Transformant Virginia del Nord durant els propers 40 anys
Tysons, Virginia, ha establert un pla de desenvolupament global de 40 anys que transformarà la comunitat que creix ràpidament a la zona de Virgínia del Nord en una zona transitable i sostenible del centre de la ciutat durant les properes dècades. Els nous edificis de gran alçada que oscil·lin fins a 400 peus (o 36 pisos) crearan un nou horitzó visible a través del centre urbà emergent i més enllà. La transformació de la zona de Tyson va començar el 2014 amb l'obertura de la Línia de Plata de Metro que transportava ràpidament a aquest ocupat barri de Washington DC.
El nou centre de la ciutat serà configurat en vuit districtes: Tysons West, Tysons Cental 7, Tysons Central 123, Tysons East, North West, Old Courthouse South, North Central, East Side.
Localització: Tysons es troba entre la comunitat de McLean i la ciutat de Viena, al llarg de la Capital Beltway, a uns 12 quilòmetres a l'oest del cor de Washington DC. Tysons és el districte central de negocis del comtat de Fairfax amb la major concentració d'oficines al nord de Virgínia. La zona també és la seu del centre de la cantonada de Tysons , el centre comercial més gran de la regió capital.
Elements del pla de desenvolupament
- Les concentracions de densitat es situaran a poca distància de les quatre estacions de metro
- Es crearan propietats d'ús mixt amb un saldo d'espai d'oficines, venda i habitatge
- S'establirà una nova graella de carrers per millorar el flux de trànsit
- L'espai obert, incloent places i parcs, crearà espai comunitari
- Es crearan salons culturals i d'entreteniment
Districtes del centre
Tingueu en compte que aquest és un pla de llarg abast per a la zona i totes les dades estan subjectes a canvis.
Tysons West : la primera fase, que ja s'està desenvolupant. Situat a la Ruta 7 a la cruïlla de Westwood Center Drive, a pocos pasos de una de les primeres estacions de metro de la nova línia Silver Metrorail, el nou desenvolupament d'ús mixt tindrà més de 250.000 peus quadrats de superfície d'oficines de 400.000 peus quadrats i 700 apartaments residencials.
Entre les noves empreses que s'inclouran en la primera fase de la construcció, hi ha una botiga de comestibles Walmart de petit format i un servei complet de salut, el gimnàs de salut 24 hores de gimnàs, serveis que oferirà als residents a la zona immediata i opcions de compra i estil de vida noves de la comunitat. Un cop completat, Tysons West oferirà una varietat d'establiments de venda al detall de la planta baixa, restaurants amb menjador a l'aire lliure, nou habitatge residencial, oficines comercials i oficines mèdiques, i un Sheraton Premiere Hotel completament renovat. Per obtenir més informació sobre l'últim desenvolupament, visiteu www.tysonswest.com
Tysons Central 7 : el projecte d'ús mixt comptarà amb oficines, hotels, propietats immobiliàries i minoristes, que sumen aproximadament 1,9 milions de peus quadrats, ubicats directament al costat de la nova estació de metro de la Ruta 7. Aquest districte també comptarà amb un centre cívic, una plaça pública per servir d'espai públic per a concerts a l'aire lliure o mercats públics. Els nous edificis estaran dissenyats per incloure serveis governamentals, una biblioteca pública, oficina de correus i un equipament cultural. Per obtenir més informació sobre els plans de desenvolupament, visiteu www.nvcommercial.com/tysonscentral7.php.
Tysons Central 123 - L'àrea que envolta l'estació de metro de Tysons Central 123 és probable que continuï sent una destinació comercial amb una xarxa de carrer transitable.
Es poden afegir instal·lacions hoteleres i de conferències. S'està considerant un garatge d'estacionament.
Tysons East: es crearan subdistritos per incloure un districte d'oficines, un districte residencial i un barri centrat en l'educació. Scotts Run Park romandrà com a parc i oferirà un oasi per a esdeveniments a l'aire lliure, com ara concerts i activitats familiars. El projecte Scotts Run South d'Arbor Row-CityLine Partners afegirà més de 6,6 milions de peus quadrats de desenvolupament d'ús mixt proper a la futura estació de metro de McLean. Aquest projecte construirà 17 edificis nous, incloent oficines, residències, retail i un hotel. La major part del desenvolupament es troba a l'est del parc de la vall de la riera en un lloc de 23 hectàrees, al llarg de la Ruta 123, prop de la intersecció de Colshire Drive. A l'oest del parc, el desenvolupament abasta dues parcel·les, que sumen 6,9 acres, a banda i banda de l'Old Meadow Road des de la Ruta 123 fins a la carretera Colshire Meadow.
El pla inclou cinc nous parcs urbans repartits en uns 3,6 acres, incloent un pati de jocs, dues pistes de bàsquet, un espai cívic, una plaça de la cantonada, una nova àrea de parc naturalitzat. El parc d'aproximadament 12.000 metres quadrats al llarg d'Anderson Road inclou un parc infantil. Una plaça cívica de 28.000 peus quadrats oferirà paisatgisme ornamental i una característica d'aigua o esquitxades per a nens. Un altre parc naturalitzat de 1,5 hectàrees connectarà el desenvolupament al parc Scotts Run existent.
Nord-oest - Situat a la vora de Tysons West i Tysons Central 7, probablement el districte nord-oest romandrà residencial amb una barreja de diferents tipus d'habitatges. El vell palau de justícia de Spring Branch pot veure algunes millores a les seves instal·lacions. Més de la meitat del terreny en aquest districte és parc.
Antic palau de justícia Sud: situat entre la Ruta 7 i l'antic carrer de la Justícia, aquest districte servirà com a zona de transició entre Tysons Central 123 i comunitats veïnes. El desenvolupament residencial probablement domini aquesta àrea.
North Central: situat entre West Park Drive i Dulles Access Road, aquesta zona serà un barri residencial d'ús mixt amb diversos parcs i negocis minoristes. Els nous carrers per als vianants milloraran el barri. El circulador del tramvia pot proporcionar un transport fàcil a la zona immediata.
East Side: East Side és principalment residencial, situat al sud de l'estació de Tysons East. Aquesta àrea pot incloure espais comercials i d'oficines limitades per atendre els residents locals. L'accés a les estacions de metro hauria de ser subministrat pel circulant del tramvia i els camins.
Recursos addicionals
- Associació de Tysons
- Desenvolupament de CDS Tysons
- Pla integral del comtat de Fairfax - Part 1 i segona part
L'àrea de Washington DC té molts barris que actualment s'estan transformant amb grans plans de reurbanització. Llegiu més sobre Urban Development a Washington DC.