Amb una mica de pràctica, el sistema de trens de KL fa molta sensació
L'excel·lent transport públic de Kuala Lumpur és parcialment responsable del creixement explosiu de la ciutat des d'un petit camp de mineria d'estany de la dècada de 1850 fins a l'avinguda capital de Malàisia que coneixem avui. (Més aquí: Guia de viatge a Malàisia ).
Tot i una xarxa expansiva de sistemes ferroviaris, autobusos i fins i tot un monorraíl, bona part dels 7,2 milions de residents de la ciutat no s'aprofiten. Només s'estima que un 16% dels residents utilitzen el transport públic, i la resta opten per conduir els seus propis vehicles.
Els trens de Kuala Lumpur són el millor amic del viatger per circunnavegar el infame tràfic de la ciutat i verificar els seus barris més atractius i les moltes coses a fer dins d'ells.
No us intimidis quan veieu el mapa del ferrocarril; Els bitllets són sorprenentment barats i el sistema ferroviari és fàcil de navegar.
Intercanvis KL Sentral i altres trens
Hi ha dues línies de rodalies de tren lleuger i un monocarril sota RapidKL , juntament amb el servei regional de KTM Komuter i un enllaç Express Rail per separat a l'aeroport de KL, arriben col·lectivament a més de cent estacions de la zona de Gran Kuala Lumpur. La majoria d'aquestes línies ferroviàries convergeixen a l'estació massiva KL Sentral, l'estació de tren més gran del sud-est asiàtic.
(Tome nota: la línia Ampang no s'atura a KL Sentral, es pot canviar d'una a l'altra a l'estació de Masjid Jamek, més informació a continuació).
Més enllà de l'estació de KL Sentral, la integració entre les diferents línies ferroviàries que serveixen a KL ha estat irregular: cadascuna d'elles va ser construïda sota diferents règims, amb poca reflexió sobre la integració; només recentment el govern ha aconseguit alguna manera d'alleujar la dificultat.
- Les línies Kelana Jaya i Ampang LRT es connecten a l'estació de Masjid Jamek . Els passatgers ja poden transferir línies a Masjid Jamek sense sortir del sistema i pagar un nou bitllet.
- L'Ampang LRT i el KL Monorail es connecten a les estacions de Titiwangsa i Hang Tuah . Els passatgers poden transferir entre una de les línies d'aquestes estacions sense sortir del sistema i pagar un nou bitllet.
- Kelana Jaya (a l'estació de Dang Wangi ) es connecta al KL Monorail (a l'estació de Bukit Nanas ), però la integració no ha estat tan suau; els passatgers que vagin d'una línia a l'altra han de sortir i caminar menys d'1 km al llarg de Jalan Ampang i tornar a pagar al torniquet.
Podeu trobar més informació sobre cada línia al lloc oficial de MYRapid: myrapid.com.my.
Compra d'un bitllet de tren per al sistema de trens de KL
Les entrades per a cada línia estan disponibles a cada estació. Les línies Kelana Jaya i Ampang emeten un token blau RFID que es ven en els dispensadors automàtics. Per entrar a l'estació, el token s'ha de tocar per activar el torniquet. Per sortir de l'estació al final del viatge, el token s'ha de deixar passar per una ranura per activar el torniquet.
Els usuaris pesats del sistema ferroviari poden comprar una targeta de valor emmagatzemada Touch & Go a KL Sentral per accedir a tots els sistemes LRT, tren i monorraíl.
Les entrades per l'enllaç Express Rail han de comprar-se a KL Sentral; l'entrada ve en una targeta magnètica flexible que s'ha d'inserir al torniquet abans d'entrar a l'estació.
Depenent de la destinació, un bitllet de tren costa entre 33 cèntims i 1,50 dòlars.
Destinacions KL prop de la línia Kelana Jaya
La línia Kelana Jaya de 18 milles i 24 estacions apareix de color rosa al mapa del sistema.
Funciona pel centre de Kuala Lumpur, el que li permet servir molt més de les destinacions turístiques més importants de la ciutat que la línia utilitària Ampang.
- El centre de la ciutat de Kuala Lumpur (incloent les Torres Petronas) és immediatament al costat de l'estació KLCC de Kelana Jaya. Una passarel·la subterrània connecta l'estació amb les torres Petronas i altres parts del KLCC.
- El barri xinès està connectat amb la resta de la ciutat en tren a través de l'estació de Pasar Seni . Deixant l'estació de Pasar Seni, els viatgers poden començar a explorar el barri xinès de Kuala Lumpur a peu; El Mercat Central es troba just al carrer, i el carrer Petaling es troba a uns 10 minuts a peu.
- La plaça de Merdeka (Dataran Merdeka) es pot accedir immediatament a través de l'estació de Masjid Jamek de Kelana Jaya (que també comparteix amb la línia Ampang LRT).
Destinacions KL prop del monorrail KL
La línia KL Monorail de cinc milles i 11 estacions es mostra com a verd al mapa del sistema.
Voreja el Triangle daurat de Kuala Lumpur, més destacat a les altures que es detallen a continuació:
- Bukit Bintang és una parada important a la línia de KL Monorail: les estacions de Bukit Bintang, Raja Chulan i Imbi donen la benvinguda als visitants que arriben a l'escena comercial massiva de Bukit Bintang. Les estacions Imbi i Bukit Bintang estan directament connectades als centres comercials (Imbi Station a Berjaya Times Square, Bukit Bintang Station a Sungei Wang Plaza).
- Es pot arribar a KL Tower via KL Monorail; els viatgers han de sortir a l'estació de Bukit Nanas i anar a les instal·lacions de la torre.
Destinacions KL Prop de KTM Komuter
El servei KTM Komuter de la ciutat transversal uneix Kuala Lumpur amb els seus suburbis a la gran conurbació de la vall de Klang.
- Perdana Lake Gardens es troba a prop de l'estació de Kuala Lumpur compartida per la ruta KTM Komuter Sentul-Port Klang (vermella al mapa del sistema) i la ruta Pawang-Seremban (blau al mapa del sistema). Obteniu més informació sobre els jardins del llac Perdana i el parc d'aus de KL immediatament accessible a través d'aquesta parada.
- Batu Caves es pot arribar a través de la ruta de Sentul-Port Klang; desembarqueu a l'estació de Sentul (l'última parada) i agafeu un taxi fins a les coves de Batu . Un tren especial addicional va des de l'estació de Sentul fins a les coves de Batu, però només durant Thaipusam .
Prenent l'enllaç Express Rail per l'aeroport (KLIA)
Els viatgers que arriben a Kuala Lumpur a través de KLIA tenen dues opcions ferroviàries per arribar a la ciutat. Conegut com Express Rail Link (ERL) , els dos trens són més ràpids i senzills que fer el viatge en autobús.
- KLIA Ekspres: Com més ràpid sigui les dues opcions, KLIA Ekspres opera trens directes cada 20 minuts entre les cinc i les mitjanit a l'estació de KL Sentral. El viatge de 28 minuts costa $ 11 d'anada.
- Transit KLIA: també des de l'estació de KL Sentral, els trens s'executen cada 30 minuts entre les 5:30 i les mitjanit. L'últim tren des de l'aeroport fins a KL Sentral és a les 1 am. El viatge dura uns 40 minuts perquè el KLIA Transit fa tres parades abans de l'aeroport. Un bitllet d'aturada costa $ 11.
Editat per Mike Aquino.