Un enllaç modern entre Dinamarca i Suècia
El pont d'Øresund (localment anomenat Øresundsbron ) connecta Amager i Oresund a Dinamarca (a l'illa de Zelanda) amb Skane, Suècia, amb una longitud total de només 10 milles (16,4 km). La carretera que travessa l'estret d'Oresund connecta les àrees metropolitanes de Copenhaguen i Malmö .
Perfecte per als viatgers que vulguin una connexió ràpida entre Suècia i Dinamarca sense volar, el pont d'Øresund porta més de 60.000 viatgers diaris, tant viatgers locals com turistes.
El pont d'Øresund dóna suport a una carretera de quatre carrils a la coberta superior amb 6 milions de vehicles a l'any i dues vies de tren a la coberta inferior que transporten altres 8 milions de persones cada any. Creuar el pont en cotxe triga uns 10 minuts; el viatge en tren entre les estacions de Malmö i Copenhaguen triga uns 35 minuts.
Construcció
El 1991, els governs de Dinamarca i Suècia van acordar construir conjuntament aquest projecte massiu, i mentre va trigar un temps, el Pont d'Oresund va obrir oficialment l'1 de juliol de 2000.
La construcció del pont Øresund inclou la construcció de la secció elevada, que s'estén per aproximadament la meitat de la longitud de Suècia; el túnel (2.5 milles de llarg / 4 km) que travessa la resta del camí cap a Dinamarca i una nova illa artificial anomenada Peberholm que uneix els dos on els viatgers transiten del nivell del túnel (al costat danès) fins al nivell del pont en el costat suec .
El nom local del pont d'Øresund "Øresundsbron" és una combinació de la paraula danesa "Øresundsbroen" i la paraula sueca "Öresundsbron", ambdós significen el pont d'Oresund en anglès.
Peatges
Els viatgers poden adquirir passis de pagament d'un sol ús o múltiples usos per al pont. Els passos de peatge d'un sol ús per a automòbils de fins a 6 metres, o poc menys de 20 peus, tenen una durada de 50 EUR a l'abril de 2018; Els vehicles més grans de fins a 10 metres de longitud (32.8 peus) i els remolcs de remolc amb una longitud combinada de 15 metres (16.4 peus) o menys costen 100 euros.
Els vehicles de més de 10 metres de longitud o més de 15 metres amb un remolc tenen un preu de 192 euros. Els preus inclouen un 25 per cent d'IVA. A més d'una popular subscripció anual de descompte de pont (anomenada BroPas) dirigida als viatgers, els viatgers podrien considerar comprar un passatge de 10 viatges amb un descompte del 30%.
Els viatgers paguen els peatges per conduir a través del pont d'Øresund a l'estació de peatge del costat suec, amb targetes de crèdit i d'efectiu acceptades. Els controls fronterers també tenen lloc a l'estació de peatge, i tots els que creuen el pont han de portar un passaport o una llicència de conduir per entrar a Suècia. Tot i que els retards i el tancament rarament es produeixen, podeu consultar el trànsit del pont i la informació del peatge abans de viatjar.
Dades curioses
La part del pont alt del pont Øresund té el major abast de cables de tots els ponts del món. Això passa tant per al trànsit rodat i per carretera. I la part del túnel de Øresundsbron és el túnel submarí més llarg del món, també per a trànsit rodat i ferroviari.
L'illa artificial de Peberholm, construïda com el vincle entre el pont i les seccions del túnel, s'ha convertit en un hàbitat vital per a espècies amenaçades, com la gavina negra, que va establir una colònia amb uns quants centenars de parelles d'apareamiento.
Des de 2004, el toad verd estrany també s'ha vist a l'illa, ara una de les poblacions més grans de Dinamarca.