Voleu afegir una dimensió futurista a la vostra pròxima escapada a la ciutat? Penseu en la possibilitat de tenir una cabina de conduir automàtic per moure's per la ciutat.
Els cotxes de conduir automàtic que són empreses pioneres com Google i Tesla Motors s'espera que redueixin significativament el cost dels taxis, cosa que els pot fer més barats que les opcions de transport massiu, com ara autobusos o metro, d'acord amb un informe de Bloomberg New Energy Finance i McKinsey & Company.
L'informe estima que els preus dels taxis a Manhattan podrien baixar a 67 centaus per mil a 2025, menys d'una quarta part del cost actual.
Ubers autodirigits a Pittsburgh
El 2016, Uber va llançar una flota pilot de cotxes autocontrolats a Pittsburgh. La companyia ha sumat 100 cotxes híbrids sense conductors Ford Fusion a la seva flota a Steel City, com a part d'un programa de proves multimillonàries dirigit pel Centre de Tecnologies Avançades (ATC) de la companyia. Cadascun dels cotxes sense conductor d'Uber compta amb desenes de sensors, inclosos els radars, els escàners làser i les càmeres d'alta resolució per detallar el medi ambient.
Uber va triar Pittsburgh per a aquest programa pilot en part perquè ofereix una gran varietat de tipus de vies, patrons de trànsit i condicions climatològiques.
Finalment, Uber vol reemplaçar completament els seus conductors humans amb cotxes de conducció pròpia. Però aquest dia encara està molt lluny. De moment, cada cotxe de conducció automòbil ve amb un conductor humà que monitoritzarà el viatge i es farà càrrec de la roda en situacions en què la tecnologia de conducció automàtica no sigui fiable, com per exemple, travessar un pont.
Durant la fase pilot a Pittsburgh, els clients s'assignen a cotxes autocontrolats a l'atzar. Per a aquells que passin a obtenir un cotxe sense conductor, el viatge serà gratuït. Com que la gran majoria dels nord-americans encara no han viatjat en un automòbil, aquesta és una oportunitat única per poder experimentar aquesta nova tecnologia en acció.
Taxis sense conductor a Singapur
A Singapur , una prova similar de cotxes autocontrols està en marxa per una associació entre la companyia francesa Peugeot i una empresa nord-americana anomenada nuTonomy, que desenvolupa programari per a automòbils. A partir d'ara, els passatgers poden criar automòbils autocontrolats en una part selectiva de Singapur. L'objectiu de nuTonomy és expandir-se a una flota de taxis autocontents a Singapur per al 2018.
Lyft to Test Driverless Cabs en una ciutat nord-americana
Mentrestant, Lyft, el rival d'Uber, planeja provar una flota de cotxes elèctrics sense conductor Chevrolet Bolt en diversos estats a partir de 2018. GM ha estat provant una petita quantitat de cargols sense conductor a San Francisco i Scottsdale, Arizona, i té previst ampliar les proves aquest any a Detroit .
El futur dels automòbils
El moment en què els cotxes de conducció automàtica són la norma són anys, si no de dècades. Però Lyft i Uber s'han unit a Ford, Google i Volvo per formar la Coalició d'Autopistes per a Sortides Segures, per tal de pressionar als EUA per a la tecnologia sense conductor, que aquestes empreses afirmen que poden reduir dràsticament la taxa d'accidents de trànsit.
Mentrestant, la tecnologia s'està movent ràpidament. A partir de juny de 2016, la flota de prop de 50 automòbils de autoconfecció de Google havia connectat més de 1,5 milions de milles sense un accident mortal.
Es requerirà centenars de milions de milles més de prova abans que els cotxes de conducció pròpia es consideren tan segurs com els cotxes tradicionals.