Els viatges aeris a l'Índia han crescut a un ritme fenomenal en els últims anys. El 2017, el govern indi va anunciar que l'Índia s'havia convertit en el tercer mercat nacional d'aviació civil més gran del món, amb un trànsit de passatgers de més de 100 milions durant el 2016-17. Segons les recents projeccions, s'espera que els números de passatgers arribin als 7,2 mil milions l'any abans de 2034. L'Índia també espera ser el mercat de l'aviació més gran del món per a l'any 2026.
L'expansió està impulsada per la modernització de l'aeroport, l'èxit dels operadors de baix cost, la inversió estrangera a les companyies aèries nacionals i l'èmfasi en la connectivitat regional. Actualitzacions massives dels principals aeroports a l'Índia s'han dut a terme, amb l'important ingrés d'empreses privades, i continuen estant a mesura que s'està estenent la capacitat. L'Índia ara té uns terminals d'aeroport nous molt millorats i brillants. Aquí hi ha un resum de què esperar.
01 de 07
Aeroport internacional Indira Gandhi de Delhi
Delhi competeix amb Mumbai per l'acolliment del millor aeroport de l'Índia. L'aeroport va ser arrendat a un operador privat el 2006 i posteriorment es va actualitzar. La seva nova terminal internacional 3 va obrir el 2010 i va duplicar la capacitat de l'aeroport. Tanmateix, els operadors nacionals de baix cost encara surten d'un terminal independent. El 2017, l'aeroport de Delhi va gestionar 63,5 milions de passatgers, convertint-se en el setè aeroport més actiu d'Àsia i un dels 20 més actius del món. Actualment, hi ha una altra actualització per ampliar encara més l'aeroport. El desenvolupament de l'aeroport inclou la construcció d'un recinte adjacent d'hospitalitat d'Aerocity, amb molts hotels nous. Té un còmode accés a les terminals i una estació a la línia de tren de l'aeroport Express de Delhi (també hi ha una estació a la terminal 3). Desafortunadament, l'aeroport de Delhi està molt afectat per la boira durant l'hivern, de desembre a febrer. Això normalment causa retards i cancel·lacions de vol.
- Ubicació: Palam, a 16 quilòmetres al sud del centre de la ciutat.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: 45 minuts a una hora, durant el trànsit normal. El camí cap a l'aeroport es torna molt congestionat durant les hores punta.
02 de 07
Aeroport internacional de Mumbai Chattrapathi Shivaji
L'aeroport de Mumbai va manejar 47 milions de passatgers el 2017, convertint-se en el segon aeroport més gran de l'Índia. Similar a l'aeroport de Delhi, va ser arrendat a un operador privat el 2006, i es va construir una nova terminal integrada nacional i internacional. La terminal, coneguda com a Terminal 2, va obrir a principis de 2014. Les línies aèries nacionals actualment estan en procés de traslladar-se a la Terminal 2 de forma gradual. Encara que la nova terminal ha millorat notablement la funcionalitat de l'aeroport, la congestió de la pista i els retards de vol consegüents encara són un problema important. A més, els operadors de baix cost encara surten de l'antiga terminal domèstica, que és inconvenientment llunyana en diferents àrees.
- Ubicació: La terminal internacional es troba a Sahar a Andheri East, mentre que la terminal domèstica es troba a Santa Cruz, a 30 quilòmetres (19 milles) i 24 quilòmetres (15 milles) al nord del centre de la ciutat, respectivament.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: una o dues hores, depenent del trànsit.
03 de 07
Aeroport internacional Bangalore Bengaluru
Bangalore, el tercer aeroport més ocupat de l'Índia, opera privadament i gestiona 25 milions de passatgers l'any 2017. És un nou aeroport que es va construir en un lloc verd. Tant els terminals nacionals com els internacionals es troben al mateix edifici i comparteixen el mateix hall d'entrada. Tot i tenir instal·lacions molt millorades, el principal problema és que està molt lluny de la ciutat. La terminal de l'aeroport va obrir el maig de 2008. Des de llavors, s'ha ampliat en dues fases. La segona fase es va iniciar l'any 2015, i implica la construcció d'una altra pista i terminal. L'aeroport de Bangalore sovint experimenta problemes amb la boira a principis de la matinada durant l'hivern.
- Ubicació: Devanahalli, a 40 quilòmetres al nord del centre de la ciutat.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: una o dues hores, depenent del trànsit.
04 de 07
Aeroport internacional de Chennai Anna
L'aeroport de Chennai és el quart aeroport més gran d'Índia, i el centre principal d'arribades i sortides al sud de l'Índia. Maneja gairebé 20 milions de passatgers l'any, prop de la meitat dels quals volen a nivell nacional. L'aeroport és propietat i està operat pel govern de l'Índia. Està en procés de ser ampliada i reconstruïda. Nous terminals nacionals i internacionals es van construir i van obrir el 2013, i es va ampliar la pista secundària. Actualment s'està realitzant una segona fase de reurbanització, inclosa l'ampliació de les noves terminals nacionals i internacionals, i s'espera que es completi el 2021. L'antiga terminal domèstica, situada entre els dos edificis, ha estat demolida per facilitar-ho. Tot i que l'aeroport és funcional, malauradament, la seva infraestructura és incompleta i manca de comoditats. Possiblement, la pitjor part d'això és que els terminals nacionals i internacionals es troben a 800 metres d'a banda. Finalment, es preveu que una passarel·la en moviment connecti els dos a finals de març de 2018. També està prevista l'obertura d'una estació de metro a l'aeroport a mitjans d'abril de 2018. La mà d'obra deficient ha provocat alguns problemes de seguretat a l'aeroport, amb el col · lapse repetitiu de panells de vidre, lloses de granit i sostres falsos a les terminals.
- Localització: Pallavaram, 14,5 quilòmetres al sud-oest del centre de la ciutat.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: 20-30 minuts.
05 de 07
Aeroport internacional de Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose
L'aeroport de Kolkata és un aeroport internacional, però aproximadament el 85% dels passatgers són viatgers nacionals. És el cinquè aeroport més ocupat de l'Índia i gestiona prop de 19 milions de passatgers el 2017. Com l'aeroport de Chennai, l'aeroport de Kolkata és propietat i està operat pel govern de l'Índia. Les antigues terminals nacionals i internacionals de l'aeroport han estat substituïdes per un terminal integrat modern i modern (molt conegut com Terminal 2) molt necessari, que es va obrir al gener de 2013. La modernització de l'aeroport va donar lloc a l'obtenció del millor aeroport millorat a la regió d'Àsia i el Pacífic 2014 i 2015 per l'International Airports Council. Les noves botigues minoristes finalment van obrir a l'aeroport el 2017, proporcionant als passatgers alguna cosa que fer. Tingueu en compte que l'aeroport de Kolkata es veu afectat per una boira densa durant les primeres hores del matí des de finals de desembre fins a principis de gener. Això provoca retards de vol regulars.
- Localització: Dum Dum, a 16 quilòmetres (10 milles) al nord-est del centre de la ciutat.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: 45 minuts a 1.5 hores.
06 de 07
Aeroport internacional Hyderabad Rajiv Gandhi
L'aeroport d'Hyderabad és de nova construcció i es va obrir a mitjans de març de 2008. És operat per una empresa privada i gestiona uns 15 milions de passatgers l'any. L'aeroport és de classe mundial, amb excel·lents instal·lacions. D'acord amb això, ha estat classificat entre els tres primers aeroports de la seva mida (cinc a 15 milions de passatgers) al món en els Premis anuals de qualitat de servei de Airport Airports International Council. L'aeroport d'Hyderabad també va guanyar un premi per a la gestió mediambiental, el 2015. L'aeroport té una terminal integrada nacional i internacional. Les obres han començat a expandir l'aeroport afegint una altra terminal i una altra pista cap al 2021.
- Ubicació: Shamshabad, a 30 quilòmetres (19 milles) al sud-oest del centre de la ciutat.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: una o dues hores, depenent del trànsit.
07 de 07
Aeroport internacional de Goa
Actualment, Goa només disposa d'un aeroport que presta serveis a tot l'estat i està situat en una base aèria militar. L'aeroport de propietat i operació del govern té una capacitat de 5 milions de passatgers l'any, però maneja prop de 7 milions de passatgers. Malauradament, això és evident en la seva funcionalitat. Tot i que l'aeroport ha estat remodelat, amb la seva nova terminal integrada inaugurada al desembre de 2013, hi ha hagut denúncies freqüents de passatgers sobre la seva infraestructura. Aquests inclouen l'amuntegament, la distribució imparcial, els procediments ineficients, el servei lent, la manca de proveïdors d'aliments i les botigues, els banys bruts i l'aire condicionat disfuncionals. Es preveu que s'obri un nou aeroport a Mopa, al nord de Goa, el 2019. No obstant això, també es preveu l'ampliació de l'aeroport existent.
- Ubicació: Dabolim, entre el nord i el sud de Goa.
- Temps de viatge al centre de la ciutat: a 40 minuts per arribar a Panjim, capital de l'estat.