Els sistemes de metro més entusiasta del món

Per a molts nord-americans, la paraula "metro" descriu una botiga de sándwich ràpida i barata, en comptes d'un mode de transport. Això té sentit, per descomptat, ja que només unes poques ciutats americanes tenen xarxes subterrànies de ferrocarril. D'altra banda, els sistemes de metro són extremadament importants per als residents de les grans ciutats fora dels Estats Units. De vegades, com en el cas dels sistemes de metro ocupats d'aquesta llista, en la mesura que milions de persones els utilitzen cada dia.

• 01 de 10

  Metro de Pequín, Xina

  Mentre que la saviesa tradicional (i, fins fa uns anys, números bruts) suggereix que el sistema de metro de Tòquio és el més actiu del món, aquest títol es dirigeix ​​a Beijing, el sistema subterrani registra prop de 10 milions de pilots al dia de l'any passat, per un llarg tir. El metro ocupat de Pequín és interessant per un parell de motius, primer a causa del terrible tràfic que existeix malgrat això i, en segon lloc, perquè abans de la ciutat va ser guardonada amb els Jocs Olímpics de 2008, la marxa va ser molt menor. A partir de 2017, el sistema de metro de Beijing té 19 línies i 345 estacions.

• 02 de 10

  Metro de Xangai, Xina

  Tòquio no és actualment número 2 en la llista de sistemes de metro més emprats del món, tampoc. No, és Xangai: més de 9 milions de persones per dia circulaven pel metro de Xangai el 2016, només una mica menys que ho va fer a Pequín. Igual que el metro de Pequín, el creixement més dramàtic del metro de Xangai es va produir amb anterioritat a un esdeveniment internacional d'alt perfil (The 2010 World Expo). Curiosament, el sistema té un nombre gairebé idèntic d'estacions (Shanghai compta amb 19 més que Beijing a partir de 2017), tot i que el metro de Xangai té cinc línies menys que el metro de Beijing.

• 03 de 10

  Metro de Tòquio, Japó

  Durant dècades, els 8,7 milions de persones que circulaven al sistema de metro de Tòquio cada dia van ser suficients per convertir-se en el metro més actiu del món, però els temps (i la Xina) han canviat. Tanmateix, és important tenir en compte que aquesta xifra no inclou les dotzenes de línies ferroviàries privades i públiques. Els 30 milions de residents de Tòquio utilitzen per commutar tots els dies. També és interessant observar que mentre que 6,4 milions de passatgers circulen per les línies de metro de Tòquio cada dia, els altres 2,3 milions viatgen exclusivament en el metro de Toei de quatre línies, que utilitza totalment un sistema de venda d'entrades per separat. Una forma de fer que el trànsit més fàcil de navegar de Tòquio sigui més senzill és comprar targetes de valor emmagatzemades de PASMO o SUICA, que funcionen en tots els sistemes.

• 04 de 10

  Metro de Guangzhou, Xina

  Fins ara, el 2007, prop de 7,36 milions de persones van pilotar el metro de Guangzhou cada dia, la qual cosa va posar en marxa per superar els 2.500 milions de pilots que ho van utilitzar el 2016. El fet que el metro de 10 línies de 186 de Guangzhou sigui el quart del món, El més actiu és notable per diversos motius, entre els quals cal destacar que, malauradament, la (mega) ciutat està fora de Xina. També significa que a la Xina hi ha tres dels cinc sistemes de metro més concorreguts del món, la qual cosa és bastant boig si teniu en compte que només un (Beijing) hauria trencat el Top 10 fa només una dècada.

• 05 de 10

  Metro de Seül, Corea del Sud

  El metro de Seül compta amb 7,2 milions de pilots diaris a partir del 2014, que només és lamentable quan ho comparem amb les quatre entrades anteriors en aquesta llista dels sistemes de metro més concorreguts del món. Les 283 estacions apunten a les nou línies del sistema, que són cooperades per la Corporació Subterrània Metropolitana de Seül i la companyia nacional Korail. Un fet interessant sobre el metro de Seül és que moltes de les seves estacions estan molt subterrànies. De vegades, heu de baixar tres o quatre conjunts d'escales mecàniques per arribar al vostre tren.

• 06 de 10

  Metro de Moscou, Rússia

  El metro de Moscou va publicar una mitjana de 6,7 milions de diaris el 2014, l'últim any per al qual hi ha dades disponibles. Això és extraordinari per si mateix, però el que és realment bonic són les estacions de metro de Moscou, certament, es queden fora d'aquesta llista. De fet, podria ocupar diversos dies muntant entre les 206 estacions d'aquest sistema, especialment si visiteu Moscou durant els freds mesos d'hivern.

• 07 de 10

  Metro de la ciutat de Nova York, EUA

  El fet que el parc de subterranis de la ciutat de Nova York sigui de 5,7 milions de corredors per dia el 2016 diu algunes coses, primer que el sistema de metro més ocupat d'Estats Units a penes esclata els 10 primers llocs del món. També parla, per descomptat, d'una disfunció dins del sistema de l'estació de 468 (principalment, el més gran del món per aquesta mesura) del que els locals són massa conscients. Per exemple, sabíeu que la línia recentment inaugurada de Second Avenue Subway va trigar gairebé un segle a completar-se? El metro de la ciutat de Nova York podria ser el més buscat i més conegut d'Amèrica, però certament no té a prop la millor reputació d'aquesta llista.

• 08 de 10

  Hong Kong MTR, Xina

  Hong Kong és un dels llocs més densament poblats del planeta. Cal tenir en compte aquest fet quan pensa per què és el lloc on es troba el sistema de metro més ocupat del vuitè del món, malgrat el petit que sembla el mapa del seu sistema ferroviari. De fet, prop de 4.694 milions de persones viatgen a Hong Kong Kong MTR cada dia, tot i que té només 12 línies i 68 estacions. Això no us sorprendrà, és clar, si alguna vegada has muntat el MTR de Hong Kong, ja que està ple de gent fins i tot fora de l'hora punta. Això és particularment el cas a l'estació de Kowloon, que és l'àrea més alta de Hong Kong.

• 09 de 10

  Metro de la Ciutat de Mèxic, Mèxic

  El castellà pot ser la segona llengua més parlada del món, però només una ciutat del món de parla hispana té un sistema subterrani que es troba entre els llocs més concorreguts del món. A la capital mexicana, Ciutat de Mèxic, prop de 4,4 milions de pilots per dia utilitzen el sistema de metro, que compta amb 195 estacions i 12 línies. El sistema destaca per haver sobreviscut al massiu terratrèmol que va sacsejar la Ciutat de Mèxic el 1985. També és rellevant per ser una de les dues entrades dels nord-americans en aquesta llista dels sistemes de metro més emprats del món.

• 10 de 10

  Paris Métro, França

  El Paris Métro és el segon sistema de metro més ocupat d'Europa, després de Moscou i, notablement, per davant del London Under més omnipresent. El 2014, el Métro de París va informar un marge diari mitjà de 4,16 milions, un 40% més que Londres durant el mateix període de temps. Encara que el Métro de París no és el més actiu del món, és un dels més densos: totes les seves 245 estacions estan construïdes a 34 quilòmetres quadrats de la ciutat de París. El metro de París és dens i és extens, la qual cosa permet fer-lo arribar a gairebé totes les atraccions turístiques importants de la ciutat, com ara la Torre Eiffel, la catedral de Notre Dame i el Museu del Louvre, entre d'altres.