Més de 800 milions de passatgers van volar a les companyies nord-americanes el 2015, segons el Departament de Transport dels EUA. En un grapat d'aquests vols, de vegades passa el pitjor: un passatger mor mentre està en ruta. Encara que això passa poc, és intel·ligent saber què fer en una situació de vida o mort a l'aire.
Quan algú passa lluny en un avió
Un operador de vol volava a Portugal en un vol sense incidents quan un passatger va morir només una hora abans de l'arribada.
Quan van descobrir que el passatger estava mort, en un vol ple, just abans del descens final, van improvisar. Una manta i un cinturó de seient estret van cobrir el passatger i el van mantenir atrapat. El vol estava ple, de manera que no hi havia cap altre lloc per posar-lo, i el vol baixava (i estava assegut al costat d'una finestra), cobrint-lo i lligat Ell va ser el que van decidir fer.
Atès que es tractava d'un vol internacional i es va considerar que la mort es va produir fora de l'espai aeri portuguès, l'avió estava en quarantena (però afortunadament per a la tripulació, no tenien per què esgotar-ne cap de quarantena). Va fer tornar a casa una mica més complicat, però la tripulació va dir que la gràcia salvadora era el passatger que va morir era un nacional portuguès, de manera que la quarantena era molt més curta del que podria haver estat.
Normes i normes sobre defuncions d'ingressos
L'Administració Federal d'Aviació no té cap norma per a les companyies aèries sobre com manejar les morts inflight, però els procediments són similars en tots els transportistes.
És estrany que es desvi un vol per manejar un passatger que ha mort. En el cas d'una emergència, els assistents de vol preguntaran si hi ha un metge, una infermera o un professional mèdic a bord que pugui ajudar-lo. Després de la tripulació de vol i de qualsevol equip mèdic a bord dels esforços d'escapament per reactivar un passatger, el següent pas és posar el cos en un lloc on no està bloquejant sortides o provoca estrès indegut a altres passatgers.
Normalment no hi ha un anunci per garantir que els passatgers queden tranquils durant la resta del vol.
Si el vol no està ple, un cos es col·locarà en una fila cap a la part posterior de l'avió i es taparà amb una manta o una altra roba. Si hi ha seients disponibles a la primera classe, també es pot posar allí. Però si el vol està ple, l'aerolínia sol mantenir una bossa de cos a bord i el difunt es posa a la bossa i es posa a la galera posterior. L'únic lloc que un cos no es posa es troba en un bany perquè pot ser difícil d'eliminar després de que el rigor mortis s'emmagatzemi.
Després del vol
Una vegada que el vol ha aterrat, els passatgers són alliberats per sortir de l'avió. Una vegada que l'avió és clar, el personal mèdic adequat arriba a bord i elimina el cos. Si la persona viatja sola, l'aerolínia cridarà als familiars i els informarà sobre el que va passar en el vol.