#FlashbackFriday The Golden Age of Travel

Viatges aeris civilitzats

Els de nosaltres d'una certa edat recorden quan el viatge aeri era un esdeveniment important. Recordo el meu primer vol - Nova York a Londres a Pan Am a principis dels 70. La meva germana i jo estaven vestits, amb barrets, bosses i guants. Els nostres cosins de Nova York també es van vestir quan van venir a l'aeroport de JFK per veure'ns. A continuació, hi ha algunes fotos que vaig trobar al tauler de Pinterest, The Golden Age of Travel .

I, si us plau, seguiu les meves revistes relacionades amb el viatge a Flipboard: Best of About Travel, una empresa conjunta de curation amb els meus companys sobre els experts en viatges; i Travel-Go! No hi ha res que us aturi, sobre l'experiència dels passatgers a terra i en l'aire. També podeu trobar els meus taulers relacionats amb viatges a Pinterest i seguir-me a Twitter a @AvQueenBenet.

• 01 de 12

  Muntar un cometa

  Aquests passatgers de BOAC són còmodes en un precursor precoç als seients de dormir en un descans a les cadires de dormir en un nou avió de Havilland Comet durant un vol de demostració a les instal·lacions del fabricant d'avions a Hatfield, Regne Unit.

• 02 de 12

  Va ser la dècada de 1970!

  Fins i tot si no veies la gent d'aquesta foto, sabries que aquest va ser un vol pres en els anys 70. Hi ha cortines reals a la finestra de l'avió i els seients fan esport aquells colors de la tardor que eren tan populars en aquesta dècada.

• 03 de 12

  Servei amb un somriure

  Una parella gaudeix del servei amb un somriure en un vol d'Air France, des dels anys cinquanta. Fes un cop d'ull a aquesta increïble propagació!

• 04 de 12

  Prengui dos seients

  Imagineu-vos que plegueu el seient al seu costat per obtenir espai addicional per contenir els vostres aliments, begudes i altres elements diversos en el vostre pròxim vol? Va ser possible als anys seixanta.

• 05 de 12

  Avance ara: FDR

  L'11 de gener de 1943, Franklin Delano Roosevelt es va convertir en el primer president a volar en un avió. Va prendre un vaixell volador Pan Am Boeing 314 des de Miami fins a Casablanca, Marroc, per parades a Trinitat i Brasil.

• 06 de 12

  Jet Setter

  United Airlines ha volgut mostrar el seu nou avió Douglas DC-8 de quatre motors amb aquest anunci. Aquest seient és gairebé aficionat, i els finestrals li donaven una gran vista. El jet va entrar en servei per a United el 18 de setembre de 1959.

• 07 de 12

  Em trec el barret!

  Aquestes senyores estan assegudes a bord d'un Pan Am Boeing 307, entre els anys 1940 i 1947. Els quatre enginys de 307 tenien compartiments per dormir i una cabina a pressió. L'avió podria transportar 33 passatgers en vols diürns i 25 per la nit, oferint plats de cuina i vestidors.

• 08 de 12

  TWA Flight Center

  Aquesta és la casa emblemàtica de TWA a la Terminal 5. de l'aeroport de John F. Kennedy. Vaig tenir la possibilitat d'explorar la terminal en un vol de TWA que vaig portar a Tel Aviv el 1997. I qui no ha volgut recórrer els seus salons després de veure la pel·lícula "Atrapa'm si pots?"

• 09 de 12

  Temps per dormir

  Aquesta dona s'està preparant per al llit a bord d'un Stratocruiser Boeing. L'avió va establir un nou estàndard per a viatges aeris de luxe amb la seva cabina de passatgers àmplia, decorada amb gust, i vestidors decorats amb l'or. Una escala circular va conduir a un saló inferior de begudes de coberta i els assistents de vol preparaven menjars calents de 50 a 100 persones en una galera d'última generació. Com a llitera, el Stratocruiser estava equipat amb 28 lliteres superiors i inferiors. Informació cortesia de Boeing.

• 10 de 12

  Pan Am Panache

  Aquest model davant d'un avió Pan Am vintage només crida l'edat d'or dels viatges. Recorda quan els viatgers solien vestir-se pels vols?

• 11 de 12

  Festa al Avió

  La data d'aquest vol és desconeguda, però si m'imaginaria, diria que era la dècada de 1950 a partir de la roba. Sembla que va ser l'hora de còctel a bord d'aquest vol.

• 12 de 12

  The Jet Age

  El Jet Lockheed L-1011, de tres motors, és un dels meus avions preferits de tots els temps. El primer del tipus es va lliurar a Eastern Air Lines l'abril de 1972. Podia portar fins a 250 passatgers de costa a costa i tenia finestres resistents a l'esclat, armaris d'abric de mida completa per a abrics i una galera sota coberta, que es va aixecar filet mignon i xai a la cabina principal a través de dos ascensors. També tenia passadissos extrems i contenidors a l'aire lliure. Història per cortesia de Lockheed Martin.