Viatjar entre Brooklyn i Staten Island no és possible només amb bicicleta.
Hi ha quilòmetres de carrils bici tant en Brooklyn com en Staten Island, però a partir de 2018, un pla de la ciutat de Nova York encara no ha inclòs un carril bici o camí de vianants al pont de Verrazano-Narrows, que uneix els dos districtes.
No obstant això, hi ha diverses maneres d'accedir a Staten Island amb una bicicleta que inclou serveis de transbordador entre Brooklyn i Manhattan i Staten Island, així com muntar en un dels autobusos nous de l'Autoritat de transport Metropolità (MTA) que tenien batedores de bicicletes afegits a principis de 2017.
Tot i això, aquests mètodes de transport sovint són difícils i requereixen molt de temps i dissuadeixen que els motociclistes s'apreciïn al cinquè districte de Nova York. L'única vegada que el pont de Verrazano-Narrows està obert als ciclistes és per a ocasions especials, com ara la Borsa de Bicicletes anual de Bicicletes quan es redueixen els carrils de trànsit per crear carrils bici temporals durant la gira.
Aconseguir la vostra bicicleta a Staten Island des de Brooklyn
Actualment, hi ha diverses maneres de transportar la vostra bicicleta des de Brooklyn (o Manhattan) fins a Staten Island, però cada mètode triga considerablement més que simplement passejar pel pont de Verrazano-Narrows.
El més fàcil d'aquests mètodes és conduir la vostra bicicleta al Baix Manhattan al llarg del passeig marítim fins a la Terminal Ferry de Staten Island , on podeu pagar una tarifa per transportar-vos a tu i la teva bicicleta a l'illa. En total, el viatge des de Bushwick fins a la Terminal de Ferris de Saint George de Staten Island triga una mica més d'una hora amb el calendari adequat.
Una altra opció és anar amb bicicleta fins a Fort Hamilton, Brooklyn, que és la vora més al sud de Brooklyn i just al costat del pont de Verrazano-Narrows . Allà, podeu pujar a un dels autobusos de la ciutat de MTA, que esperem que tingui un cremallera. Si teniu la sort de rebre un d'aquests autobusos més nous, tot el recorregut us durà una hora i mitja.
Avanç de les Bike Lanes al pont de Verrazano-Narrows
A finals de 2015, l'MTA de la ciutat de Nova York va presentar un projecte de llei per instal·lar carrils de bici i vianants a través del pont de Verrazano-Narrows, però a finals de 2017 encara no hi ha hagut cap avanç en el pas de la factura o s'iniciés la construcció d'aquest projecte.
Al contrari, els lobbies i els legisladors de la ciutat van afirmar que el projecte costaria més de 300 milions de dòlars, estimació que molts sospitosos van criticar amb despeses innecessàries i potser fins i tot com una manera de dissuadir els votants d'aprovar la iniciativa.
Pel que sembla, el pla funcionava. A principis de 2016, el pla de rutes de vianants i bici va ser desballestat de la llista de projectes de renovació del pont de Verrazano-Narrows, que actualment presenta un carril HOV addicional, permetent que passin més cotxes entre Brooklyn i Staten Island sense fer res per solucionar el problema. d'accés per a bicicletes entre els barris.
Per tant, sembla que de moment els ciclistes esperançadors que vulguin experimentar tant a Brooklyn com a Staten Island en un sol dia hauran de conformar-se amb un autobús o un ferri entre els dos, no el pitjor dels casos, però això definitivament dissuadeix a centenars de persones ciclistes un dia de fer la caminada.