#FlashbackFriday - Fulletons de Vendes d'Aviació Vintage

Història de l'aviació

Chris Sloan, editor en cap i fundador de AirwaysNews.com, dirigeix ​​un lloc web que ofereix notícies i anàlisis de la indústria, que inicialment va començar com un museu digital a l'extensa col·lecció d'articles comercials d'aviació de Sloan. L'última vegada que vam destacar la seva col · lecció va ser a la publicació #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps.

Aquesta vegada, consulteu els fullets de vendes de l'aviació vintage de la col·lecció AirwaysNews.com. A continuació es presenten deu fullets dels arxius de Sloan.

• 01 de 10

  American Airlines

  Aquest és un fullet que destaca l'American Airlines Flight Academy. L'acadèmia es va inaugurar el 1970 a prop de l'aeroport internacional de Dallas / Fort Worth. Les instal·lacions disposen de simulador de vol, entrenadors de cabina, aules, entrenament de piscines, dormitoris, cafeteries, una botiga d'empresa i una gran col·lecció de records.

• 02 de 10

  Boeing 2707 SST

  Aquest avió era la versió de transport supersònic de Boeing (SST) i una resposta a Concorde, construïda per Gran Bretanya i França. El Boeing SST tenia la intenció de transportar 250 passatgers (més del doble que Concorde), volar a Mach 2.7 - 3.0, i tenir una gamma transatlàntica de 4.000 milles (6.400 km). A 306 peus, serien uns 60 peus més que fins i tot el 747, i seria una secció transversal de 2-3-2 d'ample en economia similar a la molt tardana 767. El projecte SST va ser cancel·lat el 20 de maig de 1971. En aquella època, hi havia 115 comandes no fetes per 25 línies aèries, mentre que Concorde tenia 74 comandes de 16 clients.

• 03 de 10

  Concorde

  Air France i British Airways van llançar els serveis Concorde el mateix dia del 21 de gener de 1976. El 24 de maig de 1977, ambdues línies aèries van començar el seu primer servei programat a les rutes transatlàntiques que volen als EUA des de l'aeroport internacional de Washington Dulles . L'aeroport de Nova York JFK no entraria en línia fins a 1977 a causa del continu abatiment del soroll i les protestes ambientals. En el moment d'un xoc de juliol de 2000, Air France tenia sis Concordes en servei regular. Air France irònicament, mai va ser un entusiasta operador de Concorde i es va reduir a un únic vol regular per tornada al dia, Paris-JFK, quan va suspendre els serveis a la petita fanfarria, a diferència de BA, el maig de 2003.

• 04 de 10

  Aeroflot

  Aquest és un fulletó de vendes d'Aeroflot des de 1970. Sloan va assenyalar que val la pena llegir el seu text semblant a la propaganda i el malaltemente mal traduït rus a l'anglès.

• 05 de 10

  British Aerospace

  El fullet ofereix els beneficis del jet regional, inclosa la possibilitat d'enlairar-se i aterrar en pistes d'accés més curtes normalment restringides a aeronaves turbopropulsades.

• 06 de 10

  Eastern Airlines

  Aquest fulletó de 1959 va posar el punt de mira sobre Constellation de la portadora, un avió a pressió de quatre motors, propulsado per l'hèlix, construït per Lockheed Corporation entre 1943 i 1958.

• 07 de 10

  National Airlines

  Aquest operador amb seu a Miami era conegut com "The Airline of the Stars". El 1971, es va tornar famós per la seva sexy i controvertida campanya "Fly Em" després que l'Associació Nacional per a la Dona anomenés els anuncis sexistes. El transportista es va fusionar amb Pan Am el 1980.

• 08 de 10

  Piedmont Airlines

  Aquest anunci de 1970 del proveïdor de Winston-Salem, Carolina del Nord, promocionava el seu servei de càrrega Boeing 737. El transportista es va fusionar a USAir (originalment Allegheny Airlines) a l'agost de 1989.

• 09 de 10

  Beriev Companyia aèria

  Beriev Aircraft Company, fundada el 1934, és un fabricant d'aeronaus russa especialitzat en avions amfibis. Aquest avió proposat era una variant del Be-200 que podia albergar fins a 100 passatgers.

• 10 de 10

  Western Airlines

  Aquest proveïdor amb base a Los Angeles va crear aquest anunci el 1972 per centrar el seu servei a Hawaii. El transportista va ser adquirit per Delta Air Lines el 16 de desembre de 1986.