Les línies aèries més polèmiques del món

Preferiu els assistents de vol amb bikinis o burqas?

Quan penseu en aerolínies de baix cost, si viu als Estats Units, de totes maneres, us sembla a Southwest Airlines. I si tens menys d'una edat (diguem-ne 40), coneixes el sud-oest principalment per les seves baixes tarifes. Però la gent gran, sobretot els homes grans que una vegada van volar l'aerolínia per a negocis, recorden a Southwest de manera diferent.

"Les hostesses portaven pantalons calents", el meu pare sovint recorda, parlant dels seus viatges al voltant de Texas al sud-oest durant els primers anys vuitanta. "I van tractar d'aconseguir perdre, fins i tot en vols de 30 minuts entre Houston i Dallas.

"I portaven pantalons calents", continuarà sempre, amb una expressió a la cara que es troba a cavall de delit i desconcert.

Per assegurar-se que, quan mireu al voltant del món per als cognats del Sud-oest, a partir del sud-oest d'avui, és temptador escollir línies aèries tradicionals de baix cost, com ara AirAsia de Malàisia o EasyJet d'Europa. Però el sud-oest va ser una elecció controvertida molt abans que fos un consens pressupostari. Aquí hi ha sis aerolínies globals que han creat la seva pròpia controvèrsia.

• 01 de 06

  VietJet Air

  Recuperar la marca on Southwest va abandonar és VietJet Airlines de Vietnam, una companyia aèria de baix cost, i la primera companyia aèria de propietat privada del país, molts dels quals s'han anomenat incorrectament "Bikini Airlines". Per què, podria preguntar?

  Bé, les fotos de les hostesses de l'aerolínia que porten res més que bikinis (que en realitat provenien d'un calendari de publicitat) van ser virals a Internet, i això va fer que molts creguessin que passaven per aquí en vol. Si bé és cert que les hostesses de VietJet es vesteixen d'una manera que la majoria de les persones esmentaven sexy, en realitat no porten bikinis a bord, m'imagino per normes sanitàries més que per regles de decoració social.

  Tanmateix, el màrqueting funcionava. VietJet Airlines no només va reclamar gairebé un terç del mercat de viatges aeris de Vietnam, per valor de dòlar, durant la nit, però el seu èxit va portar al seu CEO a convertir-se en el primer multimilionari de Vietnam.

• 02 de 06

  Rayani Air

  No s'ha de confondre amb RyanAir d'Europa (una aerolínia controvertida a la seva manera), Rayani Air de Malàia només té unes hores d'hora de vol de VietJet, però no podria ser més diferent. Això és així perquè mentre VietJet ven relacions sexuals, Rayani Air ven modèstia. Concretament, són les primeres línies aèries de Sharia que presenten a Malàisia, que presenten a les amfitrions en plena heretat (encara que no, com abans el vaig enganyar, burqas), menjars halal i sense alcohol, que per ser justos no és tan estrany que les companyies aèries que presten servei a països musulmans, com ara com la companyia de bandera de l'Aràbia Saudita Saudia. (Cal assenyalar que l'operador Malàisia Malàisia Airlines, polèmic per motius propis, serveix alcohol a bord).

  O, he de dir, va ser la primera aerolínia que compleix la Sharia amb Malàisia. Rayani Air va cessar les operacions a l'abril de 2016, després de menys de quatre mesos a l'aire, creant més controvèrsia. Mentre els executius de Rayani Air van insistir que la companyia aèria era "reestructurant", els funcionaris van declarar que havia incomplert les condicions del seu contracte. Inshallah!

• 03 de 06

  Eurowings

  Per segur, hi ha una companyia aèria europea en aquesta llista, però probablement no la que penses. Tot i que l'anterior RyanAir ha creat una controvèrsia basada en les seves ridícules tarifes i les seves cabines d'aerolínies estretes, Eurowings és controvertit, ja que permet als passatgers destinar-los a les destinacions del partit a fer les anomenades "reserves de cegues", on paguen una tarifa de fixació, una destinació aleatòria.

  Cap paraula sobre si els passatgers han de passar una prova de sobrietat abans d'acceptar això, tot i que el preu que paguen sembla incloure el transport al seu país d'origen, un punt d'impressió clara, espero que ni l'aerolínia ni el país d'origen pateixin .

• 04 de 06

  EVA Air

  Com un AvGeek de tota la vida (geek de l'aviació, per no confondre's amb "geek audiovisual"), he estat fascinat durant molt de temps per l'aerolínia taiwanesa EVA Airways (pronunciada "EVA", no "Eva"), i no m'espanta d'admetre això es deu en gran mesura a la dependència de l'aerolínia sobre la franquícia de Hello Kitty en la seva marca. De fet, mentre Hello Kitty passa a ser el personatge favorit de la meva mare (que tinc una família interessant-què puc dir?), No és per això que l'EVA té la meva dedicada admiració. Mireu aquest vídeo de YouTube d'Hello Kitty ballant amb un avió EVA Airways 777-300ER a Houston l'any passat-a "Billie Jean" de Michael Jackson, ni més ni menys, i crec que tindreu una idea d'on veniré.

• 05 de 06

  Norwegian Airlines

  En realitat, vaig mentir abans: hi ha dues aerolínies europees en aquesta llista, encara que només una d'elles està situada a Europa continental. "Bé, això no és controvertit", podria insistir, tenint en compte que Escandinàvia (és a dir, on es troba Noruega) no és tècnicament part de l'Europa continental. El problema és que "Norwegian Airlines" no té la seva seu a Noruega-està basada a Irlanda, una decisió que funda orgullosament admetre és per esquivar els impostos. A més, l'aerolínia empra desproporcionadament a les hostesses del sud-est asiàtic, i no oculta el fet que això, com la seva decisió de basar-se a Irlanda, és per guanys econòmics.

  A més de sumar-se a la controvèrsia, molts dels vols de llarg recorregut populars de Noruega ni tan sols toquen el sòl noruec, on volen des de Los Angeles fins a Londres o Nova York fins a Copenhaguen. Això és tècnicament no il·legal, per descomptat, encara que sembli una cosa enganyós a la llum del nom de les aerolínies, i decididament la identitat de marca "noruega".

• 06 de 06

  Menció d'Honor: Trump Shuttle

  A finals de la dècada de 1980, quan el famós transportista Eastern Air Lines respirava les seves últimes respiracions, un Donald Trump molt més jove (que encara no tenia la major il·lusió d'escàndol de fallida), va decidir intervenir i intentar per rescatar l'operació "Shuttle" de la costa est de l'aerolínia. Desafortunadament, el mateix destí que els casinos de Trump arribarien després a la seva companyia aèria, que es va unir a l'abundància de la història al costat de Trump Steaks, Trump University i, amb sort, la idea del president Donald Trump.