'entrada a HMS Caroline quedarà a l'esquerra darrere dels Titanic Studios.
- Transport públic: l'estació del Titanic Quarter és l'estació de tren més propera, que connecta a través d'una passarel·la peatonal al Titanic Quarter. Els autobusos assignats als serveis de metro 26, 26B, 26C i l'aeroport Express 600A / 600B del centre de la ciutat de Belfast connecten amb el Titanic Quarter.
- Aparcament: disponible just al costat del vaixell, encara que en nombre limitat.
- Horaris: diàriament de 10 a.m. a 6 p.m., l'última entrada a les 5:00 p.m.
- Tarifes d'admissió: adults de 12 €, nens (5 a 15) 5 lliures, concessions disponibles: la tarifa d'entrada inclou auriculars i receptors per a una visita guiada (disponible en anglès, italià, espanyol, alemany, francès i xinès).
- Restriccions d'admissió: no es permeten els talons alts amb un diàmetre de menys d'una polzada (tot i que semblava que no s'aplicava durant la meva visita, però ... però s'hauria d'iniciar la pròpia conservació), i l'accés a la marea alta pot ser problemàtic per a la mobilitat -aficionats visitants (telèfon avançat per als temps de marea).
- Temps estimat necessari: el lloc web de HMS Caroline recomana 90 minuts, però tendiria a dir dues hores o més si voleu veure tot a un ritme moderat i gaudir d'algunes de les activitats.
- Menjar i beure: hi ha una cafeteria a bord, que serveix pastissos i aperitius lleugers i preus raonables ... us recomano molt el guisat irlandès.
- Botiga de souvenirs: situada a la coberta principal, amb una bona selecció de llibres històrics i altres records ... inclosos els imants de nevera amb els gats de la nau.
Com és habitual en la indústria del viatge, l'escriptor va rebre una entrada gratuïta amb finalitats de repàs. Tot i que no ha influït en aquesta revisió, About.com creu en la divulgació completa de tots els possibles conflictes d'interès. Per obtenir més informació, consulteu la nostra política d'ètica.