Una visió general dels serveis ferroviaris de passatgers a Perú
Els trens són rars a Perú, amb xarxes ferroviàries limitades a un grapat de línies en només algunes seccions del país. Les línies de tren que existeixen, però, ofereixen als viatgers una alternativa interessant i, a vegades espectacular, als vols nacionals i als viatges en autobús de llarg recorregut .
01 de 04
Xarxa Meridional (Ferrocarril del Sud)
La Xarxa del Sud és la xarxa ferroviària més gran del Perú. Operat per PeruRail, connecta importants destinacions turístiques com Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) i Puno.
Cusco / Ollantaytambo a Machu Picchu:
PeruRail, el tren de Machu Picchu i el ferrocarril de l'Inca tenen tots els trens que funcionen a l'estació de Machu Picchu, a Aguas Calientes. PeruRail té tres classes diferents de tren: des del pressupost fins al luxe, amb múltiples sortides diàries de Poroy (a uns 20 minuts del Cusco) fins a Machu Picchu . El ferrocarril Inca i el tren de Machu Picchu operen entre Ollantaytambo i Machu Picchu.
Cusco a Puno:
L'explorador andino de Perú surt de l'estació de Wanchaq del Cusco en el seu viatge cap al sud fins a Puno i el llac Titicaca . El tren passa per paisatges rugosament bells en el seu llarg viatge de 10 hores, escalant a mesura que surt de Cusco abans d'arribar finalment a les platges expansives de l'altiplà peruà. Hi ha tres sortides cada setmana de novembre a març, amb quatre sortides setmanals d'abril a octubre.
02 de 04
Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
El Ferrocarril Central parteix del port de Callao, a través de Lima i de la Oroya, als Andes centrals, en aquest punt es divideix en dues branques: al nord cap al Cerro de Pasco i al sud cap a Huancayo.
La ruta Lima a Huancayo és sens dubte el viatge amb tren més espectacular del Perú. El tren passa per 69 túnels, creua 58 ponts i negocia sis zancadisses en direcció a Huancayo. A mesura que puja pels Andes, el tren arriba a una altura màxima de 15.689 peus (4.782 m) sobre el nivell del mar, la qual cosa la converteix en la segona ruta del tren més alta del món.
Els serveis de passatgers són extremadament limitats, amb només una o dues sortides cada mes. Les properes sortides s'anunciaran al lloc web del Ferrocarril Central Andino; Es necessiten reserves avançades. El tren turístic parteix de l'estació de Desamparados de Lima, amb un viatge a Huancayo que pren aproximadament 12 hores.
03 de 04
El tren de Tacna a Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Situat al sud del Perú i tallat des de qualsevol altra línia, el servei aïllat de Tacna a Arica transporta passatgers a la frontera entre Perú i Xile. La ruta de Tacna a Arica, de 37 quilòmetres (60 km), triga una mica més d'una hora a travessar, convertint-la en una alternativa lenta però interessant de l'encreuament de carreteres estàndard.
Normalment hi ha dos sortides diàries de dilluns a dissabte, una que surt d'hora al matí i l'altra a la tarda. Els aficionats al tren han de reservar un temps per visitar el Museu del Ferrocarril situat a l'estació de Tacna.
04 de 04
El Tren Elèctric a Lima
El Tren Elèctric és un projecte de transport contínua i sovint controvertit a Lima. L'objectiu final és construir cinc línies de tren d'enllaç entrellaçades que creuin la capital peruana, ajudant a deslligar les carreteres contaminades i contaminades de la ciutat.
Actualment, la línia 1 encara està en construcció, amb set estacions d'operació i nou més per venir. Quan estigui acabat, la línia 1 s'estendrà uns 21 quilòmetres (21 km) d'un costat de la ciutat a una altra. Els projectes de transport a la capital rares vegades funcionen sense problemes, per programar o per pressupost, de manera que les cinc línies poden trigar un temps a completar-se.