Vols cancel·lats
A mesura que els viatgers comencin a preparar-se per l'aixafament del viatge de vacances, un nou informe de MileCards.com descobreix que els vols de les línies aèries regionals són tres vegades més propensos a ser cancel·lats i que els aeroports de Nova York i Chicago O'Hare són els pitjors candidats per cancel·lació.
MileCards.com va estudiar registres del Departament de transport dels EUA de més de 1,5 milions de vols dels EUA durant els dies de vacances d'Acció de Gràcies i desembre als 50 aeroports més actius de 2010 a 2015 per identificar les companyies aèries més alts, els aeroports i les rutes d'anul·lacions.
Els vols regionals es venen per companyies aèries com American Airlines, Delta Air Lines o United Airlines, però són operades per una companyia aèria regional independent com SkyWest o ExpressJet, va dir l'informe. "El treball de pintura de l'avió i fins i tot la revista inflight coincideixen amb l'aerolínia mare, i decidir si cancel·lar també és una cosa que té l'aerolínia primària, però és operada oficialment per la companyia regional".
Brian Karimzad, analista de programa de director i fidelització de MileCards.com, diu que els tres operadors regionals amb més cancel·lacions van ser les companyies d'American Airlines PSA Airlines, amb un 8,3%; Enviat, al 3,8 per cent; i ExpressJet, que vola per al nord-americà, Delta Air Lines i United Airlines, en el 3,3 per cent.
Amb menys passatgers que vols de línia principal, les principals companyies aèries tenen més probabilitats de volar els vols propis de la seva línia principal i cancel·lar vols regionals davant d'una elecció que afecti menys passatgers, va dir l'informe.
"PSA i Enviat no estan en les estadístiques del DOT d'aquest any, ja que actualment no compleixen el llindar del volum de vol que es requereixi per informar-lo independent. Però això canviarà quan les noves normes entren en vigor ", va dir Karimzad. "Tenint en compte les línies aèries que apareixen anualment les línies aèries regionals, les agreguem com una categoria regional. Això també és més útil, ja que moltes regionals volen per a diverses companyies aèries alhora ". Pel que fa als operadors més grans, Karimzad va dir que les cancel·lacions d'Spirit Airlines són dolentes, perquè és un operador amb baixa freqüència, però moltes destinacions. "Així que quan un vol es cancela, l'efecte en cascada és més gran. També admeten històricament que no se centren tant en la fiabilitat com poguessin ", va dir. "Està tractant d'invertir més en aquest any amb un nou equip directiu, però és transparent en el fet que el seu" model de menor cost limita la seva fiabilitat ". JetBlue, amb pesades operacions nord-est d'EUA, va cancel·lar vols de vacances en aproximadament dues de la mitjana de les principals companyies aèries, va dir l'informe. "JetBlue també opera molts vols curts per si mateixos que solen ser manejats per operadors regionals d'altres línies aèries com United o Delta". Però amb operacions limitades al Mig Oest i l'Est, Alaska Airlines i Hawaiian Airlines gaudeixen d'avantatges naturals, gairebé sense cancel·lacions durant les vacances, va dir l'informe. "Entre els operadors globals dels EUA, Delta lidera amb una tarifa de cancel·lació de vacances gairebé un 40 per cent menys que la mitjana d'un 1 per cent. Southwest gaudeix d'una taxa de cancel·lació d'aproximadament la meitat de la mitjana de tots els operadors ". En mirar Els vols en general, aquells reservats durant les vacances de desembre, es cancel·len cinc vegades més que els de Thanksgiving. "Si només teniu una festa per triar un vol a casa, feu-ho gràcies a l'acció de gràcies", va dir Karimzad. Al voltant d'Acció de Gràcies, el dimecres abans és el pitjor dia d'anul·lacions, gairebé dues vegades més que els altres dies de viatge d'Acció de Gràcies. Amb un 5 per cent dels vols cancel·lats del 26 al 27 de desembre, els dos dies posteriors al Nadal han resultat costosos i miserables per a milers de volants, va dir l'informe. "Per als volants que intenten arribar a casa abans de les vacances, els dies 23 i 24 de desembre han vist les menys cancel·lacions, mentre que el dia de Nadal és arriscat amb una taxa de cancel·lació més de tres vegades superior a la de la vigília de Nadal". Les cancel·lacions són impulsades per més tempestes d'hivern que arrasen la xarxa a finals de desembre, va dir Karimzad. "Hi ha hagut un parell de tempestes que van colpejar el mig oest i l'est i van paralitzar els viatges aèries al voltant d'aquestes dates aquesta dècada. És una època preferent de l'any per fer grans esdeveniments de neu ", va dir. Les rutes que MileCards.com aconsellen evitar en Thanksgiving inclouen San Francisco a Sacramento i Greensboro a LaGuardia de Nova York , ambdues van cancel·lar un 8 per cent del temps. Les rutes que cal evitar durant les vacances de desembre són els vols de Newark a Pittsburgh, Manchester, NH i Washington Reagan, amb vols cancel·lats el 20 per cent, el 17 per cent i el 15 per cent del temps. "Aquestes són les rutes que van obtenir la taxa més alta d'anul·lacions durant el període d'estudi. Tot i que el clima local juga un paper, l'adequació de cada ruta a l'operació de l'aerolínia és també un paper ", va dir Karimzad. MileCards.com va fer l'informe per ressaltar la gran disparitat en el rendiment entre aeroports i operadors regionals i frontline en el cas de cancel·lacions, va dir Karimzad. "Si bé els matisos regionals de transportistes són ben coneguts pels avions de nivell d'experts, no són ben coneguts entre els qui no coneixen el beisbol intern de les companyies aèries". |