01 de 02
Una carta privada de vaixells per menys de 100 dòlars / persona per dia?
Gary John Norman / Getty Images Els viatgers amb pressupostos poques vegades compren un xàrter privat d'avió o una carta privada de vaixells. Aquests arranjaments de luxe es consideren reservats per a viatgers rics.
Alguns desenvolupaments recents suggereixen que l'assumpció podria no ser sempre cert. Comencem al passeig marítim.
Un servei privat de lloguer de vaixells, Antlos.com opera amb un model de negoci semblant en certa manera a Airbnb o VRBO . És una plataforma entre iguals que uneix viatgers amb patrons que us donaran la benvinguda a bord dels seus vaixells per passar unes vacances a l'aigua.
No es tracta d'un servei que connecti els vaixells de vela amb un vaixell de lloguer. Totes les ofertes d'Antlos vénen amb un patró o capità. Molts inclouen càrregues de combustible i marina en el preu global de la carta.
Potser no us podeu imaginar dir als vostres amics que planeja contractar un iot al Carib o al Mediterrani. Una mirada als preus podria sorprendre:
- A Espanya, una carta de vaixells a Eivissa i Formentera per vuit convidats comença a 83 dòlars / persona per dia. El preu per persona puja per a festes més petites. El iot de 45 peus té dues cabines dobles, una cabina individual, un bany amb aigua tèbia, una cuina completa amb forn i nevera i una sala d'estar. El combustible està inclòs en el preu, però no en els càrrecs de la marina.
- A les illes gregues, una vela a Corfú per un grup de sis és de 51 dòlars / persona per dia. A aquest preu, els costos del combustible són extra. Aquest iot de 42 peus ofereix quatre cabines dobles, dues de les quals es converteixen en lliteres. També hi ha un gran menjador amb forn i nevera, dos banys, dues dutxes (internes i externes).
- A les Illes Verges Britàniques, un viatge tot inclòs a la Serena per a un grup de quatre comença a $ 136 / persona per dia. Aquest preu inclou els vostres àpats per a la durada dels càrrecs de creuer, combustible i marina.
- L'Arxipèlag de Split de Croàcia és el focus d'una carta que comença a $ 97 / persona per dia per a un grup de sis. L'estada mínima és de set dies. El vaixell de 39 peus està equipat amb quatre cabines dobles per als hostes, incloent tres dormitoris amb llits dobles.
- Què passaria uns dies navegant a la llacuna veneciana? Una carta comença a $ 99 / persona per dia per a un grup de quatre, amb exclusió de les tarifes i comidas del port esportiu. El patró va créixer navegant per aquestes aigües, i li pot mostrar les illes que mai els turistes de Venècia veuran.
Aquestes ofertes podrien quedar-se al lloc web d'Antlos, o bé podrien ser reemplaçades a temps amb altres ofertes de xàrter. Hauràs de decidir el que vols en termes de comoditats abans de reservar.
No confongueu totes les ofertes d'Antlos per a viatges opulents. Alguns iots no ofereixen dutxes calentes ni menjars moblades. Compreu comestibles i prepara els vostres àpats a la cuina.
El lloc d'Antlos us mostrarà tot el que el patró inclou al preu per persona. Però no hi ha itineraris específics enumerats, perquè la idea és que negociareu aquests detalls directament amb el propietari de l'embarcació. Si està més interessat a abandonar l'àncora en una entrada aïllada i passar el dia nedant i snorkel, digui-ho així. Si voleu visitar tants llocs com sigui possible en pocs dies, planifiqueu aquest viatge amb el patró.
Els avantatges d'aquestes cartes recorreran a viatgers amb pressupostos que vulguin anar més enllà de les masses terrestres. Els vaixells més petits poden ancorar-se en cales i prop de petites illes que els vaixells de creuer més grans no poden arribar. Podreu gaudir de les tardes assolellades en la privadesa d'un port o entrada que la majoria de la gent mai no visitarà.
Hi ha algunes consideracions de cost que cal tenir en compte.
Alguns lloguers tenen unes durades mínimes que podrien treure'n el preu del viatge. Un altre és el transport cap ai des dels ports esportius on s'adhereixen aquests iots. Podeu connectar-vos a petits pobles servits per aeroports remots. Aquest fet podria augmentar significativament els costos d'avió.
Potser prefereixes viatjar en el cel. A continuació, consideri els seients en un xàrter privat amb avió a preus competitius amb les tarifes aèries.
02 de 02
Una tarifa d'avió privat a preu de ser competitiu amb tarifes aèries
Crèdit: Frazer Harrison / Staff / Getty Images Podria tenir un xàrter jet privat un preu competitiu amb ofertes d'aerolínies? En la majoria dels casos, la resposta és un "no" enfàtic. Però què passa amb un sol seient?
JetSuiteX ofereix vendes individuals de seients individuals en una flota de jets privats a la costa oest dels Estats Units. La campanya de publicitat associada a les vendes del lloc es diu "Privada per al públic".
Les tarifes a vegades són tan baixes com $ 109 per trajecte entre les ciutats californianes de Burbank i Concord (a l'est d'Oakland). Aquesta ruta s'ofereix els dies laborables i els recursos principalment als viatgers de negocis. Una altra ruta de Concord a Las Vegas els caps de setmana atrau els viatgers d'oci.
"Veuràs més d'aquesta dicotomia a mesura que creixem", va dir el vocero de JetSuiteX, Gareth Edmondson-Jones, quan es va anunciar el servei a l'abril de 2016. "Les rutes empresarials (el focus) durant la setmana i les rutes d'oci per al cap de setmana".
Concord és a poca distància amb cotxe de les vinyes de la famosa vall de Napa , de manera que els turistes podrien arribar el divendres i sortir el dilluns.
Una altra ruta a les obres inclourà fins a quatre excursions per setmana entre l'aeroport internacional de San Jose Mineta i Bozeman, Mont.
Els vols operaran des d'aeroports més petits amb terminals executives. Els passatgers encara estan subjectes a controls TSA , però probablement les línies siguin bastant curtes, atesa la capacitat limitada d'aquests plans.
Un comunicat de premsa corporatiu diu que l'espai per a la cama en aquests jets serà comparable als seients de classe empresarial de les companyies aèries. El llançament també promet "Wi-Fi gratuït i l'entreteniment durant el vol a bord que es transmeten als dispositius personals dels passatgers".
Una tarifa de viatge de 218 dòlars entre San Francisco i Los Angeles probablement serà més costosa que algunes tarifes de venda que ofereixen les companyies aèries. Però tingueu en compte el temps estalviat i la comoditat relativa. Will JetSuiteX serà capaç de mantenir tarifes baixes, i els viatgers utilitzaran els aeroports més petits, que de vegades són un viatge més llarg al centre de la ciutat?
Enmig d'aquestes preguntes sense resposta, JetSuiteX va deixar el concepte amb un mercat que sembla tenir-ho tot a si mateix.
"No veiem cap competidor al model híbrid de JetSuiteX entre el servei privat d'avions i aerolínies, particularment no en aquest preu", va dir Edmondson-Jones.