Cathay Pacific encapçala la llista
Vam fer una publicació als 10 primers avions més segurs , per la qual cosa era natural tenir una ullada a la llista de les aerolínies més segures. Cada any, el Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC) publica la seva llista anual basada en el rendiment acumulat de la companyia aèria durant els últims 30 anys. L'organització ha llançat la seva llista per al 2017 que recull les 60 millors aerolínies més segures del món, basades en bloqueigs aeris.
L'últim Ranking de seguretat de la línia aèria està dissenyat per mostrar als viatgers com interpretar els números. El primer és el rànquing d'índexs de seguretat, que analitza els factors que inclouen accidents i incidents greus, números de passatgers d'ingressos i auditories de seguretat.
Cathay Pacific, amb seu a Hong Kong, va mantenir el seu lloc en el primer lloc l'any 2017. JADEC diu que el transportista no ha tingut fatalitats ni esdeveniments de pèrdua de casc en les últimes tres dècades. Els altres 20 operadors restants són:
2. Air New Zealand
3. Hainan Airlines
4. Qatar Airways
5. KLM
6. Eva Air
7. Emirats
8. Etihad Airways
9. QANTAS
10. Japan Airlines
11. Tots els Nippon Airways
12. Lufthansa
13. Toca Portugal
14. Virgin Atlantic
15. Delta Air Lines
16. Air Canada
17. JetBlue Airways
18. Austràlia verge
19. British Airways
20. Air Berlin
Per primera vegada, la JACDEC també va llançar una enquesta semestral sobre la seguretat global dels vols. Tot i que les xifres de mortalitat eren per sobre de la mitjana el 2014, la tendència general cap a un índex de mort cada vegada més elevat en combinació amb un creixement desenfrenat dels passatgers ha estat ininterrompuda durant més de tres dècades.
Pel que fa al gener de 2017 fins al juny de 2017, 16 persones van morir en accidents d'avió a bord dels avions civils. Tot i que la mort és tràgica, els serveis de passatgers programats van publicar un zero taxa de mortalitat en els primers sis mesos de l'any . Les víctimes mortals es produïen en vols sota demanda (taxi aeri), serveis de càrrega o altres vols no comercials.
També hi va haver un mínim històric amb incidents greus. Només es van informar 93 d'ells, marcant un nou descens durant els últims 10 anys. I els nou avions van ser destruïts per accidents entre gener i juny.
La JACDEC va assenyalar que, en la majoria dels països, l'aviació comercial ha aconseguit un nivell sofisticat i professional, gràcies a la implementació dels estàndards globals de seguretat per a operacions de vol i supervisió del govern. Un esforç conjunt que recopila nous registres de seguretat i un entorn on la probabilitat d'accidents terribles s'està reduint any rere any.
En general, les regions més segures del món, segons JADEC, eren Amèrica del Nord i Euràsia, que inclou Rússia i els països a l'est d'Ucraïna, amb la regió que no va publicar una sola mort d'accidents de vol. La regió d'Amèrica Llatina va publicar 10 morts, principalment en vols amb màquines d'època en operacions no programades.
Àfrica va experimentar 18 pèrdues d'aeronaus i 134 morts el 2014, informa JADEC. La majoria de morts es van produir a la regió d'Àsia i el Pacífic, on la meitat de totes les víctimes mortals es van produir el 2014, va afegir.
JADEC no és l'única organització que valora la seguretat de les línies aèries. En la seva llista de 2017, AirlineRatings.com va qualificar Qantas número u, basat en el registre lliure de mortalitat de l'operador de bandera australiana en l'era de jet.
Va ser seguit en la llista per ordre alfabètic per Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM , Lufthansa , el sistema de línia aèria escandinava, Singapore Airlines , Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic i Virgin Australia.
Els rànquings, segons el lloc web, es basen en una sèrie de factors relacionats amb les auditories dels òrgans de govern de l'aviació, com ara la FAA i la OACI, així com les auditories governamentals i el rècord de mortalitat de la companyia aèria.