Què passa amb la TSA?

Una breu cronologia de l'embolic actual de l'organització

Els llocs de control de TSA mai no han estat amics d'un viatger; de fet, hem escrit moltes històries sobre com sobreviure a les línies i arribar a la porta a temps (vegeu aquí , aquí i aquí ). Però la qüestió es va fer durant aquesta primavera, amb línies que s'estenen per aparentment quilòmetres als aeroports més actius del país; els senadors demanen a les companyies aèries que ofereixen bosses gratis per a l'estiu (mai no succeirà); i, de manera més dramàtica, l'organització que substitueix el seu cap de seguretat Kelly Hoggan el 24 de maig. Com hem arribat aquí? Presentem una breu línia de temps:

• 01 de 12

  2013-2016: la TSA retalla el 10% de Screeners

  A l'espera de l'expansió de PreCheck , la TSA arrasa uns 5300 espectadors a nivell nacional durant tres anys. Això succeeix quan el volum del viatger augmenta aproximadament un 15% en el mateix període de temps.

• 02 de 12

  Juny de 2015: el TSA no prova sota la tapa

  Un equip secretat porta 70 articles prohibits, incloent-hi les armes, a través dels punts de control de la TSA, i el 95% d'ells fallen en la detecció. S'assigna l'administrador actiu Melvin Carraway. El

• 03 de 12

  Juliol 2015: TSA es compromet a dirigir la seguretat, no la velocitat

  Després d'haver fallat massivament el seu examen de seguretat, el nou administrador de TSA, Peter Neffenger, promet que tornarà a entrenar a tot el personal de seguretat per tal que els passatgers es mostrin correctament, en comptes de fer volar els fullets a través de les línies llargues. El personal de seguretat diu que les prioritats es mouen regularment a l'organització, amb indicacions originals per centrar-se en seguretat i adreces posteriors per accelerar la multitud a través dels punts de control.

• 04 de 12

  Gener de 2016: Tarifes aeris

  Amb la caiguda del petroli es produeix una important disminució dels preus del combustible per a motors de reacció. Els preus dels bitllets disminueixen fins al 15%, amb recorreguts populars en JetBlue i Southwest mostrant disminucions encara més barates. Bona notícia per als viatgers: uns 740 milions d'ells s'espera que volen aquest estiu, mala notícia per a les estacions de TSA sense personalitat de tot el país.

• 05 de 12

  5 de maig de 2016: Sol · licituds de TSA Fons per hores extraordinàries

  La TSA demana al Congrés que distribueixi fons per pagar als seus empleats hores extres en un esforç per alleujar llargues línies.

• 06 de 12

  9 de maig de 2016: s'inicia la campanya #iHatetheWait

  Les aerolínies per a la federació nord-americana comencen la seva campanya #iHatetheWait, animant als viatgers a publicar fotos de les seves línies llargues en seguretat i etiquetar la TSA.

• 07 de 12

  10 de maig de 2016: NYC amenaça a privatitzar la seguretat

  L'Autoritat Portuària envia una carta mordaç a la TSA pels seus llargs temps d'espera, amenazant amb que els protectors de seguretat privats puguin alleujar la congestió dels tres principals aeroports de la ciutat de Nova York

• 08 de 12

  10 de maig de 2016: Lobby de senadors per desfer-se de les taxes d'equipatge

  Els senadors nord-americans Richard Blumenthal (D-Conn) i Edward J. Markey (D-Mass), van pressionar a les companyies aèries per elevar les despeses de revisió de l'equipatge a l'estiu, amb l'esperança d'alleujar la congestió causada per les extensions superiors. El truc? La TSA també premeu les bosses de verificació, de manera que això no solucionaria necessàriament el problema.

• 09 de 12

  12 de maig de 2016: el vídeo de l'aeroport de Midway va viral

  El vídeo d'un passatger d'una línia de seguretat aparentment sense fi en l'aeroport Midway de Chicago és viral. Es triga dos minuts per caminar fins al final de la línia, que circula per l'aeroport.

• 10 de 12

  12 de maig de 2016: TSA culpa als passatgers de les línies llargues

  Si afegeix insult a lesions, la TSA acusa als passatgers de les línies llargues, citant als passatgers que superen els seus accessoris i porten articles de tocador de mida completa. El fet d'apuntar als dits és una resposta a l'atac de l'Autoritat Portuària sobre el seu funcionament.

• 11 de 12

  14 de maig de 2016: TSA expedita la contractació de nous cribadors

  El secretari de Seguretat Nacional, Jeh Johnson, diu que contractaran més de 500 nous detectors de seguretat al més aviat possible. Les mans addicionals només ajuden, però, a aeroports que encara no funcionen a ple rendiment.

• 12 de 12

  24 de maig de 2016: TSA Fires Cap de Seguretat

  Neffenger anuncia una sèrie de canvis de lideratge a la TSA, incloent el llançament de Kelly Hoggan, cap de seguretat de l'organització. L'expulsió segueix no només les queixes de les línies llargues, sinó també les acusacions de que va rebre uns $ 90,000 en bons no justificats entre 2013 i 2014.