Golden Gate Bridge - Informació per als visitants
Golden Gate Bridge Vista Points
Aquests són els dos punts que la majoria dels visitants de Golden Gate Bridge volen aprofitar:
Sud (punt de San Francisco) Vista Point: els espais d'estacionament gairebé sempre estan plens, els espais es mesuren i si deixeu que el metre caduqui, pagareu una multa que podria costar tant com un menjar en un restaurant molt agradable. Trobareu banys, una botiga de regals, una cafeteria i una mostra que mostra la secció transversal d'un cable.
Si trobeu aquest estacionament ple o si voleu passar més temps que els metres permetrà, intenteu amb aquestes opcions:
- Allunyeu-vos del lot de mesura i gireu a l'esquerra per Lincoln. Trobaràs un gravel a poca distància de l'esquerra. Si s'aproxima des del Presidio de Lincoln, el lot es troba just al davant de les cases de dos pisos que abans eren els barris de l'oficial del Presidio.
- Caps de setmana i vacances NOMÉS, trobareu més aparcament pagat en un lot de satèl·lit proper al costat sud-oest del pont. Des d'allà, caminar cap al pont i travessar el pas inferior per arribar al punt de vista.
North (Marin Side) Vista Point: L' aparcament és gratuït fins a quatre hores i hi ha banys. Aquest lot només és accessible des del nord de EUA 101 i si condueix pel pont i planegeu tornar a San Francisco, pagareu un peatge. Les cabines de peatge són tot-electròniques, de manera que no és tan fàcil com treure diners.
Esbrineu com pagar a la Guia de peatge de Golden Gate Bridge , que està pensada per al visitant fora de la ciutat.
Escenes del pont Golden Gate
Gaudeix d'algunes de les millors fotos d'aquest pont de Golden Gate Photo Tour i mira tots els llocs on trobareu una bona vista del pont Golden Gate .
Experimentant el pont Golden Gate
Passeu pel pont Golden Gate si és possible.
En realitat, no podeu apreciar la mida i l'alçada a menys que hàgiu avançat, almenys una mica. A mitja lluna, tens 220 peus per sobre de la superfície de l'aigua i els vaixells que passen a sota semblen petites joguines. La distància d'un punt d'observació a un altre és de 1,7 milles, un divertit anada i tornada si està a la seva altura, però fins i tot un curt passeig serà interessant.
Els vianants només es permeten a l'est (vorera de la ciutat) vorera, durant les hores de llum. Els gossos són permesos sempre que estiguin en una corretja en tot moment, però els patins de les fulles i patins no ho són.
Visites guiades: molts operadors turístics de San Francisco inclouen el pont Golden Gate en els seus itineraris turístics, però la majoria només permeten uns minuts per sortir al sud. City Guides ofereix recorreguts a peu regulars i gratuïts. Passegeu-vos amb ells i apreneu qui ho va nomenar, com l'estructura va engañar la llei del formigó i l'acer, i què van fer els membres del club Halfway to Hell per unir-se a ella.
Fins i tot si no feu aquesta visita guiada, és possible que vulgueu obtenir més informació sobre la història del pont Golden Gate i descobrir-ne alguns dels fets més fascinants.
Revisió
Cal destacar el pont Golden Gate 5 estrelles de 5. És una icònica vista de San Francisco i un dels llocs més bonics del món.
Per aprofitar al màxim, feu un passeig perquè pugueu apreciar la magnitud de l'assoliment de l'enginyeria.
Detalls
El pont Golden Gate està obert al trànsit automobilístic i les 24 hores del dia i als vianants durant les hores de llum. Hi ha un peatge per recórrer-lo, però només en direcció sud.
Permeti mitja hora visitar un dels punts de vista, una hora o més si passegeu-hi
El pont és especialment bonic en un dia assolellat sense vent. Al matí, el costat est estarà molt il·luminat. La boira pot fer que gairebé desaparegui.
Com arribar al pont Golden Gate
Podeu veure el pont Golden Gate des de molts punts de San Francisco, però si voleu veure-ho més atent, hi ha moltes maneres de fer-ho.
Puente Golden Gate per Automòbil: segueix els senyals des de qualsevol lloc de la ciutat, prenent Lombard Street (EUA, Hwy 101) a l'oest.
Per arribar al punt de vista sud, agafeu la sortida marcada "Last SF Exit", just abans d'arribar a les cabines de peatge. Podeu evitar el trànsit ocupat prenent l'avinguda Lincoln a través del Presidio.
Puente Golden Gate per Trolley: aquí hi ha autobusos de dos pisos, "Hop On Hop off", de la ciutat, i altres llocs d'interès. Altres serveis de so semblants no s'aturen a tants llocs o ofereixen tanta flexibilitat.
Puente Golden Gate en autobús: els autobusos # 28 i 29 de San Francisco Muni van cap al costat sud. Consulteu el mapa del Sistema Muni per planificar el vostre viatge.
Pont Golden Gate en bicicleta: les bicicletes poden utilitzar el pont Golden Gate les 24 hores del dia, però quina vorera els permeten varia, de manera que el costat oest (oceà) és més comú. Podeu trobar diverses companyies de lloguer de bicicletes al voltant del Fisherman's Wharf i la majoria us oferirà un mapa i instruccions sobre com fer una bicicleta pel pont fins a Sausalito i tornar per ferri.
La veritable "Golden Gate" és l'estret que s'estén al pont. Va ser nomenat per primera vegada "Chrysopylae", que significa "porta d'or" del capità John C. Fremont el 1846.
Vistes del pont Golden Gate
Si voleu fer algunes fotos amb els vostres fets, feu un cop d'ull a algunes de les millors fotos .
Fets del pont Golden Gate: què tan gran?
El pont Golden Gate va ser el més llarg del món des de la seva finalització el 1937 fins que el pont Verrazano Narrows va ser construït a Nova York el 1964.
Avui en dia, encara té el període de suspensió novè més llarg del món. Alguns fets de Golden Gate Bridge per il·lustrar la seva mida:
- Longitud total: aproximacions incloses, 1,7 milles (8 981 peus o 2.737 m)
- Interval mitjà: 4.200 peus (1.966 m).
- Ample: 90 peus (27 m)
- Liquidació per sobre de l'aigua alta (mitjana): 220 peus (67 m)
- Pes total construït: 894.500 tones (811.500.000 kg)
- Pes total actual: 887.000 tones (804.700.000 kg). Pes reduït a causa del nou material de coberta
- Torres:
- 746 peus (227 m) per sobre de l'aigua
- 500 peus (152 m) per sobre de la carretera
- Cada cama és de 33 x 54 peus (10 x 16 m)
- Les torres pesen 44.000 tones cadascuna (40.200.000 kg).
- Hi ha uns 600.000 reblons a cada torre.
Dades del pont Golden Gate: detalls constructius
Un dels fets més interessants del pont de Golden Gate és que només onze treballadors van morir durant la construcció, un nou rècord de seguretat per a l'època. A la dècada de 1930, els constructors de ponts esperaven 1 mortalitat per un milió de dòlars en costos de construcció i els constructors esperaven que morissin 35 persones mentre construïen el pont Golden Gate.
Una de les innovacions de seguretat del pont va ser una xarxa suspesa sota el terra. Aquesta xarxa va salvar la vida de 19 homes durant la construcció, i sovint són anomenats membres del "Half Way to Hell Club".
- Fets d'acer:
- Realitzat a Nova Jersey, Maryland i Pennsilvània i enviat a través del Canal de Panamà
- Pes total de l'acer: 83.000 tones (75.293.000 kg)
- Dades del cable:
- Dos cables principals passen per sobre dels cims de les torres principals i estan subjectes a ancoratges de formigó a cada extrem. Cada cable està format per 27.572 fils de filferro. Hi ha 80.000 milles (129,000 km) de cable en els dos cables principals, i va trigar més de sis mesos a girar-los
- Diàmetre del cable (inclòs el embolcall): 36 3/8 polzades (0,92 m)
- Longitud del cable: 7.260 peus (2.332 m)
- Llums:
- S'instal·len 128 llums a la carretera del pont. Són làmpades de sodi d'alta pressió de 250 watts instal·lades el 1972
- Les llums de vorera de 24 torres són làmpades de sodi a baixa pressió de 35 watts
- 12 llum il·luminen cada torre, 400 watts cadascuna, i una balisa de via aèria cap a cadascuna de les torres
Dades del pont Golden Gate: trànsit
- Creus mitjanes: prop de 41 milions per any, amb recorreguts tant al nord com cap al sud, en comparació amb 33 milions creuant el primer any en què estava obert
- Pocs passos: gener de 1982, quan una tempesta va tancar els EUA Hwy 101 al nord del pont. El 6 de gener, només 3.921 vehicles del sud van passar les portes de peatge
- La majoria de cruïlles: el 27 d'octubre de 1989, pocs dies després del terratrèmol de Loma Prieta, quan es va tancar el pont de la badia. 162.414 vehicles (comptant els que van en ambdós sentits) van creuar el pont aquest dia
- Passos totals: fins al 30 d'octubre de 2002, el Districte d'Autopista del pont Golden Gate va informar que 1.754.094.967 vehicles havien travessat el pont
- Tancaments: el pont ha estat tancat tres vegades pel temps, per als vents de ràfega més de 70 km / h. Va tancar breument les visites del president Franklin D. Roosevelt i el president francès Charles DeGaulle. També es va tancar en el seu cinquantè aniversari
Dades del pont Golden Gate: dates importants
- 25 de maig de 1923: la legislatura estatal de Califòrnia passa una llei que crea el pont Golden Gate i el districte d'autopista
- 27 d'agost de 1930: Joseph B. Strauss presenta els plans finals
- 4 de novembre de 1930: emissió de bons de $ 35 milions aprovats pels sis comtats del Districte, per un vot de 145.667 a 46.954
- 5 de gener de 1933: comença la construcció
- 27 de maig de 1937: el pont s'obre als vianants
- 28 de maig de 1937: Pont obert als automòbils. El preu era de 50 cèntims d'una manera, un viatge de 1 dòlar i 5 cèntims si hi havia més de 3 passatgers
- 22 de febrer de 1985: el cotxe d'un milionèsima creua el pont. El preu és de 2 dòlars el sud divendres i dissabte, $ 1 dies més. Sense càrrec nord
- 28 de maig de 1987: Pont tancat als vehicles pel seu cinquantè aniversari. S'estima que 300.000 transeünts van encallar el pont
- 2 de setembre de 2008: el peatge va augmentar a 6 dòlars al sud. Sense càrrec nord.
- Abril de 2013: Els consumidors humans van ser substituïts per un sistema electrònic. Aquesta guia inclou tots els detalls sobre la nova forma de pagar els peatges de Golden Gate Bridge .
Dades del pont Golden Gate: pintura
- El color de la pintura de Golden Gate Bridge és vermillion taronja, també anomenat taronja internacional. L'arquitecte Irving Morrow ha seleccionat el color perquè es combina amb la configuració del pont
- El pont es va pintar completament quan va ser construït per primera vegada i després es va tocar durant els propers 27 anys. El 1965, la pintura original es va eliminar a causa de la corrosió i es va reemplaçar amb un imprimidor inorgànic de silicat de zinc i un acabat d'emulsió acrílica, un projecte que va trigar 30 anys. Avui, els pintors toquen la pintura contínuament
- 38 pintors treballen al pont, juntament amb 17 treballadors de ferro que substitueixen l'acer corrugat i els reblons
El pont Golden Gate, símbol de San Francisco, la meravella d'enginyeria, objecte de moltes fotografies, fruit de la visió i la persistència d'un home, abasta l'entrada a la badia de San Francisco. Conegueu una mica la història de Golden Gate Bridge.
Història del pont Golden Gate
Durant molts anys abans que es va construir el pont Golden Gate, l'única manera d'apropar-se a la badia de San Francisco era en ferry, i al començament de la XX e segle, la Badia estava obstruïda amb ells.
A la dècada de 1920, el constructor de l'enginyer i el pont, Joseph Strauss es va convèncer que s'havia de construir un pont a través de la Golden Gate.
Molts grups es van oposar a ell, cadascun per les seves pròpies raons egoistes: l'exèrcit, els taüts, els ferrocarrils. El repte d'enginyeria també va ser enorme: l'àrea del Golden Gate Bridge sovint té vents de fins a 60 milles per hora, i fortes corrents oceàniques travessen un barranc accidentat sota la superfície. Si tot això no fos suficient, era el centre d'un col · lapse econòmic, els fons eren escassos, i el pont de la badia de San Francisco ja estava en construcció. Malgrat tot, Strauss va continuar, i la història de Golden Gate Bridge va començar quan els votants de San Francisco van aprovar aclaparadores $ 35 milions en obligacions per construir el Golden Gate Bridge.
Construcció del pont Golden Gate
Es va triar el disseny d'art deco i el color vermell internacional, i la construcció es va iniciar el 1933.
El projecte Golden Gate Bridge es va completar el 1937, data destacada en la història de San Francisco. Strauss va ser un pioner en la seguretat de la construcció, fent història amb innovacions, incloent barrets durs i proves diàries de sobrietat. El Bay Bridge (que es va construir al mateix temps) va perdre 24 vides mentre que el Golden Gate Bridge va perdre només 12, un èxit destacat en una època en què un home va morir en la majoria de projectes de construcció per cada milió passat.