Els viatges de llarg recorregut no són novetats per a aquells que estiguin familiaritzats amb la cultura dels viatges als Estats Units, amb recorreguts llegendaris com la ruta 66, que està tan incrustada en la cultura que són emblemàtics. Tanmateix, aquells que tenen passió pels viatges fora de la carretera, especialment a través de la moto, sovint han hagut de combinar llargs períodes de conducció a les carreteres amb breus trams de rutes tot terreny que realment són les parts memorables dels seus viatges.
El Trans-America Trail (TAT) va ser dissenyat per resoldre aquest problema en particular, amb l'objectiu de realitzar un recorregut immersiu tot terreny que no requereixi llargs recorreguts per carretera, encara que tingui un bon accés a instal·lacions com ara estacions de servei i allotjament.
La història del TAT
El somni d'una pista de llarg recorregut fora de la carretera és aquella que molta gent que gaudeix de la motocicleta fora de la carretera havia somiat durant anys, però era un apassionat motociclista Sam Correro que realment considerava intentar fer un recorregut de sender que proporcionaria tals un viatge èpic. La màgia d'aquesta ruta és que no és realment un nou camí, però hi ha una sèrie de rutes existents que s'han vinculat per fer un llarg recorregut. Després de milers de quilòmetres d'itinerància i moltes hores d'investigació de mapes i rutes potencials, el Trans-America Trail ha anat creixent en popularitat i el nombre de pilots que van gaudir de la ruta en els anys posteriors a la seva creació ha augmentat any rere any.
Què esperar quan trepitja el camí
A gairebé cinc mil quilòmetres de longitud, no hi ha cap tipus de muntatge que pugui esperar, però una de les característiques interessants del TAT és que cada dia hi ha algunes seccions tècniques de muntar i paisatges interessants per gaudir. La majoria de les jornades del recorregut tenen una durada aproximada de dos-cents quilòmetres, de manera que la majoria de les persones consideren que tot el recorregut pot trigar unes quatre setmanes, tot i que és molt possible muntar trams més curts de la ruta.
El recorregut ha estat dissenyat per tenir estacions d'allotjament i de gasolina a poca distància i a una distància raonable per permetre a la majoria de les motos viatjar sense necessitar un vehicle de suport.
Punts destacats de la Ruta
Com que tota la ruta s'estén per gairebé tot el país, hi ha una gran varietat en el tipus de paisatges i llocs que trobareu, i des dels turons fins a les prades i les altes muntanyes, el TAT té una mica de tot. Per a aquells que gaudeixen del paisatge de muntanya i el tipus d'equitació que trobareu amb canvis d'elevació, la secció a través de les Muntanyes Rocalloses a Colorado és particularment espectacular i impressionant . Passant per Utah, la ruta es troba gairebé allunyada, amb horaris entre reunions amb altres genets, amb els turons rocosos i secs, amb els seus escarpats penya-segats com un teló de fons increïble per a aquest viatge.
Característiques principals de la vostra moto Off-Road per a aquest viatge
No hi ha dubte que el TAT proporciona una experiència de muntatge sorprenent, però una de les coses que cal tenir en compte és si la seva bicicleta serà adequada per als rigors que el camí farà a la moto. Una bicicleta d'esport dual és essencial per a aquesta ruta i, tot i que les bicicletes més lleugeres poden completar el recorregut, poden necessitar suport per transportar equipament i equipament de càmping, mentre que les bicicletes de doble esport més grans que superen els 600 cc tindran el grunt per manejar recorregut sense suport per portar l'equip en panniers.
L'abast del dipòsit de combustible ha de ser superior a 160 milles, tot i que algunes estacions de servei estan més a prop, mentre que la bona fiabilitat, els pneumàtics de terra adequats i les bones plaquitas són essencials.
Preparant-se per muntar el TAT
És important entendre que muntar un recorregut de llarga distància com aquest serà més esgarrifós que només un viatge d'un dia, de manera que tenir un bon nivell de condicionament físic us ajudarà a fer front als reptes amb més eficàcia. Hi ha molta recerca a través dels mapes i el GPS per planificar on voleu mantenir-se i on podeu accedir al combustible, mentre que també cal destacar que és necessari tenir una adaptabilitat sobre la ruta, especialment a través dels passos nevats a Colorado i a Oregon, on els senders poden ser bloquejats per arbres caiguts. Assegureu-vos que la vostra bicicleta sigui atesa i en bon estat és, per descomptat, vital, mentre que tenir un bon equip també és important si voleu completar la ruta amb èxit.