Mantenir segur i evitar estafes quan llogues una moto
Llogar una moto al sud-est asiàtic és una manera divertida, barata i memorable de moure's. Però hi ha alguns reptes per mantenir-se segur, tant a la carretera com a la botiga de lloguer.
Els cromats i les jaquetes de cuir són opcionals: el terme "moto" és sinònim al sud-est asiàtic amb scooters petits o mitjans, sovint no més grans que 125cc. Les carreteres solen estar tapades amb elles. Llogar un scooter per al dia és una bona manera de veure llocs d'interès locals i proporciona més llibertat que no pas confiar en el transport públic .
Podeu aturar quan i on vulgueu, a més de la conducció pot ser una experiència emocionant, si no cap a l'aparença. Sovint es pot contractar un petit scooter al sud-est asiàtic per tan sols 5-10 USD per dia.
Lloguer de motos bàsics
Molts països del sud-est asiàtic us permetran llogar motos sense una llicència internacional; no obstant això, no tenir un pot donar a la policia un motiu per complicar-vos més tard . De vegades es farà una llicència de conduir del vostre país d'origen. De vegades, tenir un permís internacional no importa si està aturat: la policia local us demanarà que pagui diners en efectiu.
Llicència de conduir internacional o no, se li demanarà que deixi el seu passaport o un dipòsit en efectiu considerable a l'oficina de lloguer. Necessiten certa garantia de no conduir el seu scooter al mar i saltar la ciutat. Se't demanarà que signis un contracte de lloguer que et fa responsable dels esgarrapades i del dany.
Per què no hauria de fracassar la teva moto
Molta gent aprèn a conduir un scooter al sud-est asiàtic per primera vegada. Malauradament, molts d'aquests mateixos viatgers també fracassen la seva primera moto, la majoria de les vegades a Tailàndia. Tailàndia es troba entre els països més importants del món per a accidents de conducció i víctimes mortals.
Fins i tot si un xoc no és greu, les ferides infeccioses es infecten fàcilment a la humitat del sud-est asiàtic. A més, el pagament dels danys, que sovint són molt exagerats per la botiga de lloguer, posarà un amortidor real a la vostra diversió. Les lesions que es produeixen en una moto rarament estan cobertes per pòlisses d'assegurança de viatge pressupostari .
Comenceu llogant un scooter automàtic en comptes d'un amb engranatges, i comença a poc a poc en carreteres laterals amb poc trànsit on es pot aconseguir el pas de conduir a Àsia abans de passar a zones més ocupades.
Pai a Tailàndia és un lloc molt popular per aprendre a conduir un scooter; Molts viatgers opten per conduir la ruta escènica allà des de Chiang Mai . Trobareu volants publicitaris lliçons de mig dia o demaneu que un conductor experimentat us mostri les cordes.
Consells importants per llogar una moto a Àsia
- En primer lloc, eviteu molts problemes potencials llogant-los a establiments i agències establerts i de bona reputació i no a persones que esquincen als turistes als carrers.
- Consulteu la moto pel dany existent; vostè podria ser considerat responsable de les ratllades i els fets més tard. Assenyaleu el dany existent i feu fotos amb el vostre telèfon abans de conduir.
- Llegiu atentament el contracte de lloguer. Alguns contenen restriccions de rang o limiten el nombre màxim de quilòmetres.
- Assegureu-vos que teniu informació de contacte per a la botiga en cas que experimenteu un problema més endavant. Pot ser responsable de petites correccions, com ara pneumàtics plans, pel vostre compte. Afortunadament, la reparació dels pneumàtics és barata i fàcil de trobar.
- Assegureu-vos que el casc s'adapti bé i no es mourà una vegada que es comença a moure. Si resulta ser incòmode o incòmode, no dubti en tornar a la botiga per canviar-lo.
- Obteniu una cadena per tancar la vostra moto. Hauríeu d'executar la cadena a través d'un dels pneumàtics quan estacioneu durant la nit o deixant la moto fora de la vista.
- Si el vostre scooter té una cistella, demana un cordó per mantenir els articles a l'interior. Fins i tot una ampolla d'aigua que surt de la cistella davantera en carreteres accidentades podria causar un accident.
- Si sou inexperto, escolliu un scooter automàtic en lloc d'un manual.
Conduint una moto automàtica
Conduir un scooter és fàcil d'aprendre, però haurà de sortir de l'oficina de lloguer amb una mica de confiança per evitar ressaltar el personal. Per començar una moto automàtica, posa el peu de peu a la mà dreta (un sensor evita que el motor comenci a funcionar a menys que mantingui el fre), i premeu el botó d'inici (generalment un botó accessible amb el polze esquerre). Pressionant el botó de la dreta (la banya) mentre intenteu començar és un regal rebut que sou un novell!
L'accelerador és molt més sensible que la majoria dels principiants que esperen, així que doneu-li un toc lent i provisional fins que obtingueu una sensació del torque. Prova els frens suaument fins que sàpigues quina són tàctils; la majoria dels naufragis ocorren perquè els conductors nous corregeixen o frenen els frens massa ràpidament per evitar alguna cosa a la carretera. Utilitzeu el fre posterior (mà esquerra) més que el fre frontal (mà dreta).
A diferència de quan condueix un cotxe, hauràs d'entrenar els teus ulls per mirar el camí avançat, així com el que t'aproxima el pneumàtic davanter. El que normalment seria un petit cop en el paviment d'un cotxe pot ser suficient per tirar-lo a l'aire!
Conduir en el sud-est asiàtic pot ser caòtic; els sots, els animals, els conductors de vorera, els carros de menjar al carrer, i tota la resta d'imaginables poden obrir-se camí, anar lentament!
Mantenir-se segur
Independentment de la calor del dia o de la quantitat de llàgrima, porteu sempre el casc. Fins i tot una velocitat de còmics de baixa velocitat podria produir una lesió al cap.
La majoria dels països del sud-est asiàtic tenen lleis obligatòries sobre el casc, i portar un pot salvar la vida. La llei del casco no sempre pot ser aplicada pels habitants de la ciutat, però, la policia en alguns països deté els turistes sense cascos per pagar multes in situ. Fins i tot si els locals opten per no fer-ho, utilitzeu el casc.
Algunes altres maneres fàcils d'estar segurs:
- Ajusteu els miralls asseguts al lloc de conduir abans de començar a moure's.
- Si el vostre casc no té escut frontal, us recomanem que mantingueu pols i insectes fora dels ulls.
- Tingueu en compte que els articles de la cistella frontal tenen un hàbit extravagant de rebotar en els pneumàtics de gir.
- La pluja pot convertir les condicions de conducció des de divertides a perilloses. Sapigueu si el mal temps arriba abans de conduir massa.
- La repetició excessiva pot ser tan dolenta o pitjor que cap reacció en situacions incomptables. Utilitzeu sempre moviments suaus al girar o aplicar els frens.
- Assegut en un scooter amb els braços i les cames estirades és una manera molt fàcil d'aconseguir una cremada de sol desagradable !
El dret del camí al sud-est asiàtic
Conduir en el sud-est asiàtic pot semblar caòtic a vegades, però hi ha un mètode per a la bogeria. El trànsit segueix una jerarquia informal, i així ho hauríeu de fer.
Les regles de la carretera són simples: el vehicle més gran sempre es posa dret al pas. Les motos cauen a la part inferior de l'ordre de picat, només una osca sobre bicicletes i vianants. Sempre rendeix a autobusos, camions, cotxes i motos més grans. No et enfadis o sorprengues quan el camió es posa davant teu, el conductor t'espera que t'apropes o que et cedeixi!
El lloc més segur per conduir sempre està a la vora més allunyada del carril més lent. Si conduïu en un país que condueix al costat esquerre (per exemple, a Tailàndia), mantingueu-vos tan lluny com sigui possible perquè els vehicles més grans i els conductors amb més experiència puguin passar fàcilment. Malauradament, l'extrem de la carretera també és on hi ha animals, deixalles, maons solts i altres perills per carretera; mantenir els ulls sobre el que està directament davant teu!
Feu el que fan els conductors locals: feu servir la vostra trompa lliurement. Sí, contribueix al caos, però és una part vital del sistema. Toqueu la botzina cortés un parell de vegades abans de passar a la gent i al voltant de torns bruscos perquè no hi hagi sorpreses.
Recordeu: les motos són més petites i difícils de veure que els cotxes. És possible que altres conductors no observin el vostre enfocament fins que no soni la banya.
Obtenir combustible
Moltes agències de lloguer de gas sifó del sud-est asiàtic procedents de lloguers retornats; és part de la seva tarifa. És possible que hàgiu de procedir directament al combustible.
Tot i que la benzina es ven comunament a partir d'ampolles de vidre als llocs de la carretera, pagareu molt més per litre i pot rebre un combustible de baixa qualitat. Intenta omplir sempre a les estacions de servei quan estiguin disponibles. La majoria de les estacions de servei del sud-est asiàtic tenen un servei complet, però no se us demanarà que us demani . Trieu una bomba, aparqueu i obriu el scooter per a l'assistent. Vostè pagarà i rebrà el canvi directament de l'operador.
Els scooters tenen un rang limitat, i els turistes solen quedar-se sense combustible entre les oportunitats d'omplir en llocs rurals. Els veïns poden tenir combustible en els contenidors grans que porten de la ciutat a les pistes de subministrament. Planifiqueu amb anticipació i recarregueu el combustible el més sovint possible.
Estafes de lloguer de motos
Malauradament, algunes agències lloguen scooters fins que literalment es desplacen; trencar o experimentar un pneumàtic pla a la carretera és una ocurrència freqüent. Les botigues renoven les seves flotes de motos a través de turistes que es col·loquen o es converteixen en víctimes d'un robatori i es veuen obligats a pagar una nova bicicleta.
- No es pot llogar d'un individu que li ofereix la seva moto personal. Aquest és un empènyer comú a Bali, Laos i Vietnam. Algunes estafes nefastes inclouen el mateix individu que us obliga a recuperar la moto amb una clau de recanvi. Poden culpar-vos per petites ratlles que mereixen grans factures de reparació. Ocasionalment, llogar d'un individu és l'única manera d'aconseguir un scooter; aquest és sovint el cas a les illes de Filipines.
- Tanqueu sempre la vostra moto a la nit i intenteu aparcar en llocs d'alt perfil. No deixeu el casc penjant de la bicicleta.
- Els seients de moto es poden obrir fàcilment amb un destornillador de capçalera. No deixeu objectes de valor al compartiment.
- Comproveu una moto acuradament abans de sortir. Torneu a l'agència immediatament si experimenta un problema amb els pneumàtics, els frens o el motor. Si està obligat a realitzar reparacions d'emergència en algun lloc, probablement no es compensarà més tard per arreglar la seva moto.