Viatges de luxe econòmics
JetSuite, un operador privat de raig JetSuite, ha llançat JetSuiteX, una nova companyia aèria charter pública que ofereix noves opcions de servei per als viatgers que viuen a la zona de la badia i a Los Angeles. El transportista començarà els vols de la setmana entre Buchanan Field de la badia de Concord, Califòrnia, l'aeroport de Bob Hope a Burbank, Califòrnia, a partir del 19 d'abril i a Las Vegas el 22 d'abril.
Opcions de vol
El servei Concord-Burbank començarà amb tres vols de tornada diàriament en un avió regional de Embraer 135 de 30 places, amb tarifes introductòries a partir de només 109 dòlars per trajecte.
El transportista també volarà a Las Vegas els divendres a la nit, tornant a Concord els diumenges a la tarda. El 30 de juny, JetSuiteX afegirà fins a quatre sortides per setmana entre l'aeroport internacional de San Jose Mineta i Bozeman, Montana.
L'equip directiu de JetSuiteX inclou principis que van llançar JetBlue, incloent el CEO Alex Wilcox, que va ser un dels fundadors de JetBlue i el tercer empleat de l'aerolínia.
"Quan observeu els números de trànsit entre els principals parcs de la ciutat del mercat occidental, comparant 2000 a 2013 (l'últim any tenim nombres totals del Departament de Transports), veieu que la ruta de Los Angeles-San Francisco ha perdut tres milions de passatgers l'any. I LA-Las Vegas ha perdut un milió de viatgers aèries en la ruta en el mateix període ", va dir Wilcox.
Però, tenint en compte el trànsit rodat, els automòbils que circulen entre les dues ciutats han augmentat, el que representa el milió que falta i potser més, va dir Wilcox.
"Finalment, amb línies de seguretat més llargues i vols més complets, el temps de viatge quan s'ha augmentat i té un impacte negatiu en els nombres dels viatgers", va assenyalar.
LA-San Francisco és una ruta enorme, i JetSuiteX pot oferir una opció diferent als viatgers a un preu competitiu, va dir Wilcox. "Triem Concord perquè és un gran aeroport en una comunitat on viuen molts viatgers de negocis, prop de Walnut Creek", va dir.
"Per què pujar a les 4 del matí per desplaçar-vos per BART o conduir a un dels altres aeroports de la zona de la badia quan hi ha una gran opció per LA a pocs minuts del carrer?"
L'antiga Pacific Southwest Airlines (PSA) solia servir a Concord a LA cinc vegades al dia, va dir Wilcox. "És un mercat provat que ha estat abandonat perquè no compleix els requisits dels principals operadors, i el mercat és massa petit i la pista d'aterratge és massa curta per als nous operadors de baix cost", va dir. "A més, el clima i l'entorn volador no es poden vèncer. Southwest va esperar 30 anys abans d'anar cap a l'est ".
Hi ha dues opcions principals per volar a Califòrnia, va dir Wilcox. "Contractar un avió privat en un extrem o volar sud-oest (normalment) per l'altre", va dir. Alaska Airlines, Delta Air Lines i Virgin America també fan alguns vols intracomunitaris.
"JetSuiteX afegeix una tercera opció: una carta pública: una experiència privada de jet que té un preu molt alt al voltant d'un seient comercial", va dir Wilcox. "Amb JetSuiteX, volareu des de les instal·lacions de raig privat sense línies ni espera, així que el temps de viatge és molt, molt més ràpid".
Wilcox, també director general d'operador privat de raig JetSuite, va dir que l'empresa encara està fent bon estat. "De fet, només vam tenir un dels millors quarts de sempre.
JetSuiteX és una marca germana, oferint un producte diferent però complementari ", va dir. "Hem escoltat dels nostres clients des de fa anys que volien que els avions més grans es fessin xàrters, de manera que aquest avió posa fi a la factura en molts fronts. Esperem que els nostres clients de JetSuite volin ambdues marques, però hi haurà moltes més persones amb JetSuiteX.
"Tenim moltes oportunitats a l'oest per arribar primer", va dir Wilcox. "Però podríem afegir recorreguts equivalents a l'est d'aquí a 18 mesos".
Què fa que JetSuiteX sigui tan especial
JetSuiteX proporcionarà moltes de les comoditats que solen associar-se amb els viatges amb avió privat, però pel preu d'un seient d'aerolínia tradicional, incloent:
- 30 seients de luxe per avió, cadascun amb almenys un camp de seients de 36 polzades, comparable al servei de classe empresarial de les companyies aèries nacionals;
- Tres seients per fila: un espai addicional únic i doble que ofereix una taula lateral que es pot utilitzar per treballar o jugar;
- Wi-Fi gratuïta i entreteniment d'entreteniment a bord a través dels dispositius personals dels passatgers; i
- Només servei de terminals d'avions privats, de manera que l'experiència serà més ràpida i còmoda, sense grans retards a l'aeroport, línies de seguretat o llargues passejades per terminals gegants.
JetSuite X va tenir una oportunitat única per comprar una flota de 10 Embraer ERJ-135 i fer-les diferent a qualsevol altra cosa del mercat ", va dir Wilcox. "Hem posat actualitzacions de $ 1 milió en cada avió per fer-les més com una versió més gran dels nostres avions privats petits".
A diferència d'altres operadors alternatius, els clients de JetSuiteX no necessiten registrar-se i pagar una subscripció mensual o viatjar en avions petits d'hèlix. I en una associació amb JetBlue, els clients de JetSuiteX poden obtenir punts TrueBlue bons per als viatges de premis gratuïts al transportista de Nova York.
Amb l'adquisició de 10 jets Embraer E135, l'operador s'està desenvolupant en un servei públic de xàrter, on realment es pot adquirir un avió privat per un únic seient. JetSuite també utilitzarà el nou avió per a la nolieja privada, on es pot arrendar tot el jet per uns $ 8,000 per hora (o només $ 300 per persona i hora per a un grup de 30).
La campanya de publicitat, "Privada per al públic", reflecteix una experiència de jet privat que ara és assequible i accessible per a un públic ampli, va dir Wilcox. "Cobreix publicitat d'impressió, oportunitats digitals i a l'aire lliure, pesats relacions públiques i mitjans de comunicació, així com grans associacions de marca, incloent JetBlue, el nostre soci de lleialtat de TrueBlue, desenvolupament de la comunitat i desenvolupament empresarial", va dir.
Rutes addicionals que s'anunciaran aviat als principals mercats occidentals, inclosos San Diego, Las Vegas i Phoenix. "Ara estem veient els aeroports dels principals mercats de l'oest. A qualsevol lloc podem donar als viatgers una millor opció de viatge ", va dir Wilcox
"Sentim que una vegada que la gent intenti JetSuiteX, el boca a boca serà massiva, però primer hem de deixar que la gent sàpiga sobre nosaltres i donar-los una raó per fer la primera reserva de vol", va dir Wilcox. Un gran producte: 36 polzades d'espai per a les cames, internet Wi-Fi i entreteniment gratuït, fins i tot begudes per a adults gratuïtes i un estalvi de temps, aeroports menys congestionats, sense línies, on podeu arribar a l'aeroport just abans del vostre vol - per un gran preu, a partir de 109 dòlars per trajecte entre LA i SF East Bay. És una combinació difícil de batre ".