01 de 12
Tabula Traiana - Monument romà a les portes de ferro del riu Danubi
Les portes de ferro del riu Danubio van consistir originalment en quatre estrets canons i tres àmplies conques distribuïdes a diversos quilòmetres del riu dividint Romania i Sèrbia. Alguns consideren que un tram de 83 milles del riu és el de les Portes de Ferro, però la majoria la defineixen com la secció amb les quatre estrets canons. El terme "Porta de Ferro" va ser usat per primera vegada per The Times of London en un article de 1853 sobre aquesta secció del riu.
A la dècada dels seixanta, el govern va construir un gran tancament i presa per ajudar a controlar la velocitat del riu i fer més segura la navegació d'aquesta secció del riu Danubi. Abans que el riu Danubi fos embassat, els vaixells fluvials comercials que transportaven mercaderies cap amunt i avall havien de navegar pels ràpids de la estreta presa de Gates del riu. Avui dia, el riu que flueix a través de les Portes de Ferro és pacífic, i és a 130 peus més alt que abans de la presa i la central elèctrica. L'efecte de la presa es pot sentir al riu per més de 100 milles; i dos panys, separats més de 50 milles de distància, ancoren cada extrem de les portes de ferro. Més de 23.000 ciutadans que vivien al llarg del riu havien de ser reassentats després de la represa.
Els creuers del riu Danubi a l'est d'Europa naveguen per les portes de ferro durant el dia, i el paisatge és espectacular, encara que no tan dramàtic com fa 50 anys. La majoria dels viatgers de creuer fluvial consideren la zona de Gates de Ferro i la vall de Wachau a Àustria com les zones més escèntiques del riu Danubi.
Els creuers d'Europa de l'Est al Danubi solen circular entre Budapest i Bucarest o el Mar Negre. Aquells que vulguin creuar Europa des del Mar Negre fins al Mar del Nord a Amsterdam poden combinar un creuer pel riu Danubi amb un creuer fluvial "Gran Europa" entre Budapest i Amsterdam.
L'emperador romà Trajan va posar aquest marcador fa gairebé 2000 anys per commemorar la construcció del camí cap a Dacia.
02 de 12
Puerta de Ferro del Danubio entre Sèrbia i Romania
La Tabula Traiana situada per l'emperador romà Trajà fa més de 2000 anys es pot veure al costat esquerre d'aquesta foto. Es troba al costat serbi del Danubi i es va traslladar a la seva ubicació actual el 1972, quan una presa i una estació hidroelèctrica al riu van fer que l'aigua s'elevés.
03 de 12
Dacian Cap Decebalus tallat a les portes de ferro
Aquesta cara enorme esculpida en el costat romanès del riu Danubi celebra l'heroi romanès Decebalus, que va lluitar amb moltes baralles amb els romans.
04 de 12
Decebalus tallat a la penya-segat de les portes de ferro
Decebalus va liderar el seu exèrcit en batalla amb els romans moltes vegades. Es va suïcidar quan l'emperador romà Trajà va conquistar Dacia.
05 de 12
Els penya-segats alts marquen la porta de ferro del riu Danubi
Els cims penya-segats converteixen aquesta secció del riu Danubi oriental en un dels llocs més pintorescs de la regió.
06 de 12
Capella minúscula a la Puerta de Ferro del Danubio
Aquesta petita capella es troba a la vora del riu Danubi a les portes de ferro.
07 de 12
Primer pla Foto de la capella a la porta de ferro del riu Danubi
No és encantadora aquesta petita capella?
08 de 12
Creu en acantilado amb vistes al riu Danubi
Aquesta creu ha de ser molt més gran del que sembla, ja que aquest penya-segat que domina el riu Danubi és molt elevat.
09 de 12
Puerta de Ferro del Danubio entre Romania i Sèrbia
Penya-segats més alts sobre el riu Danubi oriental.
10 de 12
Puerta de Ferro del Danubio entre Romania i Sèrbia
Gorges estrets com aquest al riu Danubio oriental es van omplir de ràpids abans que el riu quedés envaït.
11 de 12
Puerta de Ferro del Danubio entre Romania i Sèrbia
Al creuar un riu, sempre és interessant veure carreteres amb túnels o vies de tren seguint el riu.
12 de 12
Cova a la roca Paret de les portes de ferro del riu Danubi
Nombroses coves recorren les parets rocoses de les portes de ferro del riu Danubi que separen Romania i Sèrbia.