El que necessites saber sobre volar amb POC
Mentre que l'Acta d'Accés a l'Aerolínia obliga les companyies aèries als Estats Units per donar cabuda als passatgers amb discapacitat, no hi ha cap reglament que exigeixi a les companyies aèries que proporcionin oxigen mèdic durant els vols. L'oxigen es considera un material perillós, i les companyies aèries no permetran que els passatgers ho portin a un avió. Mentre que les companyies aèries poden, si ho desitgen, proporcionar oxigen mèdic suplementari, la majoria no ho fan, i els pocs que avaluen els costos de configuració del segment per a vols per al servei d'oxigen.
Tanmateix, les companyies aèries americanes poden permetre als passatgers portar els concentradors d'oxigen portàtils (POCs) als avions, tal com s'explica al Codi de regulacions federals, específicament en 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 i 14 CFR 382. Aquests documents posen de manifest els requisits per als POC i expliquen quines companyies aèries poden i poden no requerir de passatgers que necessiten oxigen mèdic suplementari durant tot o part dels seus vols.
Si feu un vol internacional, és possible que hagueu de complir amb dos reglaments (per exemple, les normes dels EUA i Canadà) i contacteu amb la vostra companyia aèria per assegurar-vos que enteneu tots els procediments que heu de seguir.
Concentradors portàtils d'oxigen aprovats
Al juny de 2016, la FAA va revisar el procés d'aprovació del concentrador d'oxigen portàtil. En lloc de requerir als fabricants de POC per obtenir l'aprovació de la FAA per a cada model de concentrador d'oxigen portàtil, la FAA ara exigeix als fabricants que etiquetin nous models de POC que compleixin els requisits de la FAA.
L'etiqueta ha d'incloure la següent declaració en text vermell: "El fabricant d'aquest concentrador d'oxigen portàtil ha determinat que aquest dispositiu compleix amb tots els requisits de FAA aplicables per al transport i ús de porta concentradors d'oxigen portàtils". El personal de la companyia aèria pot buscar aquesta etiqueta per determinar independentment de si es pot utilitzar el POC a l'avió.
Ja es poden utilitzar models anteriors de POC que ja han estat aprovats per la FAA, encara que no tinguin etiqueta. Les companyies aèries poden utilitzar la llista publicada en el Reglament Federal d'Aviació Especial (SFAR) 106 per determinar si el POC pot utilitzar-se o no durant un vol. Aquests models POC no necessiten una etiqueta de conformitat de la FAA.
A partir del 23 de maig de 2016, la FAA havia aprovat els següents concentradors d'oxigen portàtils per a l'ús durant el vol d'acord amb SFAR 106:
AirSep Focus
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen One G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
Biofísica Internacional LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Independence Concentrator d'oxigen
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Respironics EverGo
Respironics SimplyGo
Seclual Eclipsi
Sequal eQuinox Sistema d'oxigen (model 4000)
Sequal Oxywell Oxygen System (model 4000)
SeQual SAROS
Concentrador d'oxigen de VBox Trooper
Prenent el concentrador portàtil d'oxigen a bord
Tot i que les normes de la FAA no requereixen que informeu al vostre operador aèria sobre el seu POC amb antelació, gairebé totes les companyies aèries li demanen que notifiqui almenys 48 hores abans del seu vol que intenti portar un POC a bord.
Algunes companyies aèries, com Southwest i JetBlue, també us demanen que consulteu el vostre vol com a mínim una hora abans de l'enlairament.
La FAA ja no requereix que els passatgers viatgin amb POC per proporcionar una declaració mèdica a les companyies aèries, però algunes companyies aèries, com Alaska Airlines o United, encara requereixen proporcionar-ne un. Uns altres, com American Airlines, requereixen que demostri que pot respondre a les alarmes de POC abans de poder pujar al vol. Delta requereix que envieu per fax o envieu un formulari de sol·licitud d'aprovació de la bateria al proveïdor d'oxigen, OxygenToGo, com a mínim 48 hores abans del vol.
Consulteu amb la vostra companyia aèria per saber si heu d'utilitzar un formulari especial. La majoria de les companyies aèries necessiten que la declaració sigui escrita al capçal del paper del vostre metge. Alguns esperen que utilitzeu el formulari.
Si esteu volant en un vol per compartir codi, assegureu-vos que coneixeu els procediments per a la vostra companyia aèria de venda d'entrades i el transportista que realment opera el vostre vol.
Si és necessari, la declaració del metge ha d'incloure la següent informació:
- Una declaració sobre la vostra capacitat per veure, escoltar i respondre a les senyals d'advertència del vostre POC, que normalment són llums intermitents i alarmes audibles. Heu de poder comprendre les alarmes d'advertència i respondre-les sense cap ajuda.
- Una descripció dels requisits d'oxigen: necessiteu oxigen mèdic durant tot el vol o només en determinades condicions?
- Una declaració que descriu el cabal màxim d'oxigen que necessiteu mentre l'avió està en vol.
Els passatgers que utilitzen POC poden no estar asseguts a les files de sortida, ni tampoc els seus POC bloquegen l'accés d'un altre passatger als seients o als passadissos de l'avió. Algunes línies aèries, com el sud-oest, requereixen que els usuaris de POC seurein en un seient de la finestra.
Alimentant el concentrador portàtil d'oxigen
Les aerolínies no estan obligades a permetre-vos connectar el vostre POC al sistema elèctric de l'avió. Haureu de portar les piles suficients per encendre el vostre POC per a tot el vostre vol, incloent-hi el temps de la porta, el temps de taxi, l'enlairament, el temps d'aire i l'aterratge. Gairebé totes les companyies aèries d'EE. UU exigeixen que porteu piles suficients per encendre el POC al 150 per cent del "temps de vol", que inclou cada minut que passen a l'avió, a més d'una bonificació per les portes i altres retards. Altres requereixen que tingueu prou bateries per alimentar el vostre POC per al temps de vol més tres hores. Cal que us poseu en contacte amb la vostra companyia aèria per esbrinar quin serà el vostre temps de vol.
Les bateries addicionals s'han d'empaquetar amb cura a l'equipatge de càrrega. Heu d'assegurar-vos que els terminals de les bateries estiguin enganxats o que estiguin protegits per no entrar en contacte amb altres articles de la vostra bossa. (Algunes bateries tenen terminals encastades, que no necessiten ser gravades). No podreu portar les vostres bateries amb vosaltres si no estan empaquetats correctament.
El vostre POC i les bateries addicionals es consideren dispositius mèdics. Tot i que hauran de ser examinats pel personal de TSA, no comptaran amb la vostra franquícia d'equipatge de mà.
Lloguer de concentradors portàtils d'oxigen
Diverses empreses lloguen els concentradors portàtils d'oxigen aprovats per la FAA. Si el vostre POC no es troba a la llista aprovada per la FAA i no conté etiquetes de conformitat de la FAA, és possible que vulgueu dur-lo a terme per utilitzar-lo a la vostra destinació i llogar un POC per utilitzar-lo durant el vol.
La línia inferior
El secret per viatjar amb èxit amb un concentrador portàtil d'oxigen és la planificació anticipada. Notifiqui a la vostra companyia aèria que té intenció de portar un POC amb vostè tan aviat com es reservi el seu vol. Assegureu-vos que enteneu ben aviat el vostre vol que el vostre metge ha d'escriure la declaració requerida (United té regles particularment restrictives) i si ha d'estar en capçalera o en un formulari específic de la companyia aèria. Comproveu la durada del vostre vol i sigui generós amb la vostra estimació de possibles retards, especialment a l'hivern i durant els períodes de viatge màxims, de manera que portareu prou bateries.
Si planeja avançar i prepara els retards, podràs relaxar-te tant durant el vol com a la teva destinació.